Frank McCourt'un Union İstasyonu'ndan Dodger Stadyumu'na önerdiği gondol, Çarşamba günü Los Angeles Belediye Meclisi'nin Metro'yu projeyi sonlandırmaya teşvik etme yönünde oy kullanması ile bugüne kadarki en önemli barikatla karşılaştı.
12'ye karşı 1 oyla onaylanan karar, kendi başına herhangi bir resmi karar değil. Los Angeles Belediye Başkanı Karen Bass aynı fikirde olmadığı sürece yürürlüğe girmeyecek ve Bass daha önce Metro yönetim kurulu üyesi olarak proje lehine oy kullanmıştı.
Ancak gelecek yıl yapılması beklenen projeyi onaylamak için Belediye Meclisi oylamasının McCourt ve müttefikleri için aşılması giderek zorlaşan bir engel olabileceğini açıkça ortaya koyuyor.
İlçesi Dodger Stadyumu'nun da bulunduğu meclis üyesi Eunisses Hernandez, Çarşamba günkü konsey toplantısında meslektaşlarına şunları söyledi: “Bu karar Metro'ya, Los Angeles şehrinin gösterişli açıklamalar ve boş vaatlerle satın alınmayı reddettiğini söylüyor.”
Hiçbir meclis üyesi gondolu destekleyen bir konuşma yapmadı.
Proje için belediyenin, eyalet parkları kurumunun ve geçen yıl projenin çevresel etki raporunu onaylayan Metro'nun onayları gerekiyor. Mahkeme rapordaki iki kusurun düzeltilmesini talep etti ve Metro'nun revize edilen raporun onaylanıp onaylanmayacağı konusunda gelecek ay oylama yapması planlanıyor.
Çarşamba günü onaylanan karar, Metro'ya revize edilmiş raporu reddetmesi ve “projenin yeniden onaylanmasını reddetmesi” çağrısında bulunuyor.
Dodgers'ın eski sahibi ve Dodger Stadyumu otoparklarının hala yarı sahibi olan McCourt, gondolu ilk kez 2018'de kurdu ve daha sonra taraftarların bedava bineceğini söyledi. Öngörülen inşaat maliyeti yaklaşık 500 milyon dolardır; vaat edilen özel finansmanın hiçbiri kamuya açıklanmadı.
Hernandez, “Bu proje topluluklarımıza bir hakarettir ve süreç de kolektif zekamıza bir hakarettir” dedi.
Proje karşıtları – ve kararın kendisi – diğer konuların yanı sıra, sevilen bir parktaki 160 ağacın gondol için yer açmak üzere kalıcı olarak kaldırılacağını ve bir UCLA araştırmasının Dodger Stadyumu trafiğinin %1 bile azalmayacağını öngördüğünü belirtiyor.
Gondolu finanse etmek ve işletmekle görevli kar amacı gütmeyen kuruluş Zero Emissions Transit'in yönetim kurulu, konsey üyelerine yazdığı bir mektupta, konseyi “ciddi yanlışlıklar ve yanıltıcı iddialar” olarak adlandırdığı iddiaları reddetmeye çağırdı.
Mektupta, 160 ağacın geçici olarak kaldırılacağı ve ardından 480 ağacın da ekleneceği belirtildi. Mektupta ayrıca UCLA çalışmasının, “proje muhalif gruplarına bağlı kişiler tarafından sağlanan taraflı verilere” dayanılarak varılan sonucu geri çektiği belirtildi.
ZET sözcüsü Nathan Click şunları söyledi: “Tüm onay süreçlerinde ilerlemeye devam ediyoruz: Metro, şehir, eyalet.”
Bir yanıt yazın