Araç yapısının temel kısmı IAA Mobility 2025 artık odalarda gerçekleşmiyor. Organizatörler, Monako şehrinin merkezinde, daha büyük bir kamu yoğunluğuna güvenebilecekleri yere taşınırlar. IAA Mobility'de sunulduğu gibi otomotiv pazarı heyecan verici olmaya devam ediyor. Almanlar Çinliler tarafından dövülmüş ve ihmal edildiği gibi kalabalık değildir ve üretici olduğunda kendilerini sunmazlar. Ancak müşteri mutlu olabilir, çünkü elektromotik vurgulanır ve seviye artar. Rekabet işi yeniden canlandırır ve bu yarışa devam etmezseniz aşağıya ineceksiniz. Beklendiği gibi, elektrikli SUV hala piyasadaki en büyük eğilim. Tabii ki, Münih'teki yeni ürünlerin çoğu da elektrikli SUV'lardır.
BMW ve Mercedes
Son yıllarda üreticilerin geliştirme departmanlarında olanlar, diğer şeylerin yanı sıra BMW'de görülebilir. Uzaktan, bir çatı platformu IX3 üzerinde bir vertigo yüksekliği işaret eder, bu da esas olarak IAA hareketliliğinde BMW hakkında olacak. E-SUV, Seri 3 serisinin başlangıcından daha fazlasını temsil eder. BMW'nin en önemli performanslarından daha az değildir ve markanın yanmadan gelecekte gidebilmesine bağlı olacaktır. Kağıt şekli onun için konuşuyor. Panoramik Vizyon Idrive, A-'dan bir sütuna kadar parlayan şeridi beklenenden daha iyi görünüyor ve asil keskinlikle ikna ediyor.
Mercedes'te hareketin merkezinde, hareketlilik IAA 2025'in iki ana eğilimi vardır: GLC EQ SUV, bir BMW-IX3 yarışmacısı ve Mercedes-AMG GT-XX yarışlarının limuzininin incelenmesi. EQ GLC veya IX3 gibi ix3 gibi bir fikir meselesidir. Mercedes daha fazla alan ve muhtemelen rahatlık sunar. Bagajı bile daha büyüktür, bu da ön kaputun altında 58 litre olan nispeten küçük bir bölmeye sahip olan IX3'teki gibi yaklaşık 100 litrelik ön durumdan kaynaklanmaktadır. Şarj ve akışla BMW'nin bir avantajı vardır.
Küçük Kötü
Mini canavarlarda, bu yılki IAA'nın diğer eğilimi, Mini-Mundo Rallisi'nden bir tür araba oyuncusu olan John Cooper Works tarafından “Deus Ex Machina” çalışmasıyla. Her yönde, en azından çimlerde mantıksızlığın, duygu ve neşenin elektrikli otomobiller için bir araba ile temsil edilebileceği bir çalışma olarak göstermesi gereken şişirilmiş e-türlü otomobil. Görsel olarak R5 Turbo 3e beni daha fazla ikna etti, bu da eğlencenin 50.000 Euro değerinde olması koşuluyla, satın alabileceğiniz avantajına sahip. Para için birden fazla paranın bulunması muhtemeldir. A110 Alpine, R5 Turbo 3e'ye karşı neredeyse biraz sıkıcı görünüyor.
Bu yılki IAA'da ilk kez sunulan çok az sayıda yanma motorundan biri olan yeni Renault Clio bile keskin görünüyor. Dev bir yılan kafatasından sürüngen gözlere benzeyen açısal farları seviyorsanız, kesinlikle bir fikir meselesidir. Clio, Renault markası için son derece önemlidir. Şu anda AB'deki en iyi otomobillerden biri ve duyguların da hafif bir kenarla taşınması gereken Cupra'ya karşı çıkıyor. Özellikle, bir yanardağ adından Fuerteventura'ya SUV Sport Cupras Tinder çalışması, standda zaten dinamikleri yayan vahşi bir köşe ve kenar karışımını gösterir. Tinder, volkanik bir patlama ile yaratıldığını iletmelidir.
