Lišov ve Štěpánovice'in bypassında zaten kesinleşiyorlar, günde bin ton asfalt

İki yıl Liova ve Tpnovice'in bypass'ın binasında bıçaklandığında, yolların ve dlnice (SD) yollarından Tebona'ya yeni bir yolun broşürünü bir öncelik değildir ve bu olay için bir emeklilik olacak.

Te u farklı. Dalho, Ty ve PL, Vrann ve Tebon arasında bir kilometre uzunluğunda bir kesim tam akışta ve yıllar içinde ML yapamazlar. Yıllarca PT hakkında yapılacaktı.

Bu FKA Eskobudjovick SD SD Vladimra Hrukov tarafından doğrulandı. Proje M, yıl sonuna kadar tamamlayabileceğimiz izin verilen bina belgeleri üzerinde çalıştığımız tutarlılıkta karar verilir. Tabii ki arazi satın alacağız. Ter Hrukov'da ne kadar gitmem gerektiğini soran bir sahibine cevap verdim.

Budjovice'den Tebon'a taşınırken 9.5 kilometrelik bir Liova ve Tpnovice bypass'ın kısa bir binasına geldiğinde karanlıktan bahsetti. Orada, yüzlerce asfaltta, son asfalt tabakası yavaş yavaş finale gidiyor.

Kırmızıların sonunda SD yeni bir yol açacak. Yaklaşık 11 bin araba günlük Liovi'den kaçınır ve ezici ve karanlık bir yolda bile koşar.

Sürücü tarafından ayrılmış Klaud üzerinde Kiovatky'nin tam açık çemberini yapabilir ve her iki ölümden Rudolfov'a dönebilir. Ve geçen yıl D3'te olduğu gibi, Günü Açık iki kez hazırlayalım, SD Jan RDL konuştu. 7 Haziran Cumartesi günü gerçekleşmesi muhtemel olacak, ayrıca yaya içeren bir yol sizi bisiklete geçecek.

Yolun altında 12 kilometre dren var

MF Dnes, tüm binayı, büyük bir asfaltla geçti, örneğin işçiler, yolun Zezu'da bu kadar kaldığı ve göçmen yamaçların olduğu şehirde çok az bir hak var. Başka yerlerde köprüler üzerinde çalışıyorsunuz. TCH, tüm bölümde, gelecekteki bypass'da PT PMO'nun toplam sekizdir.

Piblin milyarlarca kron için bina, ayrıca 50 milyondan fazla. SD'ye göre, SD'ye göre, yeterli güce sahip olmayan inşaat için PMO toprağının kalitesi. Laboratuvar testleri, proje gibi bir kalite elde etmediği için proje MKK. Bu, onun VPNM'ini geliştirmemiz gerektiği anlamına geliyor, diye açıkladı Hrukov.

Şirket M-Silnice ve onun festivali ve otakar Hask'ın festivali ve manaer'ının inşaatın 250 DLNK ve 60 ekskavatör, Finier ve diğer makine olduğunu değiştirdi.

Daily, yolun destek katmanlarında binlerce asfalt SMS ve 1.500 ton Trkov SMS. Toplam 70 bin ton. TBU Zez ve NSPY'yi tamamlıyoruz, Köprü Binalarında Hask adlı MSA, Yalıtım ve Asfalt'ı tamamlıyoruz.

Prosedürlerini hissetmiş olan alt su ile işte delinmeleri gerektiğini değiştirdi. Ancak Termny, şirket dr. Bir rybnksk alanı olduğundan, yolun altında suyu çıkaran 12 kilometre dren var.

Böylece tüm olayın sadece 9,5 kilometre bypass olmadığını belirtti. Isırık, 15 kilometrelik yollar ve tetch TD ve onardığımız veya inşa ettiğimiz anketlere gitmek, Hask eklemek. İnşaatta camı ayarladılar ve tonlarca NLO'ya ihtiyaçları vardı.

Ve Kızıl Yolun sonunda yol açılacak, Budjovice'in SMRU'sunda, şimdi yolun yolunun sonunun burada Klaud'a kapatılacak. Tebon yakınlarındaki Vranna yakınlarındaki sondaj deliği. Jin'i Liova'nın etrafında ve diğer taraftan Tpnovice'in kuzeyinde yönetecek.

İki -lane olacak, hiçbir şey editör değişmedi, AB bu SEC'in Reim 2+1'e bir arzusu yarattı. Gelecekte, yoldaki ML BT her zaman iki iplik tarafından bir ölüm olurdu, böylece pedjdt yapamayacak.

Ve ayrıca Vranna'dan Teboni'ye bitecek, Çek Budjovice'den gelen bu tüm hareket idam edilecek.