Bir JetBlue Airways Airbus A321 uçağı, 17 Ekim 2025'te Los Angeles, Kaliforniya'da New York'a gitmek üzere Los Angeles Uluslararası Havaalanından kalkıyor.
Kevin Carter | Getty Images
JetBlue Havayolları daha yüksek harcama yapan tatilcileri kazanmak için son teklifi olan Boston'dan Milano, İtalya ve Barselona, İspanya'ya sezonluk günlük uçuşlarla gelecek yıl tek koridorlu uçak filosunu Avrupa'nın derinliklerine doğru itiyor.
Havayolu Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Boston'dan Barselona'ya günlük servisin 16 Nisan'da başlayacağını ve Boston'dan günlük Milano uçuşunun 11 Mayıs'ta başlamasının planlandığını söyledi.
ABD havayolları — JetBlue'nun yeni kazan ve harca mil ortağından Birleşik Havayolları gibi daha küçük taşıyıcılara Alaska Havayolları — karları artırmaya yardımcı olmak için, daha yüksek ücretler talep eden ve daha kısa yurt içi uçuşlara göre genellikle daha fazla premium koltuk bulunan uluslararası destinasyonlar ekliyorlar.
JetBlue, beş yıldan fazla süren kayıpların üstesinden gelmeyi amaçladığı için, kârlı olmayan rotaları kesmek ve özellikle kârlı Mint iş sınıfıyla uçakların hizmet verdiği yeni destinasyonlar olmak üzere başka rotalar eklemek için ağını yeniden çalışıyor. Son yıllarda havayollarının daha geniş, birinci sınıf koltuklara olan talebi o kadar yüksek ki, yeni uçak teslimatlarında darboğazlara yol açtı.
New York merkezli havayolu şirketi geçen ay, bu yıl açmayı planladığı John F. Kennedy Uluslararası Havalimanı'ndaki ilk bekleme salonunun, gezginler arasındaki Atlantik ötesi Darphane müşterilerinin erişimine açık olacağını söyledi.
JetBlue'nun ilk Atlantik ötesi uçuşu 2021'de Londra'ya aktarmasız bir rotayla başladı ve o zamandan beri hem New York'tan hem de Boston'dan Paris'e hizmet ekledi; Amsterdam; Edinburg, İskoçya; ve Dublin.
Yeni uçuşlar Perşembe günü satışa çıkıyor.
JetBlue'nun eklemeleri, havayollarının daha yeni Airbus dar gövdeli uçaklarını nasıl daha uzağa uçurduğunu gösteriyor.
Barselona ve Milano uçuşlarında A321LR veya uzun menzilli Airbus jetlerini kullanacak. Bir sözcü, Milano uçuşunun JetBlue ağındaki en uzun uçuş olacağını, batıya doğru yaklaşık dokuz saat ve doğuya doğru yaklaşık yedi saat 45 saat süreceğini, ancak sürelerin hava koşullarına ve diğer faktörlere bağlı olarak değişebileceğini söyledi.
Bu uçaklar, büyük çift koridorlu jetlerden daha az yolcu taşıyor Boeing'in 777'ler ancak diğer şeylerin yanı sıra daha az yakıt gerektirdiklerinden çalıştırılmaları daha ucuzdur. Amerikan Havayolları popüler 321 uçağının ultra uzun menzilli versiyonu olan Airbus A321XLR'yi Aralık ayında piyasaya sürmeyi ve sonunda onu hem New York hem de Philadelphia merkezinden önümüzdeki Mart ayında Edinburgh'a uçurmayı planlıyor.
Bir yanıt yazın