Kuzey Amerika'dan 6 muhteşem tren gezisi

Ondokuzuncu ve yirminci yüzyıllarda demiryolu devrimini devrim yarattı Kuzey Amerika'da, kıtadaki gezilerin ritmini kalıcı olarak hızlandırıyor. Şu anda, bu demiryolu yollarının birçoğu Tarihi gezi trenleribu gezginleri hızı azaltmaya ve harika bir günün tadını çıkarmaya davet ediyor.

Aşağıda gösterilen trenler kendi içlerinde varış noktalarısundukları için Muhteşem manzaraların karışımı, gemide yemekler ve görkemli açık gözlem arabaları.

Dizel ve buhar motorları tarafından atılan çölleri, dağları, ormanları ve topları geçiyorlar ve sadece demiryolu tarafından erişilebilen doğanın yerlerine ulaşıyorlar.

Var olan Jeoloji ve ekoloji dersleritarihten bahsetmiyorum bile. Çoğu erişilebilir, Hiçbiri 150 dolardan fazlave her biri bu kıtanın çeşitli güzelliğine bir pencere sunar.

Kanada'daki en pitoresk tren yollarından biri Sault Ste şehrinde başlıyor. Marie, Michigan ve Ontario arasındaki sınırın hemen karşısında.

Başlangıçta bölgede ahşap ve demir minerali taşımak için tasarlandı, Eski Demiryolu Merkezi Algoma, 1.2 milyar yaşında Agawa Kanyonu'nu geçiyorboş zamanlara odaklanan bir tür yolcu hizmeti sunan böyle pitoresk bir rotada.

Şu anda, Agawa Kanyonunun turist trenini sunan Bütün Gün Gezileri Gezginlerin hem gemide hem de yürüyerek manzaranın tadını çıkarmak için bolca zamanları var.

Tren Sabah 8'de ayrılır ve Kanada Kalkanı'nın vahşi yerlerinden dört saat boyunca 170 kilometre seyahat ederyolculuğun ilgi noktalarını vurgulayan önceden yüklenmiş yorumlarla.

Kilometre 153'te, Tren kanyonun dibine 152 metre iner (Sadece demiryolu ile erişilebilir), yolcuların eve dönüşten önce parkurları, panoramik bakış açısını ve Agawa Canyon Park'ın şelalelerini keşfetmek için 90 dakika inebilecekleri.

Tren, biletlerin 150 Kanada dolarına (yaklaşık 104 dolar) mal olduğu Cuma'dan Pazartesi'den Pazartesi'ye kadar, yüksek yeşillik sezonunda (166 dolar) günlük olarak çalışıyor. Yiyeceklerle önceden bakabilir, sizinkini getirebilir veya dönen ligleri ve dev bir arka cam (kahvaltı, yiyecek ve içecekler dahil 500 dolar) ile yeni “tiyatro vagonu” Stone Gardner'a tırmanabilirsiniz.

Kültürel turlar, hem Kanada Bushplane Miras Merkezi hem de Entomica Insectarium, muhtemelen havacılık ve entomoloji teması ile dünyanın tek tren turu olan Entomica Insektaryum'da rehberlerle trenle özel çıkışlara ek olarak, yerli halkın rehberliğine ek olarak sunulmaktadır.

1885'te California Western Demiryolu Mendoza İlçe Ormanlarından Ahşap ÇıkarınKuzey Kaliforniya'da. Yüzyıl ve bir buçuk sonra, demiryolu erişilebilir ve panoramik bir şeklidir. yaşlıları düşünmek Bölgede kalan, gezegendeki en yüksek canlı varlıklar.

Skunk tren (veya 1920'lerde benimsediği gaz vagonları tarafından lakaplı Zorrillo treni) Ziyaretçileri eski binek otomobillerde taşıyor (Şimdi koku alıyor), açık hava bir ürün arabasına ek olarak, Secuoyas bölgesinde iki panoramik yol boyunca, hattın her iki ucundan bir tane.

