İkonik bir marka modeli ülkeye geri döner

Termas de Río Hondo'daki MotoGP devriminin ortasında, Honda Arjantin bomba duyurusu yapma fırsatı buldu: Firma Ülkemizde efsanevi bir motosiklet olan ve marka hayranları tarafından merak edilen Arjantin'e.

. XL750 Transalp 2025 Dünya motosikletinin en yüksek kategorisinin Arjantin Grand Prix'sinde Honda standındaki ana cazibe merkezlerinden biridir.

Duyuru somut: Japon markası bu ikonik modelin pazarını bu yılın ortasına kadar başlatmayı vaat ediyor.

Adı, Transalp zaten bu motosikletin 80'lerde tasarlandığı fikri ifade ediyor: Alpleri Geçme. Tasarım ve faydalar bunu doğruladı. Bugün hala ülkemizin sokaklarında ve yollarında görülen '80 ve '90'ın transalpi gerçek mücevherlerdir.

Yeni XL750'nin öne çıkan özellikleri Teknoloji, Güvenlik ve Konfor Sadece 16 yıl önce Arjantin'de satılan en son modelle değil, aynı zamanda dünyada pazarlanan 2023 versiyonuna kıyasla. Tabii ki, özü kaybetmeden, Transalp adını ve maceracı tasarım özelliklerini korumak.

Transalp 2025, 755 cc paralel bisilindik motor, sıvı soğutma ve 8 valf ile donatılmıştır, güç ve verimlilik arasında bir denge sunar. Buna ek olarak, farklı stillere ve yönetim koşullarına uyum sağlayan 6 hız iletimi ve çoklu sürüş modlarına sahiptir.

Zurna Honda Arjantin'in Motosiklet Bölümü Ticari Müdürü Alejandro Modica ile Transalp'in gelişinin ne ima ettiği hakkında konuştu:

-Arjantin'de Transalp lansmanı Honda için ne anlama geliyor?

-Bir an, gerçek, o tarihsel. Tornado'nun yenilenmesini başlattığımızda, bizim için ikonik bir model ve buna ek olarak, Arjantin'de, segmentlerde, segmentlerde çok güçlü geliştirilen bir segment olduğu bir zamanda bunu yapmayı iddia ettim. İz Yarı ve yüksek yer değiştirme arasında en çok büyüyen, halkın en çok aradığı şeydir. Ve şu anda bu modeli sunabilmek bizim için tarihseldir. Çok mutluyuz.

-Bu sürümün en önemli özelliği nedir? Burada ülkemizde satışta görebildiğimiz son transalp'e kıyasla çok fazla iyileştirme getiriyor.

-Bu modelle ilgili olarak atlama uçsuz bucaksızdır. Motosikleti tamamen değiştirin. Ancak, dünyanın geri kalanında (2023) pazarlanan en son model ile ilgili olarak, esas olarak teknoloji ve tasarımda çeşitli iyileştirmelere sahiptir. Teknoloji ile ilgili olarak, motora eşlik eden her şey yenilenir. Bence en seçkin olanın Elektronik Hızlandırıcı Yardımı Ve sürüş modları ve öte yandan, Afrika Twin'e çok benzer bir ön olan da dahil olmak üzere aydınlatma sistemi olan her şey ekranı tamamen değiştirir. Ve süspansiyona gelince, iz macerası arayanlar için ideal bir motosiklet yapan birkaç iyileştirme. Zaten bir güç, Hornet 750 motor, 90'dan fazla at, her türlü macera için birçok fayda ile bir yer değiştirmede çok çok yönlü ve iyi bir motosiklettir.

-Africa Twin gibi diğer modellerle nasıl yaşayacaksınız? Hangi özel kitleye işaret ediyorlar?

-Bu model 750 orta, yüksek yer değiştirme çekiyor. Afrika ikiziyle hala önemli bir boşluk var. Ve onlar çok farklı iki izleyici. Afrika, diğer faydaları olan Maxi Trail segmentinde ve iki kitleye sahip olduğumuz çok iyi bir talep hacmiyle saldırabileceğiz.

-Orta menzildeki son lansmanlar, düşük yerinden edilmeye ek olarak, ülkemizin ekonomik politikasındaki değişikliklerle ilgili mi?

-Ees, elbette. Bağlamdaki tüm değişiklikler tarafından tercih edilir. Bazı pandemik yıllardan geldik, yerel üretime ve daha düşük yer değiştirme modellerine çok odaklandık ve şimdi yeni İthalat için daha uygun koşullar. Sahip olduğumuz olasılıkları açıyoruz. Halkın çok fazla bilgisini birbirine bağlıyorduk, farklı şeyler istiyorduk. Her şeyi not ediyoruz, inceliyoruz ve bugün başlıyoruz. Zaten geçen yılın sonu Afrika Twin 2025'i duyurduk. Bu yılın başlarında NX 500'ü duyurduk. eğlence 500 ve 1100 arasında aradığımız ve bugün duyurduğumuz ara adımdan yoksundu. Bu yüzden bu hatta devam edeceğiz. Bence bu başlangıç. Hala çok fazla arazimiz var ve yavaş yavaş her şeye, her türlü izleyiciye ulaşacağız.

-İçeren ortalama ve yüksek aralıkta bir potansiyele mi gidiyorsunuz?

-E, büyük bir potansiyel var ve piyasada neler olduğunu görüyorsunuz. Geçen yıl bu segmentte yılın toplamda 15.000 motosikletle kapanıyoruz. Motosiklet, iz, yarım veya yüksek yer değiştirme turundan bahsediyoruz. Ve umarız bu numara ikiye katlanacak. İyi ürünler ve iyi, şimdi gireceğiz, şimdi çubuğu çok fazla koymak için gireceğiz ve halkın diğer motosiklet türlerini aramaya giden bir teklif var çünkü bizim varlığımız yoktu, bu yüzden onu yakalayabileceğimizden eminiz. Honda'nın bu yıllara gelmesini bekleyen halk bile.

-Birkaç yıl önce genişleyen Arjantin'deki motosiklet piyasası patlamasının şimdi Motomotor Park'ta da kaliteli bir sıçrama alacağı söylenebilir mi?

-Eminim evet, olması gereken teklif var. Ürün çeşitliliği her zaman herkesin iyileştirilmesine yardımcı olur. Ve bu, şüphesiz olacak, ancak sadece ürünlerde değil, aynı zamanda müşterilerimize hizmet etme yolunda, satışta çok fazla değil, -sonrası, yedek parçalar, aksesuarlar, yaşamın üründe ima ettiği her şey her şekilde iyileşecektir. Bence Arjantin için çok önemli bir an, bu gelişmede, birkaç yıl önce 700 veya 800.000 motosikletin bir pazar olarak diğer yıllarla çekim yapabilmesine başlamış olan bu gelişmede, bir iyileşme sürecinde olacağız ve sanırım gelenleri kesecek çok fazla kumaşımız var.