İspanya'nın üçüncü büyük havalimanı olan Palma Havalimanı aylardır inşaat alanı olarak kullanılıyor. Her yıl burada taşınan 31 milyon yolcunun gelecekte de Münster veya Manchester'a giden uçaklarına mümkün olduğunca sorunsuz bir şekilde ulaşmaya devam etmesi gerekiyor.
Duvarlardan da okuyabileceğiniz gibi “havalimanınız” bu amaçla yeniden inşa ediliyor. Bir çarpışma ve toz olayı olduğu anda mülkiyet yapısının nasıl altüst olması ilginç.
Yeni gümrüksüz alan zaten tamamlandı. Her zamankinden daha fazla parası var. Son teknoloji ekipmanlarla süreci hızlandıran yeni güvenlik kontrolünden geçtiğiniz anda, alışveriş cennetinde kapıya doğru koşan yolcu da yavaşlıyor.
Bu gönüllü bir pit stop değil; ışıltılı rafların etrafından dolaşmanın hiçbir yolu yok. Ve parkur kıvrımlı bir düzende düzenlenmiş olduğundan uzundur; çıkış geniş.
Acelesi olanlar için küstah
Bazı gezginler için – çantalar, çocuklar, sırt çantaları ve belki de zaman baskısı altında – bu mantıksız bir beklentidir. Bunun, aslında bir şeyler satın almak isteyen yolcular için tüketimi kolaylaştırmakla ilgili olmadığı açıktır.
Aksine, herkesin bir şey satın almaması mümkün olduğu kadar zorlaştırılmalıdır. Teklif ile taciz arasındaki ince fark budur.
Kopenhag, Oslo, Londra'daki Zigzag rotası
Palma, son birkaç metrede misafirin cebinden para çıkarmaya çalışan bir dizi havalimanının son örneği. Güvenlik kontrollerinin hemen ardından alışveriş labirentleri başka yerlerde de bulunabilir.
Örneğin Kopenhag, Oslo'daki havalimanlarında veya Londra Heathrow'daki Terminal 3'te. Orada herkesin tüm ürünlerin önünden geçen zikzak bir rota izlemesi gerekiyor; ana koridorlar, kalış süresini ve dolayısıyla spontan satın alımların sayısını artırmak için kasıtlı olarak dar olacak şekilde tasarlandı.
Londra-Stansted'deki konsept özellikle kalleş: Burada da gümrüksüz alanda dolambaçlı bir parkuru tamamlamanız gerekiyor ama havaalanında 9,99 pounda (yaklaşık 11,40 euro) “Fast Track Plus” adı verilen bir hizmet sunuluyor.
Ücretli kısayol
Bu, güvenlikten daha hızlı geçebileceğiniz ve alışveriş bölgesinde zaman kaybettiren dolambaçlı yollardan sizi kurtaracak özel bir kısayolu kullanabileceğiniz anlamına gelir. Taciz ile soygun arasındaki ince fark budur.
Belki de gümrüksüz satış işletmecileri açısından başka yolu yoktur. Yönetim danışmanlığı Kearney tarafından yapılan bir araştırma, yolcu sayısının hızla artmaya devam ettiğini ancak alışveriş satışlarının artmadığını gösteriyor.
2022-2023 yılları arasında yolcu sayısı yüzde 30 artarken, havalimanlarındaki perakende satış yalnızca yüzde 18 arttı. Dikkat çekici: Özellikle genç gezginler iddia edilen indirimleri reddediyor; bekleme sürelerini alışveriş yapmak yerine kaydırarak geçirmeyi tercih ediyorlar.
Henüz kapıda biniş kartları ve kimliğin yanı sıra makbuzların da kontrol edildiği bir noktada değil; eğer gösteremezseniz, kol dayama yeri olmayan bir orta koltuğa oturabilirsiniz. Şu ana kadar parfüm ve içki şişesi piramitlerinin tehditkar arka planı varlığını sürdürüyor.
Sadece devam ederek bundan kaçınabilirsiniz. Gerçek tatil anıları zaten tek bir çantaya sığmaz.
Bir yanıt yazın