Kilit noktalar
- İngiltere'nin üst mahkemesi, ülkenin milyarlarca kiloluk otomobil finansmanı çöküşü hakkında merakla beklenen bir karar vermeye hazırlanıyor.
- Kriz, maliyet borç verenlerin 50 milyar £ 'dan (66.1 milyar $) daha fazla olduğu tahmin edilen İngiltere'nin ödeme koruma sigortası skandalıyla karşılaştırmalar yaptı.
- Özellikle, RBC Capital Markets'teki analistler, skandalın borç verenlere ne kadar mal olabileceğine dair tahminlerini azalttı.
İngiltere Yüksek Mahkemesi, ülkenin milyarlarca kiloluk otomobil finans skandalı hakkında uzun zamandır beklenen bir karar vermeye hazırlanıyor ve bu da İngiliz ekonomisinde büyük sonuçlara sahip olabilir. İngiltere'nin üst mahkemesi, Avrupa pazarlarının kapanmasından birkaç dakika sonra Cuma günü Londra saatinde (11:35 ET) saat 16: 35'te motor finansmanı komisyonlarına karar verecek. Otomobil finans endüstrisi, İngiltere Temyiz Mahkemesi'nin geçen yıl Ekim ayında, otomobil satıcılarının müşterinin bilgilendirilmiş onamını almadan motor finansmanı sağlayan bankalardan bonus almasının yasa dışı olduğuna karar verdiğinden beri kargaşa içinde. O zamanlar sektörde birçok kişiyi koruyan ve tüketicileri telafi etmek için büyük bir düzeltme planı olasılığını açtı. Kriz, maliyet borç verenlerin 50 milyar £ 'dan (66.1 milyar $) daha fazla olduğu tahmin edilen İngiltere'nin ödeme koruma sigortası (PPI) skandalıyla karşılaştırmalar yaptı. İngiltere merkezli borç veren Close Brothers ve Güney Afrika'nın Firstrand'ı Temyiz Mahkemesi'nin kararını devirmeye çalıştı. Bu, önümüzdeki Yüksek Mahkeme kararını keskin bir şekilde odakladı ve milyonlarca tüketicinin ilgili bankalardan tazminat talep etmeye hazır. Kendi adına, İngiltere hükümetinin, düzeltme ödemelerinde milyarlarca lira çağrısında bulunan bir kararın otomobil piyasasını önemli ölçüde bozabileceği korkusunun ortasında kararı yakından izlediği düşünülmektedir. RBC Capital Markets'teki potansiyel maliyet analistleri son zamanlarda skandalın borç verenlere ne kadar mal olabileceğine dair tahminlerini azalttı. RBC Capital Markets'te özkaynak analisti Benjamin Toms, Pazartesi günü yayınlanan bir araştırma notunda, “Mahkemenin bankaların tüzük altında sorumlu olduğunu bulmasını bekliyoruz, ancak onları özkaynak ve haksız fiil altında yükümlülüğe odaklanacağını, ancak bunları eşitlik ve haksız fiil altında sorumlulukları temizleyeceğini düşünüyoruz.” Dedi. Toms, İngiltere'nin finansal davranış otoritesine atıfta bulunan Toms, “Bunun bu sorunun FCA'ya daha yumuşak bir düzeltme planı kurmak için teslim edilmesi için ideal bir yol olduğuna inanıyoruz.” Dedi. Sonuç olarak, RBC Capital Markets'teki analistler, motor finansmanı düzeltilmesinden kaynaklanan tahmini kümülatif etki için beklentilerini%30 oranında azalttı. Şu anda, bankalar için 4 milyar £ ve bankalar için 7 milyar £ olan toplam sektör etkisi bekliyorlar. Yakın kardeşlerin yanı sıra, derecelendirme ajansı Fitch daha önce İrlanda Bank, Barclays, Investec, Lloyds ve Santander UK'yi motor finans kredilerinde “önemli ölçüde dahil” olarak işaretledi. Finansal Hizmetler Danışmanlığı Broadstone'un tazminat başkanı Brian Nimmo, Yüksek Mahkemenin önümüzdeki kararının ülkenin en büyük kitlesel düzeltme planlarından birini başlatabileceğini söyledi. Nimmo, “Karar, isteğe bağlı komisyonun yasadışı olup olmadığı ve aynı zamanda gizli komisyon unsurlarıyla diğer pazarlar için sonuçların ne olabileceği konusunda netlik vermelidir.” Dedi. “FCA, tüketiciler için adalet ve motor finans pazarının bütünlüğünü dengelemede son derece karmaşık olacak bir düzeltme planının potansiyel uygulanması etrafında alacağı temel kararlardan bazılarını ortaya koydu.” Endüstri çapında bir düzeltme planını düşünen FCA, Cuma kararından sonraki altı hafta içinde tüketicilere tazminat ihraç edip etmeyeceğini doğrulayacağını söyledi.
Bir yanıt yazın