Latin Amerika'da öne çıkan dünyanın en dakik havayolları ve Arjantin'de yılın son gününde şaşırtan durum

Havayolu endüstrisinde dakiklik ne anlama geliyor? Havayolları için zamanında uçuş, yere inen uçuş olarak tanımlanır Planlanan varış saatinden 15 dakika sonra biniş kapısına.

Havalimanları aynı zamanda dakikliği de aynı zamana göre ölçmektedir. kalkan uçuşlar planlanan saatten 15 dakika sonra.

Varış saatleri ve kalkışların dakikliği, blokaj süresi veya tamamlanma faktörü gibi diğer hususlar dikkate alındığında, Cirium danışmanlığı – her yıl olduğu gibi – 2024 yılında havayolları ve havalimanlarının dakiklik performansını analiz etti ve kazananları açıkladı.

Sonuç bir oldu Latin Amerika için çok iyi haberbuna göre AeromeksikaMeksika'nın bayrak havayolu şirketi unvanını aldı 2024 Yılının En Dakik Küresel Havayolu Şirketi. Dakiklik oranı %86,70 oldu.

İkincilik gitti Suudi (Suudi Arabistan'ın ulusal havayolu) %86,35 dakiklik oranıyla üçüncü sırada yer aldı. Delta Hava Yolları%83,46 ile Atlanta, Amerika Birleşik Devletleri merkezli.

Aeromexico dünya çapında en dakik havayolu unvanını aldı. Fotoğraf REUTERS/Henry Romero/Dosya Fotoğrafı

Her yıl verilen takdirin aynı zamanda bölgesel ödülleri de vardır.

  • İçinde Avrupaen dakik olanı, aynı zamanda dünya çapında en dakik düşük maliyetli havayolu olarak tanınan düşük maliyetli Iberia Express'ti.
  • İçinde Asya-PasifikBirincilik, her ikisi de Japon havayolu olan All Nippon Airways'in de peşinde olduğu Japan Airlines'a gitti.
  • İçinde Kuzey AmerikaDelta Air Lines'ı domine etti
  • İçinde Latin Amerika Onuncu zafer, Copa Havayolları'nın oldu. Bu bölgesel sıralamada, Aerolíneas Arjantins beşinci sırada yer alıyorR.
  • İçinde Orta Doğu ve Afrikaİlk sırayı Güney Afrika'nın Johannesburg kentinde bulunan düşük maliyetli havayolları FlySafair aldı.

En dakik havaalanı

Havalimanları bünyesinde, En dakik “Küresel Havalimanı” unvanı onun içindi Riyad Kral Halid Uluslararası HavaalanıSuudi Arabistan'ın başkenti “büyük havalimanları” kategorisinde yer aldı.

“Orta büyüklükteki havalimanları” arasında dakikliği en yüksek olan havalimanlarıydı. Panama Tocumen Uluslararası Havaalanı -Copa Havayolları'nın operasyon üssü-, Amerika'nın Merkezi olarak bilinir.

Panama Şehri'ndeki Tocumen uluslararası havaalanı, en fazla dakikliğe sahip olanlardan biridir. Fotoğraf EFE/ Bienvenido VelascoPanama Şehri'ndeki Tocumen uluslararası havaalanı, en fazla dakikliğe sahip olanlardan biridir. Fotoğraf EFE/ Bienvenido Velasco

“Küçük havalimanları” söz konusu olduğunda ilk sırayı Guayaquil José Joaquín de Olmedo Uluslararası HavaalanıEkvador'da.

Arjantin'de hava dakikliği

Arjantin'de 2024 ortalarından itibaren Macera danışmanlığı Ülkede faaliyet gösteren tüm tarifeli havayollarının dakikliğini ölçer.

Aeropuertos Arjantin'in kamuya açık verilerine dayanarak hazırladığı istatistiklere göre, Ekim ayından Aralık ortasına kadar dakiklik %80,4'ten %78'e (-%2,4) düştü. Aynı zamanda gecikmeli uçuşların oranı da %13,99'dan %19,50'ye (+%5,5) yükseldi.

Aeroparque'taki uçuş panosuna bakıyorum. Fotoğraf Havalimanları ArjantinAeroparque'taki uçuş panosuna bakıyorum. Fotoğraf Havalimanları Arjantin

Tersine, 2024'ün son günü çok iyi sonuçlar verdi: ulusal havalimanlarına varışlarda %88,11 dakiklik ve %97,96 düzenlilik (iptalsiz uçuşlar) ile kapandı.

Yıl sonu verileri iptallerin azaltılmasında kayda değer bir iyileşme olduğunu gösteriyor ve bununla birlikte dakiklik de arttı. Arjantinli yolcu eylül ayından kasım ayına kadar olan çeyrekte kaybetti öngörülebilirlik Biletlerini alırken” diye açıklıyor Turizm Hukuku alanında uzman avukat, Adventus'un ortağı ve BM Turizm danışmanı Diego Benítez.

Uzmanlar şunları listeliyor: “Aerolíneas Arjantin'in olası kapanması ve zamansız duraklamaları, Flybondi'nin çok yüksek sayıdaki iptalleri, kayıtlı bagajlar için uzun beklemeler ve JetSmart programlarındaki değişiklikler, birçok belirsizliğe yol açarak bu yılı en karmaşık yıllardan biri haline getirdi. acenteler ve yolcular için”.

Benitez şunu vurguluyor: Aralık ayı, yolcuları etkileyen sendikal çatışmalar olmadan sona erdi ve plan Flybondi ANAC'ın önünde iptalleri azaltmak yalnızca ayın son günlerinde sonuç verdi, “bu da Umalım Ocak ve Şubat gibi yüksek aylarda düzelsin“.

Havayolu endüstrisi sendikalarıyla sendika çatışmaları sırasında bagajla ilgili sorunlar. Fotoğraf: Luciano ThiebergerHavayolu endüstrisi sendikalarıyla sendika çatışmaları sırasında bagajla ilgili sorunlar. Fotoğraf: Luciano Thieberger

Havada dakikliğin önemi ve yolcu hakları

Bir gezi düzenlemek zaman, para ve büyük bir coşku gerektirir. Bu bağlamda “bir iptal Bir yolcunun uçarken alabileceği en kötü haberlerden biridir. Ve eğer bu iptal bir sonraki uçuşta koltuğu garantilemiyorsa, güvenlik açığı daha büyük olur” diyor Benítez.

İşte burada çalışmalar ve dakiklik raporları devreye giriyor: uçak bileti alırken yalnızca oran değil, aynı zamanda programlara uygunluk da değerlendirilebilir“öngörülemeyen olayların riskinin azaltılmasına” olanak sağlayacak bir şey.

Öte yandan Benitez, anlaşmanın güçlendirilmesi gerektiği konusunda ısrar ediyor. yeni yolcu hakları 9 Ekim 2024 tarihinde 809/2024 sayılı kararname ile yürürlüğe giren (ulusal havalimanlarında faaliyet gösteren uluslararası ve yerel şirketler için geçerlidir):

  • gibi yardıma sahip olun (hiçbir zaman hava durumuyla ilgili konularda) yemekler ve alkolsüz içecekler 4 saatten fazla gecikmelere karşı (uçuş 00:00 ile 06:00 saatleri arasında ise daha az)
  • konaklama Gecikme 8 saatten fazla olduğunda.

Yayımlandı

kategorisi

yazarı:

Etiketler:

Yorumlar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir