Kaza: Düsseldorf'ta tramvay raydan çıktı, 13 kişi yaralandı

Düsseldorf'ta bir tramvayın raydan çıkması ve çok sayıda yaralanmanın ardından, olayın nedeni hâlâ araştırılıyor. Sorumlu Rheinbahn akşam saatlerinde ne teknik ne de insan hatasının şu anda göz ardı edilemeyeceğini duyurdu.

Bir sözcü ayrıca rotanın artık tekrar açık olduğunu söyledi. U72 ve U76 yolcuları yeniden tüm duraklara ulaşabildi. Ancak mevcut durum göz önüne alındığında Holthausen döngüsü olarak adlandırılan döngünün birkaç gün daha kapalı kalması gerekecek.

Sebebini bulmak için yolculuklarla ilgili verileri kaydeden sözde takografların olduğu söylendi. Artık bunlar değerlendirilecek. Rheinbahn yönetim kurulu üyesi Annette Grabbe, “Sebebini araştırmak için polisle birlikte yoğun bir şekilde çalışıyoruz” dedi.

Rheinbahn'dan gelen son bilgilere göre, o sabahki olayda biri ağır olmak üzere dokuz kişi hafif yaralandı. Hastanelere götürüldüler. Diğer 4 kişi ise olay yerinde tedavi altına alındı. Polise göre trende oturanlar sürücü ve yolculardı. Adli tıp görevini Düsseldorf polisinin uzmanları devraldı. Polise ilk acil çağrı sabah 05.43'te geldi.

Bir dpa muhabirinin gözlemlediği gibi, kaza sırasında tramvay bağlantı parçasının kırılması nedeniyle ikiye bölündü. Birkaç havai hat direğine bir parça fırlatıldı. İtfaiye büyük bir ekiple olay yerindeydi.

Bir sinyal kutusunun yanlış ayarlanmış olabileceği yönündeki ilk varsayım doğrulanmadı: Rheinbahn, söz konusu bölgede sinyal kutusu bulunmadığından bunun neden olarak göz ardı edilebileceğini duyurdu.

Bir hattın anahtarları normalde radyo aracılığıyla otomatik olarak ayarlanır. Ancak sürücülerin sinyallere dikkat etmesi ve anahtarın doğru konumda olduğundan emin olması gerekiyor.

Ağır hizmet vinci talep edildi

U72 hattında raydan çıkan vagonların tekrar raylara kaldırılması için ağır hizmet tipi vinç kullanıldı. Kazadan hem U72 hem de U76 hatları etkilendi. Caddenin karşısında duran demiryolu da sokakları kapattı. Rheinbahn'a göre araç parçalarının kaldırılması, yerleştirilmesi ve sökülmesi akşama kadar tamamlanabilir. Ancak kontak kablolarının, direklerin ve sinyallerin de onarılması gerekir. Kordonlanan bölümlerde yedek otobüsler kullanılıyordu.