Felipe II'nin üçte bir saha ustası olan Don Julián Romero'nun 75 geminin ön planına çıkardığı ve Hollanda'daki Middelburg limanına saldırdığı 1574 yılıydı. Macera yankılanan bir felaketle sona erdi, … Ama resmi memenin anısına bir ifade bıraktı: «Mükemmelliğine denizci değil, bir kara askeri olduğumu söyledim. Yüz filoyu silin ve çok daha iyi olmayacak. Bölüm sürpriz değil Guillermo Nicieza. Donanmada uzmanlaşmış tarihi araştırmacı, ABC'ye Altın Çağ boyunca, İspanyol monarşisinin hala bazı filoların karasal generallere en yüksek komutasını verdiğini hatırlatıyor; Elbette savaşta yandı, ancak navigasyon deneyimi olmadan.
Eski Orta Çağ'dan gelen yarımada hayatta kalan deniz geleneği, önce Carlos V, daha sonra Felipe II. Çünkü Nicieza'nın yeni makalesinde açıkladığı gibi –'Almirantes del Empire' (EDAF)-Altın Çağ, tüm alanlarda modernizasyon ve ilerlemeler zamanıydı. Ve evet, ayrıca Osman ve Fransızca ile savaşan filolarda. Uzman, “Bu değişiklikleri üstlenen veya tanıtanların çoğu, makalede alıntı yaptığım ve topladığım gibi denizcilerdi.”
Bin yenilik
NiCiego, bunun en büyük değişikliklerinden birinin motive olduğunu söylüyor Álvaro de Bazán El Viejo. “O ve diğerleri, filoların yüksek kontrollerinin navigasyonu derinlemesine bildiğini teşvik etti.” O zamana kadar, olağan şey, “Donanma Başkanı veya Kadro” Kaptan'ın denizde deneyimsiz bir asil ya da asil olmasıydı. “Yaptıkları şey, deniz deneyimi olan Amiral olarak adlandırılan asistanları belirlemekti.”
Yaşlı adam ve mantıklı Luis de Requesis ve ZúñigaLepanto'nun galibi olan Don Juan de Austria, “deniz kontrollerini profesyonelleştirmede yanlışlıkla üçte bir generallere ve ustalara düşmemeleri için” ısrar eden memurlardan biriydi. Fikir, uzmana göre “XVI'nın ortasında” uygulanmaya başladı.
İkinci evrim Bazán'ın kendisinin elinden geldi ve García Álvarez de Toledo ve Osorio. İkincisi, hükümdarın onlarca yıldır çoğaltılan sisteme bahis yapmak yerine kendi ve kalıcı ordusuna sahip olması gerektiğine ikna olmuştu. Nicieza, “O zamana kadar filolar operasyonel ihtiyaca göre yükseldi, hemşirelik ve özel gemilerle satın aldı, kiralandı, talep edildi veya yakalandı.”
Yüksek maliyet, Bajeles'in sadece savaş durumunda aktif olmasına neden oldu ve bu da operasyonlarını azaltı. Ve üst üste, hükümdar yüklenicinin sadakatlerinin merhametindeydi. «Álvaro de Bazán, Lepanto'nun bölümlerinden biri olan genç adam bu fikri geliştirdi. Sorun her zaman küçük bütçe olmasına rağmen ”diyor.
Álvaro de Bazán, İspanya tarihinin en önde gelen denizcilerinden biri olan genç
Ancak büyük değişiklik ticari idi. Saltanatı sırasında Carlos V, popüler filo sisteminin veya Hint Adaları'nın yaratılmasını artırdı. 1561'de Felipe II ile imzalanan önlem, genç adam Álvaro de Bazán tarafından desteklendi ve yılın farklı zamanlarında oluşan iki devasa konvoyun tüm navigasyonunu yasakladı. Birincisi, Yeni İspanya'nınki Meksika ve Antiller'e seyahat ediyordu; Bir diğeri, anakara, Panama, Kolombiya ve birkaç küçük nüfusa yönelikti. «Gemilerin yaklaşık% 20'si veya 25'i savaş gemilerinin eskortuydu. Güvenlik ve korumanın temeli, taşındıkları eskortlar şartıyla konserve navigasyon ve caydırıcılıktı ”diye açıklıyor Nicieza. Kuruluşlarından beri Corsairs ve korsan saldırıları sistem tarafından reddedildi.
Yeni değirmenler
Álvaro de Bazán Yaşlı, sonunda dünya çapında kullanılacak yeni bir bas türünün destekçisi olarak kabul edilir. Yıllar sonra oğlu tarafından gelişti Galeon, Deniz Savaşı anlayışını değiştirdi. “Gemiler, altmış topçu parçasına sahip olmak için on silah ve dört falcon ile silahlanmaktan gitti,” diye açıklıyor Nicieza. Bu tür gemiler öncekilerden daha yavaş olmasına rağmen, çok daha fazla yük taşıyabilir ve kendilerini özel kişilere ve korsanlara karşı savunabilirler. Aynı şey de bu aile tarafından yönlendirilen Galezas için de oldu. «İlk bacağında üretilen malları Hintlilere yüklediler ve değerli metallerle geri döndüler. Böylece, geçişlerin maliyetleri daha ucuzdu ”diye ekliyor İspanyol.
Zenith, monarşinin motive ettiği bilimsel keşiflerdi. Bunlar, Donanmada da kullanılan bir dizi deniz deneyimi verdi. Pusula ve astrolabio kullanımı, haritacılıkta iyileşme ve deniz harflerinin iyileştirilmesi bunlardan sadece biriydi.
Bir yanıt yazın