Ford Arjantin sundu Maverick Yenilemedaha verimli off-road performansı elde etmek için daha geniş bir menzil, daha fazla teknoloji ve mekanik iyileştirme sunan daha ucuz pikap.
Meksika'dan ithal edilen, 2022'de pazarlanmaya başlayan ve kompakt pikap kategorisinde yenilik yapan ve ona ödülü kazanan bir hibrit varyant sunarak yenilik yapan modelin yerini alıyor. “2023 yılının otomobil” özel basının.
Ford, lansmanından bu yana, tasarım ve ekipmanını da güncelleyen ve Tremor adlı üçüncü bir versiyonu içeren bu modelin yaklaşık 10.000 birimini satmayı başardı. Bu varyant, daha fazla boşluk ve bir ayarlama uygulaması için uyarlanmış bir ayarla ayırt edilir.
Aralıktan başlar 45.400.000 $; Tüm sürümleri otomatik şanzıman ve 4×4 çekiş sistemi sunar. Bu arada, garanti araç için 3 yıl veya 100 bin kilometre ve hibrid versiyonun yüksek voltaj sistemi için 8 yıl veya 160 bin kilometre.
Yeni Ford Maverick, yeni bir ızgara ve “C” ışık firmasını içeren LED teknolojisine sahip ön farlarla yenilenmiş bir dış cepheyi sunuyor, diğer marka pikaplarında görünür bir özellik.
Lariat hibrid versiyonu, krom detaylar, saten gri tamponlar ve 19 ”alüminyum alaşım jantlar ile 225/55 r19 a/s lastiklere monte edilmiş daha zarif ve sofistike bir görünüm sunmak için öne çıkıyor.
Titreme bakır turuncu çubukta bir çapraz çubuk çubuğu, ön kurtarma kancaları aynı tonda, kaput ve yandaki modele, pnömatik 235/65 R17 A/T ile siyah alaşım jantlar ve bakır turuncu detaylarla izler. Ayrıca, yük kutusunda LED ve 400W inverter ile 120V aydınlatma sunar.
Önceki Maverick gibi, arka koltukların altındaki kancalar ve depolanmış boşluklar ve farklı slaytlar (bunlardan biri cep telefonunu dikey konumda tutmak için tasarlanmış) dahil olmak üzere, kabin boyunca akıllı depolama çözümlerini korur.
Ekipman açısından, tüm sürümler 13.2 “multitactile ekran ve Android Auto ve Apple kablosuz Carplay, 8” dijital enstrüman kartı, düğmeyi ve otomatik aydınlatma ışığını kullanarak anahtarsız motor önyükleme ile senkronizasyon 4 multimedya sistemine sahiptir.
Hibrit ve Tremor Lariat sürümleri 8 hoparlör ve subwoofer, entegre GPS, kablosuz mobil cihazlar, anahtardan uzaktan ateşleme, LED çevresel ışık ve başlangıç/durdurma sistemi ile Premium Bang & Olufsen ses sistemi ekler. Titreme serbestçe açılış sistemini ve arka koltuklarda 400W inverter ile 120V alarak 120V.
Güvenlik açısından, üçü diğerleri arasında 7 hava yastığı (ön ve ön, perde ve diz çapraz, şerit bakım sistemi ve uyarlanabilir seyir hızı kontrolü (şerit bakım sistemi ve uyarlanabilir seyir hızı kontrolü içerir.
Yeni Maverick iki tür motorizasyon sunuyor. Bir yandan Ecoboost Naftero motoru 2.0 litre 253 hp ve 375 nm XLT ve Tremor sürümleri için; Öte yandan, bir benzinli motoru birleştiren Lariat sürümü için hibrit bir seçenek 90 hp başka bir elektrikle 163 hp 2,5 litre (Atkinson döngüsü)196 hp'lik birleşik bir güç üretme.
EcoBoost sürümlerinde şanzıman var 8 hızlı otomatik (ve tremordaki direksiyonun arkasındaki kameralarla sıralı mod) ve hibrid sürüm bir Ecvt şanzımanı. Arka süspansiyon tüm sürümlerde bağımsızdır.
Ayrı paragraf, bir Off-road paketi engelleri daha kolay aşmak için, düzensiz arazide emme kapasitesini, diğer versiyonlardan 20 mm daha fazla toprak temizliği ve 10 ° büyük saldırı açısını artıran hidrolik duraklara sahip şok emiciler ve yaylar (ön ve arka) ile yüksek performanslı süspansiyon içerir.
Buna karşılık, arka diferansiyel bloğu ve tek pedal iz kontrol sistemini (tek bir pedalla sürüşe izin veren, zor arazide aracın daha iyi bir kontrolünü garanti eden arazi için bir seyir hızı kontrol sistemine eşdeğer) belirli bir integral çekiş sistemine (iki eksen arasındaki çekişi engelleme olasılığı ile) sahiptir.
Son olarak, yeni Maverick'in tüm versiyonlarında 5 taşıma moduna (normal, römork, kaygan, spor ve yankı) sahip olsa da, tremor versiyonunda “off-road” modu, yol dışındaki performansını en üst düzeye çıkarmak için kalibre edilmiş eklenir.
Bir yanıt yazın