Markalar nelerdir ve ülkede hangi modeller sunar

Çin otomotiv kaldı ve her şey gittikçe daha fazla olacağını gösteriyor. Şu anda var 17 marka Pazarımızda faaliyet gösteren, şemsiye altında gruplandırılmış Sekiz İthalatçı.

Teklif çeşitlidir: kompakt otomobillerden, SUV ve SUV'lardan manyetiklere ve hafif kamyonlara. Teklif ayrıca hibrit ve elektrik modellerini de içerir.

Geçen yıldan beri hisse senedi ülkeye üç yeni marka ithal etmek için inşa edildi: Zaferkentsel kamu hizmetlerinde uzmanlaşmış; Skywell% 100 elektrikli modeller sunan; Ve MaksusPortföy, manyetikleri, SUV'ları ve kamu hizmetlerini yanma ve elektrik motorları ile birleştiren.

DFSK Ayrıca “yeni bir marka” olarak da düşünülebilir. Bu özel bir durumdur, çünkü otomobil üreticisi Minitrucks sunan Chery-Socma tarafından zaten ülkede çalışıyordu, geçen yıldan beri Corven SUV hattını alarak temsiline katıldı.

Çin otomotiv endüstrisinin evrimi, hem burada hem de dünyada yadsınamaz. Bugün Arjantin'de satılan modellerin teknoloji, kalite ve mekanikte birkaç yıl önce gelenlerle karşılaştırma noktası yok. Birkaç BAIC, Haval ve Jetour modeli gibi orta yükseklikte teklifler bile var.

Çevrimiçi Genel fiyat donanımı oranı Geleneksel markaların önerilerinin üstünde bir adım var, ancak öte yandan, sahip oldukları genişlikten sonra geniş bir şekilde Çinlilerinkinden daha üstün.

Dediğimiz gibi, şu anda ülkede ürünlerini pazarlayan ve sekiz ithal şirket arasında gruplandırılmış 17 Çinli marka var: Belcastro Grubu (BAIC ve Skywell); Socma Grubu (Chery, JAC ve DFSK yardımcı programı); Araba bir grup (Büyük Duvar, Haval ve Changan); Fatura (Jetour ve KYC); Ralitor (Shineray, DFM, JMC ve Zafer), Grupo Corven (Foton ve DFSK), Prieto İş Grubu (Maxus) ve Muaf olmak (Geely).

2017'de geldi ve orta yüksek uçlu birkaç Çin markasından biri olarak ayırt ediliyor. Teklifi geçen yıl çok büyüdü, şu anda dokuz model sunuyor: Crossover X35 (28.200 ABD Doları), Medium X55 II ve X55 Plus SUV. BJ 30 Hibrid (45.700 ABD Doları), BJ 40 3 kapı (61.300 ABD Doları), BJ 40 Plus (63.900 ABD Doları) ve BJ 60 Mild Hybrid (78.600 ABD Doları).

Medyan Sedan U5 Plus (25.600 ABD Doları) ve% 100 elektrikli versiyonu (28.900 ABD Doları) için ayrı paragraf, tarifeler olmadan yeni ithalat rejiminde yer alan ilk ekolojik model. Buna teşekkürler, model 8.600 ABD doları düştü 2024'ün sonunda piyasaya sürüldüğünden beri.

Elektrikli araç markası ülkeye yeni indi. Portföyü, 411 kilometreye kadar seyahat edebilen ve 47.500 ABD doları ve 50.900 ABD doları olan orta büyük bir SUV (4.70 metre uzunluğunda) ET5 modelinden oluşuyor.

Ülkemize ulaşan ilk Çin'di (2008). SUV'lere yönelik bir strateji ile marka, model yelpazesini sınırlandırdı ve sadece Tiggo 4 Pro, konfor versiyonlarında (25.990 ABD Doları) ve lüks (29.500 $), 113 HP'nin 1.5'i ve 147 hp'lik 1.5 turbo ile donatılmıştır. Her ikisi de otomatik sürekli varyasyon kutuları (CVT) ile.

