Kaprun: Buzul teleferiğindeki yangın ölüm tuzağına dönüştüğünde

Acil durum merdiveninden neredeyse 600 metre aşağı inmek zorundalar; büyük kayak botlarıyla ve zifiri karanlıkta. Yukarı koşmayıp aşağı inip yangının yanından geçme kararı muhtemelen hayatlarını kurtardı. Dik tünel baca görevi gördüğü için insanlar dağ istasyonunun tepesinde bile dumandan solunarak ölüyor. Hayatta kalan birkaç kişi daha sonra girişin önünde uzun süre beklediklerini ancak arkalarından kimsenin gelmediğini söylüyor.

Kurtarma ekipleri saat 09.20'de tünele ulaştı. Toplam 500 itfaiyeci, 22 helikopter ve 100 ambulans görev başında. Ancak itfaiye tünelin girişine ancak rayların üzerinden yürüyerek ulaşabiliyor. Geldiklerinde tren alevler içinde kalır. Aşırı sıcakta çekme halatı her an kopabilir ve yaklaşık 40 ton ağırlığındaki yanan teleferik, kurtarma ekiplerinin üzerinden geçerek vadi istasyonuna doğru fırlayabilir. Sabah 9:35'te operasyonu durdurdular ve vadi istasyonunun mümkün olduğu kadar çabuk boşaltılmasını sağladılar.

Şimdi dağ istasyonundan da bir acil çağrı geliyor. Duman tüm binaya nüfuz eder ve tüm güç kaynağı arızalanır. Bütün dağda elektrikler kesiliyor. İnsanlar acil çıkıştan kaçmaya çalışıyor. Elektrik kesintisi durumunda kapılar otomatik olarak açıldığı için duman artık dağ istasyonundaki alışveriş merkezine de yayılıyor. Çalışanlar mağazaları tahliye etmeye başladı. Ancak üç kişi için her türlü yardım çok geç gelir. İtfaiyecilerin daha sonra tünelde bulduğu diğer trende kondüktör ve bir yolcu ölür. Bu sırada itfaiye treni tamamen yanar. İçeride bulunan 150 kişiden hiçbiri hayatta kalamadı. Cesetlerin çoğu tanınmayacak kadar yanmış durumda ve kimlikleri ancak DNA karşılaştırmasıyla belirlenebiliyor.

O gün 37'si Alman olmak üzere toplam 155 kişi hayatını kaybetti. ABD'li bir ailenin çocuğu olan en genç kurban beş yaşında. Alman serbest stil kayakçısı ve Olimpiyat sporcusu Sandra Schmitt de kurbanlar arasında yer alıyor. Uzmanlar daha sonra sürücü kabinindeki yangının yalnızca evde kullanım için tasarlanmış fanlı ısıtıcının arızalı olduğu sonucuna vardı. Hidrolik yağı ateşlendi ve fırının yakınında muhtemelen sızıntı yapan borulara aktı. Trenin dağın içinden Kitzsteinhorn'daki buzul kayak alanına doğru ilerlediği tünelde baca etkisi nedeniyle alevler hızla yayıldı.

2004 yılında buzul demiryolundaki yanlış kurulum ve tadilatlardan sorumlu olduğu söylenen demiryolu işletmecileri ve teknisyenleri mahkemeye çıkarıldı. Dava, yakınlarını dehşete düşüren 16 sanığın hepsinin beraatiyle sonuçlandı. Kaza demiryolunun yerini daha sonra yeni, yer üstü bir teleferik alacak.

Felaketin üzerinden 25 yıl geçmesine rağmen, yaklaşık 100 mağdurun ve hayatta kalan 10 kişinin yakınlarını temsil eden mağdur avukatı Gerhard Podovsovnik hâlâ umutlu Amerika Birleşik Devletleri'ndeki hukuk davalarına. ABD'de bir dava için son tarih 2030'dur. Avukatın bakış açısına göre duruşma, hatalı bir şekilde sanıkların sorumluluğu yerine fanlı ısıtıcıdaki teknik hatalara odaklanmıştı. Beraat kararlarına rağmen mağdurların ailelerine yasal çözüm kapsamında teleferik operatörü, sigorta şirketi ve Avusturya devleti tarafından toplam 13,9 milyon avro tazminat ödendi. Podovsovnik bu meblağ hakkında “Bu çok saçma bir karşılaştırmaydı” diyor. ABD'de birden fazla miktarda hasar mümkündür. Temsil ettiği ailelerin ABD'deki bir davaya “derhal dahil olacağını” söylüyor.

Salzburg eyaletindeki Kaprun'da yangının 25. yıl dönümünde ölenlerin anılmasına odaklanılıyor. Kaprun belediye başkanı Domenik David dpa'ya şunları söyledi: “Kaza bugün hâlâ toplumumuzu şekillendiriyor; Kaprun'un tarihinin bir parçası ve muhtemelen öyle kalacak.” Her 11 Kasım'da olduğu gibi bu yıl da ekümenik tören düzenlenecek. Son yıllarda Almanya'daki mağdurların yakınları da düzenli olarak katılım gösteriyordu.

Kaynaklar: National Geographic, DPA, BR24