Duyuru
Hyundai Grubunun Hyundai, Genesis ve Kia markaları altındaki büyük modellerinin yerel pazardaki tescil sayılarına bakarsanız, hemen yanlış sonuca varabilirsiniz: Koreliler üretimi durdurursa neredeyse hiç kimse bunu fark etmeyecektir. Ancak açıkçası Alman pazarı dünyanın geri kalanını hiç temsil etmiyor. Bu nedenle Hyundai, bu yılın ilk on ayında Almanya'da yalnızca 1.200 EV9'un biraz altında kayıtlı olmasına rağmen, Kia EV9'un kendi soyundan gelen Ioniq 9'u piyasaya sürüyor.
Çok fazla alan
Hyundai Ioniq 9 bağımsız bir tasarıma sahip ancak EV9 kadar devasa. 5,06 m uzunluğuyla Kia'dan birkaç santimetre daha uzundur. Dingil mesafesi 3,13 m'dir. Müşteri, ilk basın fotoğraflarında gösterilen, ikinci ve üçüncü sıralarda dört ayrı koltuğun bulunduğu çeşitli oturma konfigürasyonları arasından seçim yapabiliyor. Eğer onu beş koltukla bırakırsanız, EV9'da olduğu gibi insanlar ve bagajlar için çok büyük bir alana sahip olacaksınız. Gerekli trafik alanı göz önüne alındığında beklenebilecek şey budur. Ayrıca 52 ile 88 litre arasında kapasite sunan bir ön bölme de bulunmaktadır.
İşlem esas olarak büyük merkezi ekran veya sesli komutlar aracılığıyla gerçekleşir. Sıcaklık veya hacim gibi temel işlevlerin kendi kontrolleri vardır. Hyundai ayrıca direksiyon simidindeki dokunmatik yüzeylerden de vazgeçiyor; bu da geliştiricilerin günlük işlevlerin kullanımını mümkün olduğunca kolay hale getirmeye çalıştıkları izlenimini güçlendiriyor.
110 kWh, şarj gücü 260 kW
Ioniq 9, yalnızca pilli elektrikli sürücüyle piyasaya çıkıyor. 110 kWh enerji içeriğine sahip pil, EV9'dan daha fazlasını sunuyor. İdeal koşullar altında 260 kW'a kadar şarj edilebiliyor. Ön koşullandırma sayesinde, yerel şarj altyapısının yeterli olması koşuluyla, belirli bir seyahat süresi sonrasında kışın da kullanılabiliyor. WLTP koşullarında maksimum menzil 620 km'dir.
Ioniq 9 üç üniteyle sunuluyor. Arkada motorlu temel model 160 kW güç sunuyor. Tüm versiyonlarda bu elektrik motoru bulunmaktadır. Dört tekerlekten çekişli araçlarda önde 70 kW veya 160 kW motor bulunur. Dolayısıyla sistemin gücü 230 veya 320 kW olacaktır. Tüm versiyonlar 200 km/saat ile sınırlıdır.
Hyundai
)
Fiyat: muhtemelen 70.000 Euro'dan
Hyundai Ioniq 9 gelecek yılın başında Amerika Birleşik Devletleri ve Güney Kore'de satışa sunulacak. Büyük otomobilin Avrupa pazarında ne zaman satışa sunulacağı henüz tam olarak belli değil. Yılın ilk yarısında bir başlangıç bekliyoruz, ancak başta belirttiğimiz nedenlerden dolayı Avrupa, değerlendirmelerde ikincil bir rol oynuyor. Sonuçta fiyat aynı zamanda yaygın dağıtımı da engelliyor. Hyundai bundan henüz emin değil ancak temel model için yaklaşık 70.000 Euro civarında bir fiyat bekleyebilirsiniz. Kuşkusuz paraya karşılık çok fazla makine var, ancak her ikisinin de çoğunun Avrupa'da yalnızca sınırlı bir hedef grubu var.
(mfz)
Bir yanıt yazın