İş ve İklim: Söder, AB brülörleri yasağını eğmek istiyor

CSU patronu Markus Söder, 2035'ten itibaren AB çapında yasaklanmış AB çapında arabaları içten yanmalı motorlarla eğme talebini yeniledi. Bavyera Başbakanı sorunlu Alman otomobil endüstrisini desteklemek istiyor. “Yanmalı motorun e-yakıt ve yeni teknolojilerle bir geleceği var. AB brülör Ban 2035 yüz binlerce işi tehlikeye atıyor,” dedi “Bild Am Sonntag”.

Araba Alman endüstrisinde bir kader meselesi haline geliyor. “Ekonomimizin kalbi – bir çöküş arabası olmadan tehdit ediyor.”

Talep, Söder'in IAA hareketliliğinin uluslararası oto hareketliliğinin başlamasından önce Münih'te çalıştığı on puanlık bir planın bir parçası. Endüstri uzmanı Ferdinand Dudenhöffer bunu bir eylem planından ziyade “daha ziyade bir smorgasbord” görüyor.

Rapora göre, Söder ayrıca revizyon-azaltma-CO2 tasarruf hedefleri, şarj altyapısının genişlemesi, ayrıca otobüsler, tedarik endüstrisinin güçlendirilmesi, otonom sürüş gelişimi ve ehliyetin maliyetlerinin azaltılmasını istedi.

Oto Uzman Söder'in planını çelişkili bulur

Dudenhöffer, “Yanma yasağından bahseden herkes otomobil alıcıları tarafından huzursuz. Teminatsız araba alıcıları kötü alıcılardır.” Yanmalı motorun veya elektrikli otomobilin daha sürdürülebilir olup olmadığından emin değilseniz, ilk başta bir araba almamayı tercih edersiniz, uzmana inanırsınız. Ve şu anda milyarları en çok elektrikli otomobillerin gelişimine koyan üreticiler bu. Diyerek şöyle devam etti: “Öyleyse şimdi elektrikli otomobil satın almayın mı? Çok çelişkili, Bavyera Başbakanı ne istiyor.”

Söder'in daha ucuz bir ehliyete olan talebi ise Dudenhöffer'ı destekliyor, ancak şunları soruyor: “Ve bu tam olarak nasıl çalışıyor?” Uzmanlara göre, özellikle otobüsler için daha fazla şarj istasyonu mantıklı bir talep: “Belediye kamu hizmetleri daha sonra şarj istasyonlarını inşa ediyor. Tedarikçilerin yapacak bir şeyleri var ve Alman otomobil üreticilerinin elektrikli otobüsler inşa etmeleri bir zevk olacaktır.”

Merz, otomobil endüstrisi ile en iyi toplantıları planlıyor

Şansölye Friedrich Merz (CDU), koalisyonun son toplantısından sonra Alman otomobil üreticilerini ve tedarikçilerini otomobil endüstrisinin geleceği için bir diyaloga davet etmek istediğini duyurdu. Otomobil endüstrisi satış, Çin'den rekabet ve e-mobilite değişimi ile uğraşmak zorundadır. Buna ek olarak, ABD ile gümrük anlaşmazlığı var.

VW Boss Blume: E-Mobility geleceğe ait

VW patronu Oliver Blume “Bild Am Sonntag” ı söyledi: “Federal hükümeti sizi bir otomotiv zirvesine davet etmeye davet ediyoruz.” Sürücüler üzerine esnek bir şekilde koyun, aynı zamanda gelecek e-mobiliteye aittir. Mercedes patronu Ola Källenius şunları söyledi: “Sektörümüzün ve işlerinin geleceğine ve dolayısıyla Almanya ve Avrupa'nın rekabet gücü hakkında karar veren bir noktadayız.” Dedi.