Profesyonel motor sporlarına yönelik ilk adımlar
(Getty Images)
María Teresa de Filippis, 1926'da Napoli'de doğdu. Ergenlik döneminde farklı sporlarla uğraştı ve motor yarışlarına olan yaklaşımı, onun hızlı araba kullanma yeteneğinden şüphe eden kardeşleri arasındaki bir iddianın ardından başladı.
1948'de Fiat Topolino'yu kullanarak ilk kez sahneye çıktı ve yerel bir yokuş tırmanma yarışmasında ikinci oldu. Kariyeri, profesyonel motor sporlarına katılana kadar farklı testler ve kategoriler arasında gelişti. Başlangıçta annesinden, yıllar sonra herkesin önünde hatırlayacağı bir tavsiye aldı: “Yavaş yavaş ilerleyin ve kazanın.”
Formula 1'e Giden Yol
Sürekli katılımı, onu Formula 1 ortamına ulaşana kadar daha zorlu durumlarda yarışmaya yöneltti. Onun gelişi, kadın varlığının o anın rekabetçi hayal gücünün bir parçası olmadığı bir spor bağlamına denk geldi.
En yüksek kategoriyle ilgili yarışmalara ilk çıkışı 10 Ocak 1958'de Maserati ile Monako Grand Prix'si öncesindeki etkinlikler sırasında gerçekleşti. O dönemde uygulanan sınırlı kota formatı nedeniyle ana yarışa katılamamıştı.
Altı ay sonra tekrar denedi. Belçika Grand Prix'sinde De Filippis, Maserati 250F ile 19. sırada yer aldı ve resmi yarışa katılmaya hak kazandı. Testi, birden fazla emekliliğin ve değişken pist koşullarının olduğu bir günde onuncu sırada tamamladı. Bir Grand Prix'in tüm turlarını tamamlamayı başardığı tek zamandı.
Ek katılımlar ve spor engelleri
Belçika'nın ardından Portekiz ve İtalya Grand Prix'sine katıldı. Bu yarışların hiçbirini bitiremedi. Kadınların motor sporlarına katılımı, o anın sosyal algısını artıran sportif, teknik ve yapısal faktörleri içeriyordu.
Formula 1 kariyeri boyunca kayıtlı dört etkinlikte toplam 85 resmi tur tamamladı ve bu kategori için emsal teşkil eden tarihi bir rekora imza attı.
Emeklilik ve otomotiv ortamına dönüş
1959'daki bir kaza kariyerinde önemli bir an oldu. Yarıştığı takımı yöneten Jean Behra, Berlin'de düzenlenen bir etkinlik sırasında hayatını kaybetti. De Filippis takıma devam etme seçenekleri arasında değerlendirildi; Ancak durum onun aktif motor sporlarından emekli olma kararını etkiledi.
Yıllar sonra Formula 1 ile bağlantılı faaliyetlere sürücü olarak değil, Uluslararası Eski Grand Prix Sürücüleri Kulübü'nün bir üyesi olarak geri döndü. 1997 yılında örgütün başkan yardımcılığına atandı.
Motor sporları tarihinin mirası
(Getty Images)
Kariyeri daha sonra Formula 1'e giren Lella Lombardi, Divina Galica, Desiré Wilson ve Giovanna Amati gibi diğer sürücüler için emsal oluşturdu. Daha sonraki katılımlar şampiyonada sürekliliği sağlamadı ancak ilk çıkışlarıyla yaratılan emsali korudular.
María Teresa de Filippis, 2016 yılında 89 yaşında İtalya'da öldü. Formula 1'deki varlığı, motor sporlarının gelişiminde ve kategori içindeki erişim, katılım ve temsil konusundaki tartışmalarda bir referans olmaya devam ediyor.
Bir yanıt yazın