Muhtemelen yine ürün toplu
VW'nin kimliğinin nispeten iyi gelmesi mantıklıdır. Sonuçta, bir tür elektrikli t kavşağının standart çalışmasıdır, yani kimlik üzerine bir SUV. Aynı şey Skoda Epiq için de geçerli. Bu gerçekten VW ve Skoda programındaki en çok satanlar gibi görünebilir. Onlar için gerçekten dönmeyeceksin, ama neredeyse hiç kimse onu çirkin bulamayacak. VW, T-Roc'un yeni baskısı ile benzer bir tarif izledi. Çok polarize olmayan bir dış cephe, dizel kaybolur ve hibrid birimler hareket eder. Bu kompozisyonun başarılı olmaması çok şaşırtıcı olurdu.
Lorenz
)))
Volvo'da birçok Çinli'den biraz daha açısal gelen yeni ES90 elektrikli lüks sedan var. Çoğu Çinli üreticinin gerçek arabaları vardır ve büyük köşeler ve kenarlar olmadan iletilir. Örneğin, Hibridkombi Byd Seal 6 DM-I Touring, ana Alman rakibi VW Passat kadar tekrarlandı. BYD Denza lüks markası biraz daha uygulanmış, özellikle lüks van D9 DM-I. Öte yandan Nobel Limuzin DZ9 GT, bir Tesla S'nin uzun bir versiyonu olarak geliyor. Model Bu, Çin'den yüksek performanslı sedanlar için hoş bir formdur. Xpeng P7+, bir kupaya benzer beşinci kapı benzeri bir gövdede böyle geniş bir cihazdır. Xpend X9, çok lüks olan çok lüks bir yedi kişilik bir minibüs.
Togg'in umut verici başlangıcı
Hyundai, R5 Turbo 3e veya Opel Corsa Vision GSE Gran Turismo'nun ayak izlerinde vaftiz edilen “İnteroid” çalışmasında özellikle hızlı bir ekleme tur araba yarışları için görünebiliyor. Üç çalışma, küçük bir Ioniq modeli için iştah yaratması gereken küçük bir spor otomobil ve zarif bir şekilde göstermektedir. KIA'da EV2 çalışması, polo sınıfındaki küçük bir SUV'nin ilk görüşlerini göstermektedir. Yeni Türk markasının araçları, dışarıdan nispeten karınlardır. Yüksek kalite, Euro NCAP kaza testinde beş yıldız ve 45.000 ila 50.000 Euro fiyatlarla 320 kW'a kadar üretim ile Türkiye'den varlıklar da orta sınıftaki baharatları garanti edebilir.
Turumun sonunda Audi, konsept çalışması C ile kalın pantolon yapıyor. Geri çekilebilir hardtop beni bir şekilde Jaguar 00 stüdyosunu hatırlayan zevklerim için çok acımasız ve düz tasarımdan daha fazla vurdu. Ama belki de hedef grup bile değiller, TT ile diğerlerinin çoğuna kıyasla çok daha az şey yapabildim. Yepyeni bir 911 turbo s'nin yanma döneminin nasıl bitebileceğini bir kez daha gösterdiği Porsche'deki turu bitiriyorum.
Çözüm
2025 yılında, Alman üreticiler iki yıl öncesine göre etkileyici değerlerle uygun fiyatlarla önemli ölçüde daha fazla satın alma ve elektrikli otomobil gösteriyor. Drive Electric ile küçük şakalar veya spor otomobillerle, e-reklamlarda sürerken eğlence, duygu ve mantıksızlığı sürmek için kullanabilirsiniz. Çinliler her zaman daha fazla güce sahip üstün kaliteli araçlar gösterir. Ancak, belirli performans verilerine sahip Çin otomobilleri özel bir teklif değildir. Türk Togg markası ilginç bir çıkış gösteriyor. Araçlar rekabetçi orta sınıfta lüks bir dokunuş yaydı. Performans ve ekipman verileri 45.000 ila 50.000 Euro arası fiyatlar için heyecan verici görünüyor. Nasıl rehberlik ettiklerini bekleyebilirsiniz.
IAA hakkında daha fazla bilgi edinin
(Chlo)
Bir yanıt yazın