Krizde Mercedes: Oranlar, Çin ve İklimsel Hedefler

Satış verileri faul, AB'nin gerçekçi olmayan gereksinimlerine bağımlılık: Mercedes otomotiv üreticisi farklı cephelerde savaşmalıdır.

Mercedes-Benz otomobil üreticisi şu anda çeşitli zorluklarla karşı karşıya. Ticari oranlara ve Çin hammaddelerine bağımlılığa ek olarak, AB iklimsel hedeflerinin de sorunları vardır. Sonuç: Mercedes satış verileri ikinci çeyrekte çöktü.

Ticari Fiyatlar Mercedes ihracatı yükü

Mercedes için temel bir sorun, ithal arabalardaki sürekli ABD tarifeleridir. Mercedes Markus Schäfer Teknoloji Konseyi üyesi “Durumun ciddi etkileri var” diye uyardı Bloomberg Bir röportajda.

Grup, AB ve ABD arasında hızlı bir çözüm umuyor. Yeni bir ticari anlaşmaya rağmen, Avrupalı ​​üreticiler henüz ABD'ye teslim edilen araçlara % 27,5 inç ödemedi.

Mercedes sonuçları açıkça duydu: İkinci çeyrekte, dünya otomobil satışları yüzde dokuz azaldı. Amerika Birleşik Devletleri'nde Mercedes'in düşüşü, yüzde on ikinciden az ve Çin'de, Mercedes modellerinin yüksek ithalat görevleriyle işgal edildiği % 19'dan daha az piyasaya sahipti, örneğin Bloomberg bildirilen.

Çin'e hammaddelerde ve elektrikli araçlara bağımlılık Mercedes'i kirletir

Mercedes ayrıca elektrik motorları için gerekli nadir topraklar gibi önemli hammaddeler için Çin'e bağımlılığı da endişelendiriyor. Son olarak, Çin ihracat kontrollerini güçlendirdi.

Schäfer, “Bakımımızı garanti etmek için uluslararası tedarikçilerimiz ve Çinli tedarikçilerimizle uzun süre çalıştık.” Dedi. Şimdiye kadar Mercedes bozukluklarından kaçınabildim.

Aynı zamanda, Mercedes elektrikli arabalarıyla Çin'de bir destek noktası almakta zorluk çekiyor. BYD gibi yerel üreticiler orada pazara hakim. Mercedes elektrikli araç satışları ikinci çeyrekte yüzde 24 azaldı.

Otomotiv sektörü için AB iklimsel hedefleri hakkında şüpheler, ayrıca Mercedes

Mercedes-Benz şefi Ola Kellenus da dahil olmak üzere Avrupa otomobil derneklerinin başkanları bu arada AB CO2 azaltma hedeflerini tanımladı. Komisyon Başkanı Ursula von der Leyen'e yazdığı bir mektupta, yönergelerin “bugünün dünyasında artık mümkün olmadığını” söylediler. Diğer şeylerin yanı sıra, 2035 yılına kadar otomobiller için % 100 CO2 emisyonlarının azaltılmasını içerir. Mercedes, hedeflerdeki bir değişikliği de etkileyecektir.

Piller üzerindeki neredeyse tam bağımlılığa, eksik bir şarj altyapısı, daha yüksek üretim maliyetleri ve ABD oranlarına atıfta bulundular. Cezaya güvenmek yerine, verimli yanma motorları ve alternatif yakıtlar için de bir alan olmalıdır.

Mercedes yeni iş alanları arıyor

Kriz ışığında, Mercedes gibi otomobil üreticileri yeni gelir kaynakları arıyor. Seçenek, Ukrayna Savaşı göz önüne alındığında milyarların aktığı hızlı genişlemedeki silahların faaliyetidir. Ancak Rhineland-Palatinato örneğinin gösterdiği gibi başlangıç ​​kolay değil. Birçok otomotiv tedarikçisi satış kaybından etkilenen orada oturuyor.

Mevcut sorunlara rağmen, Mercedes iyimser. Mercedes, maksimum aralık için yeni bir elektrik platformuyla elektriğe ayak uydurmak istiyor. Mercedes'in yakın Mercedes Sedan gibi modeller için emirler de çekiyor. Ancak krizden çıkış Mercedes için kayalık olmaya devam ediyor.