Willits'ten, Wolf Tree Turn Gezisi, Noyo Nehri Kanyonu'nda 1.500 -lold Seduoyas ile 24 kilometrelik ve iki saatlik bir yolculuk sunuyor; Yolun ortasında, gezginler inebilir ve ormandaki en büyük ve en eski rotanın aynı adına kurtadamlara hayran kalabilirler (Mart -Aralık ayları arasında 65 $ 'lık biletler, yaz ve sonbaharda haftada dört ila beş kez dolaşan trenlerle).

Hattın diğer ucunda, Pudding Creek Express, Fort Bragg'dan Glen Blair Junction'a 5 km'lik bir rotasında bir haliçe paralel çalışıyorbir Seduoy ormanındaki pistlerin yanında açık.

Dönüş yolculuğu esnektir: Bacakların hızlı bir şekilde (1,5 saatlik bir gidiş -dönüş) sonra aynı treni geri alın, daha sonra bir trene binin veya bir çakıl yolu boyunca yürüyerek geri dönün (mevcut yollarda yaya ve bisiklet gezilerinde rehberli turlar da vardır).

Geziler yıl boyunca yapılır (50 $ 'dan) Çeşitli programlara sahip, bazen restore edilmiş bir Baldwin buhar lokomotifi olan süper kokarca tarafından atılırlar. Bazı hafta sonu geceleri, kavşak sadece Zorrillo treninde ulaşılabilen canlı müzik, oyunlar ve marshmallow ile Secuoyas arasında gizli bir bar olan Glen Blair Bar olur.

Batı Virginia bir Tarihi Demiryolu Kardeş.

Sütunlarından biri Potomac Eagle Scenic DemiryoluBu, ziyaretçileri sadece tren veya ayakla erişilebilen Apalaches ormanının derin bir tabancası olan Touugh'a götürür.

. Rota harika bir manzaraya ve tarihsel değere sahiptir: George Washington, 1748 topografik keşif gezisi sırasında topa isim verdi ve dik sırtları Eagles Calvas için, gemideki rehberlerin treni görmelerine yardımcı olduğu bir anide habitat.

Potomac Eagle'ın her zamanki turu gidiş dönüş Romney Şehrinden Touugh'a 52 kilometrepitoresk bir köprü geçiş ile. Yolcular, banka koltuklarından ve öğle yemeğinden her biri kendi dönem kafeteryalarına sahip dört restorana kadar beş çeşit hizmet verilen trende kalırlar.

İki dış mekan gözlem arabası 1950'lerin restore edilmiş bir dizel tarafından düzenli olarak atılan trenler setini tamamladılar ve eski demiryolu operatörü Baltimore ve Ohio'nun renkleriyle.

Üç -Troaugh gezisine ek olarak (Nisan'dan Kasım'a kadar 74 $ 'a kadar yetişkin biletleri) ve belirli bir gün batımı troough gezileri Yaz GeceleriPotomac Eagle zaman zaman tüm gün yolcuların katılabileceği Petersburg'a geziler yapıyor Yakındaki mağaralara bir gezi duman deliğisarkıtlarla kaplı.

Yolcu Tren, Meksika'da harika bir an yaşıyor, Yucatán'daki yeni Maya tren ve Costa'dan Coast'a interoceanik tren, ülke çapında interribergan demiryolunu canlandırmak için iddialı bir plan başlattı.

Ama aradığınız şey Meksika üzerinden bir tren turist gezisi ise, Chepe, daha iyi bakır barrancas treni olarak bilinir.

Bakır Barrancas hattı, 585 kilometre, 60 yıllık inşaattan sonra 1961'de açıldıçöl şehrine katılmak Los Mochis ile Chihuahuasahilde ve Büyük Kanyon'dan daha büyük ve derin bir top sistemini geçiyor.

Demiryolu bir mühendislik harikasıdır, çünkü Deniz seviyesinden maksimum 2.000 metre yüksekliğe yükselir; 86 tünelinden birinde, yollar 30 metre inerken, top duvarlarının içinde 180 derecelik bir dönüş verir.