Kentsel fayda markası üç model sunmaktadır: Minitrucks C31 (Basit Kabin) ve C32 (çift kabin), bu sırasıyla 18.500 $ ve 19.500 ABD Doları; ve C35 Van (21.500 ABD Doları).

2018'de geldi ve şu anda birkaç model sunuyor. Kompakt Crossover S2 FL (19.900 ABD Doları), SUV S4 (27.900 ABD Doları -Kompakt-) ve S8 Pro (39,300 ABD Doları -Median-), Orta Pikap T8 (35.900 $) ve Light Truck X200 lüks (31.500 ABD Doları).

Fayda markası MD201 kentsel kamyonları, pick-up sürümlerinde, minibüs, kutu ve buzdolabında sunmaktadır.

Çinli pikap markası, aralığı üç versiyondan oluşan sağlam Poer sunuyor: Elite 4×2 (34,446 ABD Doları), Elite 4×4 (37.649 ABD Doları), bir turboesel 2.0 161 hp motor ve 6 hız manuel kutusu; ve sekiz hızlı ZF otomatik kutu ile ilişkili 163 hp'lik bir turboDelies motor taşıyan süper lüks (45.827 ABD Doları).

Araçlarının ekipmanlarının kalitesi ve seviyesi ile ayırt edilen markalardan bir diğeridir. Şu anda, Jolion Luxury (30.855 ABD Doları) ve Yüce (34.000 ABD Doları), hem 1.5 hp Turbonapter motoru hem de çift debriyaj otomatik kutusu ve 7 yürüyüş ile.

Marka ayrıca H6'nın üçüncü neslini 4×4 sürümlerinde (39.386 ABD Doları), 4×4 (443.560 ABD doları) ve GT 4×4 (48.037 $); Hepsi 2.0 -litre benzinli motor, turbo, 201 CV ve çift debriyaj otomatik kutusu ve yedi yürüyüş ile donatılmıştır.

Eski Lifan tarafından temsil edilen bu markanın üç SUV var. Bir yandan, 1.5 turbo 147 hp ve 8 hız otomatik kutu ile donatılmış X70 (35.500 ABD Doları); Öte yandan, geçen yılın sonunda başlatılan X70 Plus (42.500 ABD Doları) ve Dashing (43.900 ABD Doları).

Famly faydacı markası dört minitrucks'tan oluşur: Mammut Simple Dual Cabin (26.460.000 $); CNG (29.300.000 $), çift kabin mamut (29.250.000 $) ile basit çift kabin; Çift soğutulmuş mamut (39.800.000 $) ve CNG ile çift soğutulmuş mamut (41.700.000 $).

Marka, iki farklı motor tipi ve iki farklı çekiş sistemi ile mevcut olan yeni pikap Grand Avenue'sini resmen sundu.

Tuhaflık motorla gerçekleşir, çünkü her iki seçenek de 2.3 litre ve bir turbo ile süper şarjlıdır, ancak biri dizel ve diğeri benzindir. Birincisi 177 hp ve 445 nm tork güç sunarken, ikincisi 242 hp ve 400 nm sağlar.

Toplamda beş versiyon vardır: GL 4X2 NAFTA (44.900.000 $); Dizel'de GL 4X2 (53.900.000 $), Diesel GL 4×4'te (57.900.000 $), NAFTA'da SLX 4X4 (59.900.000 $) ve benzinde Dadao Pro 4×4 (64.500.000 $).

La Plata'daki karargah ve bitki olan ithalatçı, ülkede bir model toplayan tek kişidir: Minitruck Shineray T30. Marka ayrıca T32 (çift kabin), X30 minibüsü ve Kombi X30'u sunuyor.

Ayrıca üç modelden oluşan bir SUV hattına sahiptir: SWM X7 (yedi koltuk), SWM G01 ve SWM G03F yakın zamanda piyasaya sürüldü.

Piyasaya çıkan tek model, dört tona kadar yük kapasitesine sahip N900 hafif kamyon. Mekanik olarak, beş hızlı bir manuel şanzıman ile ilişkili bir turbodiesel motor 2.8 litre 107 hp taşır.

