Elektrikli arabalara geçtiğinizde Kanada frenlere tırmanıyor. Gelecek yıl için planlanan % 20'lik asgari pay askıya alındı. Buna ek olarak, 2035 için dayatılan brülör yasağının Kanada varyantı test edilmiştir. Hükümet, 60 gün sürmesi gereken vatandaşlarına danışıyor.
Hükümet bunu Cuma günü açıkladı. Bu nedenle, büyük Kanada otomotiv endüstrisini de karşılayan ABD Donald Trump'ın cumhurbaşkanı tarafından verilen yüksek oranlara liderlik ediyor. Aksine, Kanada'nın Çinli elektrikli otomobiller için ithalat görevleri kaldırılabilir. Kanada'nın işsizlik oranı on yıl içinde en yüksek seviyeye ulaştı, COVID19 kısıtlamaları süresi dikkate alınmadı.
Buna ek olarak, Kanada hükümeti biyodizel ve yenilenebilir dizel için yeni sübvansiyon ve hükümler duyurdu. Burada iki yabancı önlemin bir etkisi var: Amerika Birleşik Devletleri son zamanlarda ulusal olarak üretilen biyodizel için sübvansiyonlarını sınırladı ve bu da Kanada için bu ihracat pazarına neden oldu. Mart ayında Çin Halk Cumhuriyeti, Kanada petrol ve kolza ununun yüzde 100'ünü tanıttı ve Ağustos ayında kolza tohumu için yüzde 75,8'lik geçici bir gelenek eklendi. Bu nedenle Pekin, Çin'i de etkileyen Çinli elektrikli otomobillerin ithalatına %100 tepki veriyor ve bu da Çin araçlarında Tesla'yı etkiliyor. Bu ithalat oranı artık kontrol ediliyor ve düşebilir.
Kanada biyodizel rafinerilerinin kapatılmasını önlemek ve çiftçilere yardım etmek için, yakıt kuralları şimdi Almanya'da daha fazla biyodizel kullanılacak ve CO hesaplanacak şekilde düzenlenmelidir.2-Masklar azalır. Hükümet ayrıca tamamlayıcı önlemler için monarşinin illerini ve bölgelerini kazanmak istiyor. Rafineriler, önümüzdeki iki yıl içinde biyodizel litre veya yenilenebilir dizel için bir sübvansiyon gerektirebilir; Finansman Vazısı toplam 370 milyon dolar (228 milyon Euro) ile donatılmıştır.
E-Car hisseleri ve iklimsel hedefler
Model 2026'da, tüm otomobillerin yüzde 20'si, hem emisyon (pil veya yakıt hücresi ile) hem de plug-in hibridini içeren maksimum 3.856 kilograma kadar maksimum ağırlık “sıfır emisyon aracı” (ZEV) olmalıdır. 2030'da oran yüzde 60, 2035'ten yüzde 100'e yükselmelidir. Hükümlere göre, üreticiler satış verilerini üç yıl boyunca özetleyebilir. Gereksinimlere ulaşmazsanız, çok fazla gereksinimi karşılayan rakiplerden sertifika satın alabilirsiniz. Alternatif olarak, bir emisyon sorunu aracına (şu anda yaklaşık 12.350 Euro) 20.000 dolar yatırım yapmak veya ceza olarak ödeme yapmak mümkündür.
Bütün bunlar şimdi tartışılıyor. Her halükarda, gelecek yıl herhangi bir ücret gerçekleşmeyecek. Bundan sonra gelenlere, konsültasyon tamamlandıktan sonra karar verilmelidir. Bu aynı zamanda İngiliz-Colombiya ve Québec illerinin elektrikli otomobillerinin en titiz gereksinimlerini ve genel CO'nun2-2030 ve 2035 için –
Pazar günü yapılan bir televizyon görünümü sırasında, sanayi bakanı Melanie Joly bu iklimsel hedeflerin hala uygulandığını itiraf etmek istemedi. Çevre bakanı bundan sorumludur. Endüstri bakanı, “Size söyleyebileceğim … işgücü piyasasının sayısını görmeniz.” Dedi. Yetkili, “Çok iddialı iklim değişikliği hedeflerini sürdürmeye devam ederken otomotiv endüstrisi için orada olduğumuzdan emin olmalıyız, bu yüzden emisyonları azalttığınızdan emin olun.” Her halükarda, Liberal azınlık hükümeti 2050'ye kadar Kanada'yı tarafsız hale getirme planından uzaklaşmıyor.
Çok elektrikli arabaların satışı
2024'ün dördüncü çeyreğinde, Kanada'daki Zevs, yeni otomobiller için yüzde 18,3 ve Québec'te neredeyse yüzde 40'lık pazar payına ulaştı. Francophone Eyaleti düşük elektrik fiyatları ve elektrikli otomobiller için daha fazla sübvansiyonla çekildi. Ancak 2025'in başında bütçe federal finansman için satıldı, Şubat ve Mart aylarında Québec destekleri duraklattı. Bu, Federal düzeyde ilk çeyrekte ZEV pazar payını yüzde 13,2 ile federal düzeyde yüzde 8,7 oranında düşürdü. İkinci çeyrekte, eylemler daha da düşük olabilir.
Elektrikli otomobil sübvansiyonları Nisan ayından beri Québec'te mevcuttur, ancak daha az ölçüde. Mayıs ayının ortalarında, İngiliz Kolombiya 2011'den beri devam eden destek programını duraklattı. Her iki ilin de yeni elektrikli otomobillerin satışı için federal seviyeye kıyasla daha ciddi yönergeleri var. Québec iki ay önce baskılarını kaybetti ve şimdi onları azaltabilir; Buna karşılık, Britanya Kolombiya hükümeti indirimler sözü verdi: Pasifik eyaletinin 2030'da yeni otomatik Zev'in % 90'ının asgari payı “açıkçası mevcut koşullarla uyumlu değildi”, Cuma günü enerji bakanı Adrian Dix, “Bu hedefleri değiştirmeliyiz” dedi. Değişiklikler bakanlıkta aylarca hazırlandı.
Bir yanıt yazın