Son aylarda, Başkan Gustavo Petro, Savunma Bakanlığı'na göre, bu yılın ilk yarısında, %3'e ulaşan ülkedeki cinayetlerdeki artışı açıklamaya çalışan ve yasal tıp rakamlarına göre %7,4 idi. Deniz limanlarının sorun olduğu ve dikkatlerini Barranquilla, Santa Marta, Cartagena ve Buenaventura limanlarına yoğunlaştırdığı birkaç fırsat ilan etti.. Çünkü ona göre, “limanların gözetimi Mafya'nın elindedir. Limanlardaki gelenekler uyuşturucu kaçakçılarına veya kaçakçılara aittir.”
Çok okuma
“Limanlardaki polis mafyayı kontrol ediyor” ve “o zaman cinayet oranı neden büyüyor? Yakın zamana kadar Barranquilla'nınki gibi bir limanda, çünkü Barranquilla limanında kokain ihraç ediyorlar, çünkü Barranquilla limanında kontra girip silahlara giriyor.”
Bu ciddi sorunu çözmek için, cumhurbaşkanı, ulusal donanmanın, farkında olduğu gibi imtiyazlı olan limanların kontrolünü ele geçirmesini önermektedir. Güvenliği ve kontrolü iyileştirmek için ulusal ekonominin bu önemli özel sektörüyle çalışma olasılığını ve yerel gümrüklerde yolsuzluk ve belirsiz randevuların olduğu mali ve gümrük polisi (Polfa) gibi suç ve sorumluluklarında kurumları iyileştirme olasılığını bir kenara bırakmayı önermektedir. Başkan bu randevulardan sorumludur, Gümrük onların sorumluluğudur ve yetkilileri sipariş ettiklerini yapar.
Bu sorunu daha iyi anlamak ve limanları damgalamayı durdurmak için, sadece Kolombiya'nın değil, Peru ve Ekvador'un da, şiddet ve suçtaki önemli artışların meydana geldiği Peru ve Ekvador'un durumu araştırılmalıdır.
Buenaventura Serbest Bölge Fotoğraf:Fitac
Uyuşturucu kaçakçılığından etkilenen ülkeler, bazıları üretici olarak Bu, Kolombiya, Peru ve Bolivya ve Ekvador, Venezuela, Brezilya, Arjantin, Şili gibi kokain ihracatı için trafik veya köprü için kullanılan diğerleri durumdur. Orta Amerika ülkeleri, diğerlerinin yanı sıra, özellikle kentsel alanlarda şiddet, suç ve uyuşturucu kullanımı oranlarının büyüdüğünü, esas olarak uyuşturucu kaçakçılığına bağlı organize suç yapılarının ve mikrotrafatlama, gasp, sicariato, insanlarla ilgili faaliyetlerle ilişkili bir artış olduğunu gördüler.
Çok okuma
Özellikle deniz limanlarının olduğu bazı şehirler etkilenmiştir, bu da ortaya çıkan ve ülkelere ekonomiler, endüstriler ve toplumlar arasında bağlantı düğümleri olarak giren yasal malların % 90'ını harekete geçiren stratejik altyapı olmanın yanı sıra, narcotiklerin ihracatına bağlı suç faaliyetlerini yürütmek için yasadışı olarak kullanılmaktadır.
Son bağlantı
Bu yasadışı ihracat faaliyeti, tüketen ülkelere, liman ve havaalanları aracılığıyla ürün çıkış yerleri aracılığıyla kokain üretiminden ulaşım ve güvenliği garanti eden suç yapıları gerektirdiğine dikkat edilmelidir. Bunlar, bu yasadışı ürünün lojistik zincirinin son noktaları olarak, birçok durumda damgalanırlar Neredeyse ürünler yasadışı uyuşturucularla kirlenmiş olarak ihraç edildiğinde sorumlu olanlar gibi, çoğu durumda bu kirlilikler lojistik zincirinin diğer bölümlerinde limandan verilmiştir.
