İlk çeyrekte Volkswagen Grubu'nun elektrikli otomobil satışları Avrupa ve ABD'de önemli ölçüde düştü. Alman devi, Audi ve Porsche ile yeni, daha verimli ve daha dayanıklı modellerle daha iyisini yapmayı hedefliyor.
Volkswagen grubu ve elektrikli otomobil modelleri için zor zamanlar. Alman devi, 2024'ün ilk çeyreğinde dünya çapında satışlarının %3,3 oranında düştüğünü gördü. Ayrıntılı olarak bakıldığında Avrupa satışları %24, Amerika satışları ise %16 düştü. Neyse ki Çin'deki üretim ve satışlar, %91'lik bir artışla (21.500 kopya satışından 41.000 kopyaya) teslimatların desteklenmesine yardımcı oldu.
Yeni elektrikli Macan ve Q6 e-tron
Rakipleri BMW ve Volvo'nun mükemmel rakamlarını yakalamak için Volkswagen grubu, elektrikli SUV ID.4'ün güncellenmesinin yanı sıra elektrikli Porsche Macan ve Audi Q6 e-tron'un piyasaya sürülmesine güveniyor. aynı teknik platform. Audi, yaz aylarında planlanan teslimatlara devam edecek ve Porsche'nin yılın başında tanıttığı elektrikli Macan'ı nihayet teslim etmesi için yılın ikinci yarısına kadar beklemek gerekecek.
Bu iki model, güncel Volkswagen ID.4 kadar erişilebilir olmasa da grubun karlılık bulmasına olanak tanıyacak. Porsche ayrıca modelin sunulmasından sadece iki ay sonra 10.000 sipariş kaydettiğini açıkladı. Bir işaret ” Arabayı kullanamamalarına rağmen müşteriler tarafından gönderilen çok olumlu mesajlar », yorumladı Porsche CEO'su Oliver Blume. Yeni Macan'ın termal motorların altına bir çizgi çekmesi nedeniyle elde edilmesi önemli olan bir sinyal.
Q6 e-tron ve elektrikli Macan'ın taban fiyatı sırasıyla 83.450 avro ve 86.439 avro olup, en güçlü motorları olan Audi'den SQ6 ve Porsche'den Macan Turbo'da hızla 100.000 avronun üzerine çıkıyor. Bu nedenle, 60.000 Euro'nun altındaki Tesla Model Y Performansından önemli ölçüde daha yüksek kalıyorlar ve bu, gelecekteki ID.4 için geçerli olmayacak.
Yeni ID.4
Volkswagen bu yıl için 82 kWh bataryaya sahip bir versiyon ekliyor. Yeni ID.7'de başlatılan motordan yararlanıyor ve hem daha iyi otonomi hem de daha fazla güç sağlayacak. İki tekerlekten çekişle 286 bg'ye ulaşacağız (daha önce 201 bg'ye kıyasla). Tam sürümde ID.4'ün gücü 295 hp'den 330 hp'ye çıkacak. Otonomite açısından yeni ID.4, kaydedilen WLTP döngüsünde 550 km ile yarışa geri dönecek.
Yeni ID.4'ün fiyatları da daha ilgi çekici olacak; bu Pro sürümü için bilet fiyatı 45.990 Euro, yani 4.000 Euro'luk ekolojik bonusa uygun bir fiyat. 43.990 Euro'luk Life versiyonu, üst seviye versiyonla fiyat farkı çok büyük olmadığı için kesinlikle ihmal edilecektir. Bunun karşısında Volkswagen, tıpkı Tesla Model Y gibi elektrikli Scénic'i ve 600 kilometreden fazla otonomisi ile özellikle Renault ile yüzleşmek zorunda kalacak.
2023 yılında dünyanın en çok satan modeli olan bu Tesla Model Y, rekabetin güçlendiğini hissetti ve hemen Propulsion versiyonu ile Long Autonomy versiyonu arasında kalan yeni bir versiyonu piyasaya sürdü. Bu Perşembe gününden bu yana 50.000 Euro'nun altında bir fiyatla satışa sunuldu ve büyük Tesla pilinin geri kazanılması ve tek bir aks üzerinde tek bir motorun kullanılması sayesinde en iyi özerkliği sunuyor.
Fransa'da, İngiltere, İrlanda ve Hollanda gibi, henüz çevrimiçi yapılandırıcıda görüntülenmediğinden biraz daha beklemeniz gerekecek.
🔴 01net'ten hiçbir haberi kaçırmamak için bizi Google Haberler ve WhatsApp'tan takip edin.
Bir yanıt yazın