Bu Minitrucks markası geçen yılın ortasında sunuldu. Aralık, Shineray T30, T32 ve X30 minibüsüne benzer üç benzer modelden oluşur. Şirketten Plata tesislerinde modelleri monte etme planlarını açıkladılar.

Bu marka, Ralitor tarafından temsil edilmekten Corven tarafından yönlendirilmekten, Ralitor tarafından Honda'nın arkasındaki motosikletlerin satışı için liderlerden biri olduğu için tanınan Arjantin grubu Corven'in eline geçmeye gitti.

Marka, önceki modele göre önemli bir yeniden tasarım sunan medyan toplama Tunland G7 (46.000.000 $) ve gövdesi RAM modellerine dikkat çekici bir benzerlik gösteren daha büyük bir kamyon olan yeni V9 (65.000.000 $) sunuyor.

Foton ayrıca, Arjantin'de pazarlanan ilk elektrikli kamyon olan Eaumark'ın öne çıktığı bir Ultralivi, hafif, orta ve ağır kamyon serisine sahiptir.

Marka iki ithalatçı tarafından bölünüyor: Minitrucks'tan sorumlu Chery-Socma ve şu anda Glory 580'den oluşan SUV hattına katılan Corven, yedi yolcu kapasitesi. Önümüzdeki birkaç gün içinde marka aileyi Compact Glory 500 ile büyütecek.

Marka, diğer modellerin yanı sıra ülkede pazarlanan ilk% 100 elektrikli pikap olan T90 EV'yi (72.000 ABD Doları) sunan Exoagro'nun son baskısında Arjantin'de çıkış yaptı.

Marka ayrıca, 209 kilometreden 353 kilometreden ortalama özerkliklere izin veren dört pil seçeneği ile donatılmış iki versiyona (van ve şasi köşesi) sahip Ford E-Transit'e benzer bir elektrik yardımcısı olan E-Teslim 9'u sunuyor. Fiyatlar: 86.000 ABD Doları ve 81.000 ABD Doları.

T90 EV'ye ek olarak, Maxus'un dört orta pikap (T60 mt 4×2, T60 4×4 ve T90 mt 4×4 ve 4×4'te) ve D90 türev SUV, dizel 2.0 turbo ve Bi-Bi-Bi-Bi-Turbo motorlarının sırasıyla 163 hp, 215 hp ve 218 hp ile donatılmıştır. Fiyatlar: 32.000 ABD Doları ile 66.000 ABD Doları.

Ayrıca Volvo, Land Rover ve Jaguar gibi markaların ithalatçısı olan Exemar, şu anda herhangi bir model pazarlamasa da, sadece yedek parçaları sunsa da Geely'nin temsiline sahiptir.

Ülkedeki bu markanın geleceği ile hala somut bir şey yok. Geçen ay Renault Brezilya ile o ülkede elektrikli araçlar üretmek için bir anlaşma imzaladığını hatırlamakta fayda var.

Brezilya basına göre Geely, 2026'da Brezilya'da en az iki araç üretmeyi planlıyor veya en geç 2027. Bu, o ülkede zaten gelişmiş operasyonlara sahip olan ve 2025'in sonunda kendi fabrikalarını açan Great Wall Motors'a (GWM) karşı rekabeti kısaltacak.

BYD devi, hükümetin ithalat tarifesi ödemeden hibrid ve elektrikli araçlar getirme gereksinimlerini yetkilendirdikten sonra ülkede inebilecek bir başka başka.

Arjantin pazarı, Çin markalarının Latin Amerika'ya yayılmasının en zor pazarıydı. Sebepleri birkaç, ancak en önemlisi tarife ve vergi yönergeleri, ithalat kısıtlaması ve ekonomik istikrarsızlık yaratan dalgalanmalara sahip yıllardır.

Bugün farklı bir senaryo ile, melez ve elektrik ithalatı için tarifenin bu yeni ortadan kaldırılması ölçüsü, Asya devinin araçlarına mükemmel uyum sağlar.