hareketlilik
Yeni klasik arabalar: Bu arabalar yakında 30 yaşında olacak
Gerçekten o kadar yaşlılar mı? 2026 yılında, Porsche Boxster, BMW Z3 ve Citroën Saxo gibi klasikler de dahil olmak üzere birçok yeni otomobilin ilk kez H plakasını taşımasına izin verilecek.
Yakında yine o zaman olacak. O zaman araba tutkunları, araçlarına yıllarca duyulan sevgiden faydalanırlar. Gelecek yıl, çeşitli klasikler H plakasını alabilecek ve dolayısıyla resmi olarak klasik otomobiller haline gelecek ve bu da birçok avantaja sahip. Motor boyutuna ve emisyonlara bağlı olan normal araç vergisi yerine, H-arabaları yılda yalnızca 191,73 Euro civarında sabit bir oran ödüyor. Özel klasik otomobil sigortası poliçeleri genellikle önemli ölçüde daha ucuzdur. Tipik tarifeler genellikle hasar sonrası seviye düşürülmeden ve hasarsızlık sınıflarına (SF) veya tip sınıflarına bakılmaksızın yıllık 40 ila 110 avro arasında değişmektedir. Ayrıca yeşil etiket zorunluluğu da artık gerekmiyor: Çevre bölgelerinde H plaka ile araç kullanılmasına izin veriliyor.
Dün tanıtılmış gibi hissettiren klasik arabalar
Adam Riese'ye göre 2026 yılında bunların tümü ilk kez 1996 yılında tescil edilen araçlar olacak. İlgili ilk tescil tarihinden itibaren H plakası için 30 yıl kuralını karşılıyorlar. Ön koşul, büyük ölçüde orijinal ve bakımlı durumda olmasıdır. Profesyonelce restore edilmiş parçalar, orijinaline uygun olduğu sürece belirli bir ölçüde takılabilir. Büyük teknik değişiklikler tabudur çünkü klasik otomobilin statüsünü tehlikeye atabilirler. Bu hususların tamamı yerine getirildiği takdirde otomobil “motorlu taşıtlar teknik kültür varlığı” olarak kabul edilmektedir. Bu, örneğin TÜV veya Dekra tarafından hazırlanan klasik otomobil raporuyla da doğrulanıyor.
Rapor (Bölüm 23 StVZO'ya göre) belirli bir şablona göre hazırlanmıştır. Gövde, çerçeve, tahrik, şasi, frenler, elektrik sistemi/aydınlatma, iç mekan ve belgeler yakından incelenir. Kanun aynı zamanda genel denetim boyutunda bir denetimi de zorunlu kılmaktadır. Dikkat: Ana muayene (HU) ve emisyon muayenesi (AU) hala zorunludur, ancak klasik otomobillere uygulanan standartlara göre gerçekleştirilmektedir. Bunlar “daha kolay” gereksinimler değildir. Ancak belirleyici olan, ilk kayıt sırasındaki güncel seri durumudur: O sırada henüz mevcut olmayan bir teknolojiyi yenileme zorunluluğu yoktur.
basın bilgileri

Bir yanıt yazın