Çok okuma
Devlet, üretim, ulaşım, ulusal ve uluslararası havaalanlarına varışın çoğunluğunun gözetimine ve kontrolüne karşılık gelir ve bu yasadışı ürünün ihracatı, devlet güvenliği ve adalet görevleri, birçok durumda Coca yaprak alanlarından gelen uyuşturucu kaçakçılığı faaliyetlerini ihraç etmek için kontrol etmek için buna göre yapılmamıştır.
Kolombiya Ulusal Polisi, Ekvador ve Peru'nun cinayet şiddeti rakamlarında, son yıllarda bu vakaların nasıl arttığı doğrulanabilir. Bu, farklı suç gruplarının faaliyeti nedeniyle şiddet ve suç eylemlerinin arttığı Porto şehirleri Limanlara giren konteynerler aracılığıyla ABD'ye, Avrupa ülkelerine ve diğer kıtalara uyuşturucu gelirini ve ihracatını garanti etmeye çalışan; Veya açık deniz çıkışındaki gemileri, bu geliri ve kirliliği kontrol etmeye çalışan, limanın bulunduğu ve faaliyet gösterdiği şehirlerin güvenliğini etkileyen farklı gruplar arasında şiddetli anlaşmazlıklar yaratan suç faaliyetlerini 'kirletin'.
Ulusötesi sorun
Portlar güvenlik işlemleri yeterli değildir. Fotoğraf: Santiago Saldarriaga Fotoğraf:
Kolombiya'da, Santa Marta, Barranquilla ve Cartagena, Liman şehirleri, cinayet şiddetindeki en yüksek artışları kaydetti.
Barranquilla'da cinayetler %56.4 arttı, 2018'de kayıtlı 314 vaka 2024'te 491'e; Cartagena'da 2018'de kayıtlı 215 vakanın %76,7'sinde arttılar, 2024'te 380'e gitti; Santa Marta'da 2018'de kayıtlı 101 vakanın%92.1'i büyüdüler, 2024'te 194'e gitti; Ve Buenaventura'da, 2019 ve 2024 yılları arasında cinayet, 2018'deki 91 vakadan 2024'te 77'ye%15,4 azaldı. Hükümetin o şehirde hareket eden iki ana suç grubuyla barış diyaloglarının bir sonucu olarak, 'Los Chottas' ve 'Los Espartanos', Bu yılın başında sona eren barış süreci.
Peru'da aynı şey Iquitos'taki Puerto de Lima Metropolitana ve Loreto şehirlerinde gerçekleşir. İlk durumda, 2018'de kayıtlı 253 vakadan 2024'te 1.017'ye gittiği için cinayetler %302 arttı; Ve Loreto'da, 2018'de kayıtlı 20 vakadan cinayetler %70 arttı, 2024'te 34'e çıktı.
Çok okuma
Ekvador'da, cinayetlerin %1.418.8 arttığı Machala liman kantonlarına sahibiz, 2018'de kayıtlı 16 vaka 2024'te 243'e gitti; 2018'de kayıtlı 28 vakanın %592.9'unda yükseldikleri Esmeraldas, 2024'te 194'e gitti; 2018'de kayıtlı 168 vakanın cinayetlerinin %1.066,7 arttığı Guayaquil, 2024'te 1960'a gitti; ve 2018'de kayıtlı 22 vakanın%1.104.5'i arttıkları Manta, 2024'te 265'e gitti.
Uyuşturucu kaçakçılığı şiddeti, referanslı şehirlerde güvenliği ciddi şekilde etkileyen diğer kentsel şiddet ile iç içe geçiyor. Kolombiya ve Peru'da meydana gelen kokain ihraç etmek amacıyla ulusal ve ulusötesi suç örgütlerinin bir faaliyeti, Nihayetinde ürünlerini limanlardan ve havaalanlarından geçirmeye çalıştıkları şehirlerde üretim alanlarının, ulaşım ve bölgelerin bölgesel kontrolüyle karşılaşan çeşitli yerel suç çetelerini enstrümanize eder ve profesyonelleştirirler.
Mikrotrafficking, gasp, sicariato, kişilerde kaçakçılık, silah ticareti, düşüş kredileri ve yasalar dışındaki diğer faaliyetlerle düşen ve şiddet, suç ve vatandaşların kuyularını etkileyen diğer faaliyetlerle bu şehirlerdeki cezai faaliyetlerini çeşitlendiren yüksek bir şiddete sahip bir faaliyet.
