Hükümet Salı günü, Ulusal Yasanın Trafik ve Yol Güvenliği ile ilgili birkaç makalesinin yerine geçti ve böylece otomotiv taşıma deregülasyonu hangisiyle idari prosedürleri hızlandırın ve maliyetleri azaltın Sürücüler için.
Bunu yaptı Kararname 196/2025 Gönderildi Resmi gazet İmzalarıyla Javier Milei; Kabine şefi Guillermo Francos; ve Ekonomi Bakanı Luis Caputo.
Devletin Deregülasyon ve Dönüşüm Bakanlığı ile Ulaştırma Bakanlığı arasındaki ortak bir çalışmadan türetilen değişiklikler, ulusal sürüş lisanslama sisteminin yenileme süreçlerini basitleştirmeyi, Ulusal Yasaklar Arası Ulaşım Lisansının (Lenti) ortadan kaldırılmasını ve engelsiz geçişlerin dahil edilmesine izin vermeyi de içerir.
Bildirildiği gibi, Sürücü belgesi “dijital ve ülke çapında geçerli olacak“,” Fiziksel formatta çoğaltılabilir, bu durumda piyasada daha fazla kullanımda olan plastik kartların standart boyutu olmalıdır.
Yenilemek için sürücülerin çevrimiçi psikofiziksel yetenek sertifikası sunmaları gerekecektir. 65 yaşın altındaki çocuklar bunu her 5 ve 65'in üzerinde her 3'ten fazla yapmalı, 70'den sonra süreç yıllık olmalıdır.
Açıklığa kavuşturulduğu gibi, bir kişinin ciddi ihlaller öyküsü varsa, yeniden yapılandırma da pratik teorik sınavın onaylanmasını gerektirecektir.
Değişiklikler ayrıca teorik-pratik kursları ve psikofizik yetenek sınavlarını oluşturur ve “daha önce ulusal yol güvenlik ajansı tarafından tanımlanan standartlar ve taleplerle kamu ve/veya özel sağlayıcılar tarafından merkezi olmayan bir şekilde gerçekleştirilebilir”.
“Sertifikalar çevrimiçi olarak sunulabilir, süreçleri hızlandırır ve modernize eder.”
Öte yandan, genel yüklerin ve yolcu taşımacılığının profesyonel itici güçleri için, Ulusal Yorumlar Arası Ulaşım (Lenti) ortadan kaldırılır.
Belge ayrıca Teknik incelemeler yapmak için yeni son tarihler. Özel kullanımın 0km'si için, ilk patent tarihinden itibaren 5 yıla kadar uzanırken, 0km'lik bir parçüler kullanımda, yılı aşamayacak olsalar da, yerel yargı yetkisi tarafından belirlenen süre içinde ilk incelemelerini yapmak zorunda kalacaklar.
Bu arada, kullanılmış araçlarda 10 yaşına kadar özel olarak kullanılmak üzere, teknik inceleme 2 yıl boyunca geçerli olacak ve 10 yılı aşkın kıdem olarak geçerlilik yıllık olacaktır.
Paralel olarak, metin sistemi modernize etmeyi önerir engelsiz geçişleri uygulamakülkedeki tüm ulusal rotalarda araç trafiğini engellemez.
“Bunun için Ulusal Yol Müdürlüğü, bunu öngören bir uygulama programı oluşturmalıdır: Haziran 2027'ye kadar, Tüm ulusal yolların yalnızca serbest akış toplama sistemlerine sahip olması gerekir ”dedi.
Son olarak, römorklar ve haddeleme evleri kategorisi O1 (çiftler, römorklar ve römorklar, bagaj, küçük spor gemileri veya 750 kiloya kadar aile rekreasyon elemanları) herhangi bir araç tarafından aktarılabilir ve tek bir araç güvenlik sertifikası (CSV) işlemek için yeterli olacaktır.
Bu yepyeni düzenlemelerden önce, kullanıcılar her bir aracın bunu fragmanla ilişkilendirmesi için bu prosedürü yerine getirmek zorunda kaldı. “Bu, daha düşük maliyetleri, kullanıcılar için zaman tasarrufu ve daha az bürokrasiyi etkileyecektir.”
Bir yanıt yazın