Trajik havacılık kazalarında hayatta kalanların aranması ve kurbanların kurtarılmasının ardından GÜÇ KAYNAĞI Geçen ay Kentucky'deki Louisville Muhammed Ali Uluslararası Havalimanı'ndan kalkan kargo uçağından kısa bir süre sonra, uçuş verileri ve genellikle “kara kutu” olarak adlandırılan bir kokpit ses kayıt cihazı aranıyor.
Her ticari uçakta bunlara sahiptir. Havacılık devleri GE Havacılık Ve Honeywell'in araştırmacıların kazanın nedenini anlamalarına yardımcı olabilmeleri için onları neredeyse yok edilemez şekilde tasarlayan birkaç şirketten biri.
Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu araç kayıt cihazı bölümünün şube şefi Chris Babcock, “Bunlar çok önemli çünkü bunlar bize kazaya kadar neler olduğunu anlatan birkaç bilgi kaynağından biri” dedi. “Parçalardan ve uçaktan pek çok bilgi alabiliyoruz.”
Ticari uçaklar çok karmaşık hale geldi. A Boeing'in 787 Dreamliner binlerce farklı bilgiyi kaydediyor. Haziran ayındaki Air India kazasında veriler, her iki motor yakıt anahtarının da birer saniye arayla kesme konumuna getirildiğini ortaya çıkardı. Kokpitin içinden gelen bir ses kaydında pilotların kesintileri tartıştığı görüldü.
Eski NTSB üyesi John Goglia, “Bugün tüm bu parametrelerin soruşturma üzerinde çok büyük bir etkisi olabilir” dedi. “Amacımız, soruşturmayı ilerletmeye yardımcı olmak için olay yerinde bulunan müfettişlerimize mümkün olan en kısa sürede bilgi sağlamak.”
Bu önemli veriler aynı zamanda gelecekteki kazaların önlenmesine de yardımcı olabilir. Bir kaza, havayolu şirketlerine veya uçak üreticilerine yüz milyonlarca dolara mal olabilir ve mağdurların ailelerini ömür boyu acıyla baş başa bırakabilir.
Ancak bazı durumlarda kara kutular yok edildi veya hiç bulunamadı. Uzmanlar, kokpit video kayıt cihazları ve gerçek zamanlı veri akışı gibi daha fazla gelişmenin gerekli olduğunu söylüyor.
Federal Havacılık İdaresi ve NTSB'nin havacılık analisti ve eski kaza araştırmacısı Jeff Guzzetti, “Teknoloji mevcut. Çarpışmaya dayanıklı kokpit video kayıt cihazları halihazırda birçok helikoptere ve diğer uçak türlerine kuruluyor, ancak bunlara gerek yok” dedi. “Kokpit video kayıt cihazlarıyla ilgili gizlilik ve maliyet sorunları var ancak NTSB, FAA'nın yıllardır bunlara ihtiyaç duymasını tavsiye ediyor.”
Daha fazlasını öğrenmek için videoyu izleyin.
— CNBC'ler Leslie Josephs bu rapora katkıda bulunmuştur.
Bir yanıt yazın