Kolombiya, Peru ve Ekvador'da bulunan suç örgütlerinin, ayrık ve küçük ağlardan büyük ve karmaşık yapılara giden kapasite ve güç, son yıllarda ve tüm topluluklar üzerinde karmaşık yapılar ve iyilik, güvenlik ve yaşamlarını etkileyen portmanlarını etkileyen karmaşık yapıları ve bu nedenle yasadışı faaliyetlerini artıran karmaşık yapılar.
Çok okuma
Yapısal tehdit
Bu senaryoda, deniz limanları giderek daha sofistike bir tehdit, uyuşturucu kaçakçılığı karşısında savunmasız cepheler haline geldi. Varlığı sadece devlet güvenliği ve adalet organlarının kontrol sistemlerine, ekim alanlarından ihracat alanlarına kadar, aynı zamanda liman operasyonlarının bütünlüğü ve güvenliği içinden aşınabilir.
Bu panorama, And bölgesindeki organize suçun yapısal bir tehdit haline gelmek için izole bir sorun olduğunu gösterdiğini göstermektedir. etkilenen ülkelerin devletleri, şehirler ve bölgeler arasında kapsamlı ve koordineli bir yanıt gerektiren; ulusal ve yerel güvenlik ve adalet yetkilileri arasında, özellikle istihbarat, ceza soruşturması ve rotaların ve varış alanlarında, liman ve havaalanlarında olduğu gibi koordineli bir çalışma. Özel sektörün katılımını gerektiren kapsamlı, set ve kalıcı bir çalışma.
Çok okuma
Bu tehdidi destekleyen en kritik unsurlardan biri yolsuzluktur. Suç, rüşvet, zorlama veya gasp yoluyla kamu ve özel kurumsal yapılara nüfuz etmeyi başardığında, sonuç sadece kontrollerin kaçırılması değil, kamu güveninin iflasıdır. Buna teknik ve yapısal güvenlik açıklarının varlığı eklenir. Eski protokoller, verimsiz koruma planları veya güncellemeden teknolojiler, kontrollerden kaçınmak için organize suç sürekli fırsatlar sunar.
Bu panorama, uyuşturucu kaçakçılığının karmaşık doğasını ve devlet ve liman yetkililerinin kontrollerini ve eylemlerinden kaçınmak ve yasadışı operasyonlarının sürekliliğini sağlamak için yöntemlerini ve yollarını sürekli olarak değiştiren bu suç yapılarının eylem ve uyarlama kapasitesini vurgulamaktadır.
Bu sorunla yüzleşmek, liman endüstrisi ve eyaletler arasında yapısal, önleyici ve işbirlikçi yanıtlar gerektirir, Lojistik zincirlerinin güvenlik ve koruma sistemlerini yeniden tasarlamak, gözetim teknolojilerini modernize etmek, personeli eğitmek ve her şeyden önce kurumsal bütünlüğü güçlendirmek. Ancak bu şekilde, deniz limanlarını zamanımızın en karmaşık tehditlerinden birinin önünde korumak mümkün olacak.
Çok okuma
Şehirlerdeki şiddet ve suç sorunları ve bunların çözümü, limanlarda yapılabileceklerin ötesine geçer ve bunları çözmek için devlet başkanına karşılık gelirulusal ve yerel güvenlik yetkililerinin elinde, genel olarak özel sektör ve vatandaşların katılımıyla. Başkan Gustavo Petro, bir analist olarak değil, devlet başkanı olarak egzersiz yapmak için sorumluluğunu üstlenmelidir.
Hugo çeliği
Kamusal Nedeni (**)
Sosyolog, 1993-1995 Barış ve Güvenlik Bakanlığı eski başkan danışmanı, Bogotá 2021-2022 Eski Güvenlik Sekreteri, Güvenlik, Haber ve Kriz Yönetimi konularında uzman.(**) Kamu sebebi, en iyi analistlerin Kolombiya'da karar vermede daha fazla insidansı olduğunu iddia eden kar amacı gütmeyen bir düşüncenin merkezidir. Bu makale uzay için düzenlendi.
Bir yanıt yazın