Hükümet, Talgo'nun kontrolü konusundaki pembe diziye kesin olarak son vermek istiyor. Yönetici, demiryolu üreticisine hissedar istikrarı sağlamak ve şirketin geleceğini korumak için acil bir çözüm bulmayı amaçlıyor. İspanyol devletinin desteğine sahip olması gereken bir çözüm. Ve bu onun kendi Ulaştırma Bakanı Óscar Puenteuyarıyor Talgo gibi stratejik bir şirketin ortaklarındaki değişiklikler resmi onay olmadan gerçekleştirilemez Bask grubu Sidenor'un hissedar olması ve referans ortak olması yönündeki desteğini sürdürüyor.
“Umarım operasyon çözüme yakındır. Ulaştırma Bakanı bu Perşembe günü bilgilendirici bir kahvaltıda, Hükümetin ulusal endüstriyel dokuyu garanti altına alma konusunda koruyucu bir rolü var” dedi. İspanyol yönetiminin geçen yıl, Rusya ile bağlantıları nedeniyle Macar grup Magyar Vagon'un Talgo'yu devralma teklifini veto ederek doğrudan uyguladığı bir koruma.
“Görevimiz Talgo'nun endüstriyel geleceğini ve İspanyolluğunu garanti altına alacak korumayı uygulamaktır.”Böylece şirket ülkemizin bayrağı olmaya devam edecek. Fransa'da mükemmel bir şekilde anlayacakları bir şey. “Fransız hükümetine güvenmeden hiç kimse Fransa'ya giderek Alstom'u (Fransız demiryolu üreticisi) yurt dışından satın almaya çalışmayı düşünmez.” Alstom'un Barselona'daki galasında yer alan ve Cercanías ve Rodalies filoları için yeni trenlerin üretildiği fabrikayı tesadüfen bu Cuma ziyaret edecek olan Puente, şunları söyledi:
Sidenor, en uygun aday
Hükümet, Bask çelik şirketinin girişine destek vermeye devam ediyor Sidenor Talgo'nun yeni büyük hissedarı olarak, José Antonio Jainaga liderliğindeki şirketin Yönetici tarafından aranan iki hedefi karşılamaya hizmet edeceğini düşünüyoruz: endüstriyel ivme ve İspanyolluk. Puente, “O, Hükümetin felsefesine uyan çok iyi bir aday” dedi.. “Ancak hissedarların, eylemlerini gerçekleştirip gerçekleştirmeme ve bunlardan en büyük faydayı elde etme konusunda meşru haklara sahip olduğunu anlıyoruz.” Sidenor'un aksine, Polonyalı Pesa gibi diğer uluslararası gruplar alternatif olarak Talgo'yu satın almaya ilgi gösteriyor.
Sidenor, Talgo'nun ana hissedarına teklif sunduPegaso Taşımacılık konsorsiyumu (İngiliz fonu Trilantic, Oriol ailesi ve Juan Abelló'dan oluşan) %29,9 hissenin satın alınması için. Sidenor'un teklifi piyasa kaynaklarına göre hisse başına 4 euro civarındaBu, yüzde 29,9'luk kısım için 148 milyonluk bir harcama anlamına gelecek ve mevzuatın, hisselerin yüzde 100'ü için devralma teklifi sunmayı zorunlu kılan yüzde 30'luk yasal sınırı aşmasına olanak tanıyacak.
Ancak, arzu Trilantic (Oriol ve Abelló ile olan kurumsal anlaşmasını feshetti ve artık doğrudan %30'luk paketini ayrı olarak satabiliyor) operasyonun fiyatının 5 avroya yakın olmasını planlıyor tapu bazında bu, Macar grup Magyar Vagon'un birkaç ay önce sunduğu ve sonunda İspanyol Hükümeti tarafından veto edilen devralma teklifine eşit.
Bir anlaşmayı kapatmak için acele edin
Puente, birkaç hafta önce Sidenor çelik grubunun Talgo'nun kontrolünü ele geçirmesi ve stratejik kabul edilen bir şirkete yeni bir ivme kazandırması için desteğini kamuoyuna duyurmakta tereddüt etmedi. Bunu, başkanı José Antonio Jainaga ile birlikte Bask şirketinin fabrikalarından birine yaptığı ziyaretle gerçekleştirdi. Amaç, Executive ve Sidenor'un, tren üreticisine hissedar istikrarı sağlama ve şirketin geleceğini koruma konusundaki çıkarları konusunda aynı fikirde olduklarını açıkça göstermekti.
Ancak Moncloa, daha fazla gecikme yaşanmaması için müzakere sürecini hızlandırmak amacıyla son haftalarda masaya oturdu. EL PERIÓDICO'ya göre Hükümet, operasyonun geçen Kasım ayında kapatılmasını istiyordu ve şimdi Sidenor'a ayak sürümemesi, Talgo tarafından sunulan teklifin fiyatını yükseltmesi ve şirketin ana hissedarlarıyla bir anlaşma imzalaması için baskı yapıyor. DE ESPAÑA duyurdu.
İşlemi kolaylaştırmak için veİşleme, hem merkezi hükümetin (SEPI'yi elinde bulunduran devlet aracılığıyla) hem de Bask Yönetimi'nin de hissedar olarak katılmasıyla doğrudan katılabileceklerdi.Diğer endüstriyel veya finansal ortaklar da düşünülebilir. Merkezi ve Bask Yönetimleri, Sidenor'un önderlik ettiği bir çözümü destekleme konusundaki istekliliğini gösterdi. Ve bu ilgi, şirketin karşı karşıya olduğu en büyük sorunlardan biri olan fabrikalarında biriktirdiği tren siparişlerini karşılayacak yeterli kapasitenin bulunmaması sorununu çözmeye yardımcı olan büyük bir ulusal sanayi ortağının yardımıyla Talgo'yu tanıtmaya devam ediyor.
şimdilik Sidenor'un teklifi, Macar grup Magyar Wagon tarafından bir araya getirilen şirketin %100'ü için hisse başına 5 avroluk teklifin oldukça altında.ve bu, 619 milyon avroluk bir ödemeyi içerecekti. Geçtiğimiz Ağustos ayında Bakanlar Kurulu, hissedarlarının Rusya ile olan bağlantıları nedeniyle Macar grubun devralma teklifini veto etmişti ve yasağın Talgo tarafından geliştirilen teknoloji nedeniyle stratejik çıkarların ve ulusal güvenliğin korunması ihtiyacından kaynaklandığını iddia etmişti.
Bir yanıt yazın