Artıştan önce Elektrikli hareketlilikve Ulusal Hükümetin Duyurusu, tarifeleri düşüren Temiz enerji ile sürülen arabaları ithal edinBuenos Aires hükümeti Salı günü yaptığı açıklamada, 400 Carg pozisyonunun kurulumuhalat sahiplerinin sahipleri “Onları tak” Kendi şarj cihazınıza gerek yok.
Hükümet şefi Jorge Macri tarafından yapılan duyuruya göre amaç, bu miktarda cihaza ulaşmaktır. Önümüzdeki iki yıl içinde. Şu anda, resmi verilere göre, % 100 elektrikli 608 araç vardır, başka bir 457 fiş hibrit patentlidir. Ayrıca, 25.000 daha plug -in -in -hibrityani geleneksel yanma motorunu paylaşırlar ve ayrıca belirli durumlarda çalışan başka bir elektrikli motora sahip olurlar.
Buenos Aires girişimi, Haziran ayında 21.738 elektrik veya melez birim sıfır tarifesi ile ithalat sağlamak için bir karar başlatan ulusal hükümetin bir kararı ile ilgilidir. Yıllık 50.000 patent tamamlayın.
Şimdilik düşük rakamlarla başlasa da, 2024'te elde edilen 14.175 hibrit veya elektrikli araç patentinin kötü şöhreti ile aşılması bekleniyor, bu nedenle Onları yükleyecek yerlere olan talep artacaktır.
“Buenos Aires Elektromobilite Programı uygulanacak özel sektörle birlikte: Şirketler yükleyicilerin yatırım, kurulum ve bakımından sorumlu olacakken Şehir teknik gereksinimleri belirleyecek, izin verecek ve kentsel planlamayı garanti edecek “.
Buenos Aires hükümet planına göre, bunlar etkinleştirilecek Üç tür altyapı Yükleyiciler için. Bir yavaş yük, Ticari otoparklar için olacak 7 ila 22kW gücü ile, şehrin imtiyazlı otoparkları ve özel garajlar. Onlar cihazlar Tam yük için 4 ila 10 saat dava açabilirler.
Onlar yarı hızlı yük, 22kW'dan itibaren, kendi otoparkları, kendi otoparkları ve halka açık yolları olan şehir alanları olan hükümet binaları olacak. İkinci durumda, artık park etmek için tasarlanmış alanlarda olabilir. Şehir, yükleyicileri kuran şirketlere bir ücret talep edecekti.
Yaygın bilgilere göre, “genel yol yükü istasyonları sadece kaldırımda bulunabilir. Elematik olmayan parklar ve karelerBuenos Aires hükümeti tarafından yönetilen ve ticari tesislerin önünde kamu kuruluşlarının önünde. 24 saat izin verilen park yeri olan yerlere yerleşmelidirler, Blok başına maksimum iki yük konumu ile karşılık gelen sinyal ile birlikte. Yoldaki kurulumu yasaklanacaktır. “
Ayrıca, başka alanlar da olacak yarı hızlı yük, Sinemalar, alışveriş merkezleri, turistik yürüyüşler ve servis istasyonları için park yeri. Bu tür cihazlar Yükü 2 ila 4 saat arasında bir süre içinde tamamlayabilirler. Temel bir kural, tüm yükleme konumlarının yükleyicilerin kullanılabilirliğine gerçek zamanlı olarak danışmanıza izin veren bir uygulamaya sahip olması gerektiğidir.
“Elektrikli ücret altyapısında referanslar olmak ve bu endüstrinin kirletmeden emisyon olmadan gelişimine eşlik etmek istiyoruz, Sektördeki girişimcilerle birlikte Hükümet Başkanı Jorge Macri, Kabine Şefi, Gabriel Sánchez Zinny ve Mobilite ve Pablo Bereki Bakanı tarafından eşlik etti.
“Şehir elektromobiliteye doğru ilerliyor ve bu süreçte özel sektörün bize eşlik etmesini istiyoruz. Elektrikli otoparkın önemli bir artışı olacak ve Buenos Aires'teki gerçek yatırımları elektrik şarjı altyapısı ile teşvik edin “, Hareketlilik ve Altyapı Bakanı Pablo Bereciartua açıkladı.
Şimdi, şehir düzenlemeleri üretmeyi ve onaylamayı bitirmelidir. Şu andaD Heartweated yerlerinde en fazla 40'tan fazla yükleyici yoktur. Önlemler diğer girişimlere eklenir. Sürdürülebilir hareketliliği teşvik edin, Elektrikli otomobillerin (% 100) faydalı ömrü boyunca% 100 tutulan ve 2025 bütçesinde kesilen patent muafiyetleri gibi melez arabalar onlar da kısıtlamadan almadan önce.
Bu yılın Ocak ayından bu yana, melezler 2 yıl boyunca% 100 muafiyete sahipken, üçüncü yıldan itibaren patentin değerini% 40 ödüyorlar; dördüncü yıldan%60; Beşinci'den itibaren% 80 öderler ve Altıncıdan%100.
İçinde Buenos Aires KarayollarıBu arada, elektrikli otomobiller için ücret ödeme bonusu% 100 ve hibritler için% 50'dir. Yürürlüğe girmesinden bu yana bir yıl boyunca telepaz sistemi aracılığıyla uygulanır.
Arjantin Cumhuriyeti Otomotiv İmtiyazları Birliği'nden (ACARA) verilen verilere göre, bir tür elektrik tahrikine sahip 2025 araçların ilk yarısında bir Geçen yılın aynı dönemine kıyasla yaklaşık% 56'lık büyüme. Hala önemli bir fiyat farkı sunuyorlar. Örneğin, elektrikli bir Kwid Kwid'in 29 milyon pesoya yakın bir liste fiyatı vardır, biri içten yandan kaynaklanan 21 milyon civarında.
Yeni yükleyicilerin çözmeye çalıştığı bir diğer faktör de özerkliktir. Klima gibi diğer faktörlerin kullanımına bağlı olmasına rağmen, 300 kilometreden fazla olmayabilirsiniz.
Şehirde elektrikli hareketlilik
Şehir elektrik hareketliliğinde adımlar atıyor. Bu yıl Lezama Park'ı Plaza San Martín ile birleştiren ve ücretsiz bir pilot testi ile başlayan ilk elektrikli otobüs hattına çıktı. Şimdi minimum grup grubunun oranı ödeniyor.
Buna ek olarak, Ocak ayında,% 100 elektrik üniteleri ile ilk bölüm için çalışmalar başlayacak. Jorge Newbery AirParque ve Belgrano Barrancas ile Uniteueva Pompeya.
Aynı zamanda, 2027'den itibaren şehir gruplarının temiz enerji teknolojisi (elektrik veya CNG) ve 10 yıllık kapaklı eski birimleri yenileyin.
Bir yanıt yazın