Yakın zamana kadar, Chepe (Chihuahua'dan Pasifik'e kısaltma), Meksika'nın birkaç yolcu treninden biriydi ve lüks olmayan düzenli bir tren – bölgesel Chepe – hala çizginin tüm uzunluğunu dolaşıyor.

2018'den beri Chepe Express, lüks bir tur treni Los Mochis ve Creel'in dağlık şehri arasında dolaşan panoramik pencereli bir bar vagonu (birinci sınıf açık hava terası ve tonozlu restoran arabasına tercihli erişim) vardır.

O Tam -Gönderi gezisi, dokuz saat2.900 peso, yaklaşık 143 dolardan (birinci sınıf 5.400 Meksika pesosuna mal olur), ancak daha kısa yollar da ayrılabilir (ve birkaç gecenin güzergahları); Hattın 39 köprüsünün çoğunu içeren Fort A Creel, temel panoramik esneme.

1880 yılında inşa edilmiş ve ulusal bir tarihsel anıt ilan etti, 96 kilometrelik bu dar çizgi – Kuzey Amerika'da buharlı demiryolu “daha uzun ve uzun”– Antonito (Colorado) ve Chama (New Mexico) arasında çalışır, Álamos tremonları, altyiplanlar ve dik topların ormanlarını geçerken eyalet sınırını 11 kez geçer (Indiana Jones ve son Haçlı Seferi, filmin ilk sahnesinin Cum ve Toltec'i tanıyacak).

Tren Dik bir uçurumun sınırları 243 metrelik Toltec Gorge ile sınırlanan ve zikzak, ABD'deki en yüksek Demiryolu Dağı Geçidi 3,052 metrelik zikzaktan dolayı en yüksek iki noktayı dolaşırken; En iyi kar patlamalarının dağ çayırlarında yaz aylarında bile görülebilir.

Mayıs'tan Ekim'e kadar her bir terminalin çeşitli gezileri, çoğu ara noktada öğle yemeği; Tam rotada bir yolculuk yedi saat sürer, otobüsle bir saat daha uzun sürer (135 $ 'dan biletler).

Maun panelli salon da dahil olmak üzere dört çeşit hizmet vardır, ancak tüm gezginler keyif alabilir Açık gondol arabasıGPS tarafından etkinleştirilen tarihsel kılavuzun uygulanmasından ve geri yüklenen beş buhar lokomotifinden biri tarafından nakledilme duygusundan bahsetmiyorum.

PT Barnum bunu aradı “Dünyadaki en büyük ikinci gösteri” Ne zaman 1869'da açıldıama Washington Cog Demiryolu Dağı Üstün oyuk.

Ki Gezegendeki ikinci basamaklı demiryoluve dünyanın dağlarına tırmanan ilk fermuarlı demiryolu, Zip ve pinyon sistemi Kuzeydoğu'nun en yüksek zirvesine yükselmek.

Tepesinde – bir alt -ortak tundra – benzeri görülmemiş hava olayları kaydedildi, örneğin Doğrudan gözlemlenen en büyük yüzey rüzgarı (1934'te 371 km / s) ve -43 santigrat dereceye kadar sıcaklıklar (termal histen önce).

Fakat, COG tüm yıl çalışıyor Ve Marshfield Base istasyonundan (823 metre), dağdan yarıya kadar, sıcak içeceklerin servis edildiği ve s'mores (kavrulmuş marshmallow) yapmak için hazırlanan şenlik ateşleri olan Waubek İstasyonu'na (1,188 metre) bir saat yuvarlak geziler sunuyor.

Mayıs'tan Ekim'e kadar, trenler her saat zirveye çıkıyor (1.800 metre), burada gezginler orijinal oteli (şimdi müze) Tip Top House'u keşfedebilir.

Çoğu gezi ile yapılır Biyodizel lokomotifler, ancak bazıları dağı buhar makineleri ile yüklemeye devam ediyor kömürle beslenen; Biletler kışın 52 dolar ve buharlı lokomotifli üç saatlik bir yolculuk için yaz aylarında 99 dolar arasındadır.

Michael Harmon / The New York Times. Clarín için özel

Çeviri: Patricia Sar