Pazarı elektrikli araba öyle görünüyor sadece başlamıyor Bizim ülkemizde. Sonra ilk altı ay yılın akülü araç hacmi Pazarın ancak %4,5'ini temsil ediyorbir sayı Avrupa ortalamasının %14,4'ünden uzak. Elektrikli otomobilin yavaşlaması (ve isteksizliği) üç faktöre dayanıyor: özerklik, fiyat ve şarj altyapısı. Ancak üreticiler ödevlerini yaptılar ve giderek daha fazla özerkliğe ve daha düşük fiyatlara sahip modeller ortaya çıkıyor. altyapı Bu başka bir şarkı. Her ne kadar giderek daha fazla daha fazla puan ve daha fazla operatör.
İdeal olan, her 250 veya 300 kilometrede bir biraz şarj etmek ve pilin tamamını boşaltmamaktır.
Teklifini değerlendiriyoruz İspanya'yı geçmekitibaren Girona'dan Cadiz'e (1.204 kilometre) bir aracın direksiyonunda Hyundai Kona elektrikli (Prensa Ibérica okuyucuları tarafından yılın en iyi arabası seçildi). Model kentsel özerkliği onaylıyor 510 kilometre (karma rotada 400 kilometre) 65,4 kWh pilBu, zaman içinde telafi edilmiş bir rotayla (kahvaltı ve öğle yemeğinin yanı sıra yükleme için de durma) birlikte mesafeyi kat etmemizi sağlayacaktır. 15 saat içinde, şarj etmek için dört ila beş kez duruyor.
Renault Zoe Iberdrola noktasında şarj oluyor / İberdrola
Elektrikli otomobil şu ana kadar kullanıcı tarafından büyük ölçüde bilinmiyordu; bunun temel nedeni, içten yanmalı modellerden biraz farklı bir sürüş tarzı ve çalışma tarzı gözlemlememiz gereken bir araç olmasıydı. Yıllar geçtikçe öğrenirsiniz ve onu kullanmaya zaten alışmış olan kullanıcılar Birkaç kısa şarj yapmayı tavsiye ediyorlar yolculuk sırasında daha az uzun şarj yapmak için. İdeal olan, her 250 veya 300 kilometrede bir biraz şarj etmek ve pilin tamamını boşaltmamaktır..
Üstelik en uygun seviye pil kapasitesinin %80'idir, yani 100 kW'lık doğru akımın hızlı şarj noktalarını bulursak dört durak yeterli olacaktır. %10 ila %80'in 'doldurulması' yaklaşık 40 dakika. Hyundai Kona'da ise 15 dakikada 162 kilometre şarj edilebiliyor. 50 kW'lık şarj cihazlarını kullanmayı seçersek bu %80'e ulaşma süresi yaklaşık 55 dakikaya çıkar.
Girona'dan Cadiz'e
Turumuz başlıyor Tuz (Girona) AP7'yi almak için Tortosa. Neredeyse tamamı otoyolda olmak üzere 271 kilometre yol var ve her 100 kilometrede 17 ila 21 kWh arasında bir tüketim söz konusu ve ilk durakta 50 kW'lık bir noktada (kWh başına 0,45 Euro) şarj edilecek.
Bir sonraki bölüm bizi şuraya götürecek: Paterna (Valencia) 194 kilometre kat ettikten sonra 22 kW EDP noktasında şarj oluyor (kWh başına 0,59 Euro). Buradan Iniesta'nın Castillejo'su A3 boyunca, rotanın yıldız noktasında şarj etmek için duracağımız yerde, Zunder'den 300 kW'lık bir süper şarj cihazı ile kWh başına 0,88 Euro fiyatla, ancak bunu 90 kW'lık bir süper şarj cihazıyla da yapmayı seçebiliriz (aynı fiyata) . 565 kilometre sonra öğle yemeği için durmak iyi bir zaman olacaktır, dolayısıyla 90 kW'ı 45 dakika veya bir saat şarj etmek yeterli olacaktır.
Girona'dan Cadiz'e / Gazete
Bir sonraki bölüm mesafeyi kapsayacaktır Dans290 kilometre sonra 50 kW'lık bir noktada durup (kWh başına 0,45 Euro) ve oradan da yakınlarına doğru yola çıkacaktık. Alcalá de Guadaira (Sevilla)), A4 boyunca 237 kilometre yol kat ettikten sonra 90 kW'lık bir noktada (kWh başına 0,54 Euro) şarj olmak için.
Son esneme bizi şu noktaya götürecektir: Cádiz22 kW'lık bir Mercadona noktasında (kWh başına 0,25 Euro) şarj edeceğiz. Tüm rota ve şarj noktalarının konumu buradan yapılabilir. Iberdrola mobil uygulaması7.000’den fazla şarj noktasında şarj etme ve ödeme yapma imkanını bize sunuyor.
Tasarruf ama daha fazla zaman
En eksiksiz uygulamalardan biri olan Iberdrola uygulamasını kullanarak belirli noktaları seçerek bu yolculuğu yapmak mümkün. Kullandığınız bahis yenilenebilir enerji Hızlı noktalarda pilin çoğunu 30 ile 70 dakika arasında, ultra hızlı noktalarda ise 5 ile 10 dakika arasında şarj etmemizi sağlayacak. Iberdrola'dan olsun veya olmasın tüm şarj cihazları uygulama haritasında görünür ve konektör türüne ve şarj gücüne göre filtreleyerek şarj noktasını arayabiliriz. 'Şarj cihazı yakında' simgesi bizi doğrudan şarj noktasına götürür İberdrola konumumuza en yakın olanıdır.
Iberdrola şarj noktaları / İberdrola
İçindeki yolculuk elektrikli araba yaklaşık maliyeti olacaktır 100 Euro'dan azeğer bunu bir arabada yapsaydık benzin Rakam artacak 190 avrodan fazla. Zamanla güzergahı Girona'dan Cadiz'e İçten yanmalı araçlarda bu süre 12 ile 13 saat arasındayken, elektrikli araçlarda şarj süreleri de hesaba katıldığında 14 ile 15 saat arasında değişiyor. Bütün bunlar, yüklemeyi bıraktığımızda nokta mevcut ve çalışıyor, İspanya'daki elektrifikasyonun beygirlerinden bir diğeri.
Bir yanıt yazın