Yayınlanma tarihi: 24 Kasım 2025 10:38 IST
Karayolu Ulaştırma ve Karayolları Bakanlığı, mevcut Bharat NCAP'ı daha sıkı standartlar ve daha fazla değerlendirmeyle elden geçirmek için yeni bir teklif taslağı yayınladı.
Bharat Yeni Araç Değerlendirme Programının (NCAP) yaklaşan yinelemesinde, daha sıkı araç güvenliği standartlarıyla önemli bir revizyon gerçekleştirilecek. Karayolu Ulaştırma ve Karayolları Bakanlığı yeni bir teklif taslağı yayınladı ve paydaşların 20 Aralık'a kadar geri bildirimde bulunmalarına izin verildi. Daha önce dünya çapındaki diğer NCAP organları tarafından benimsenen standartlara dayanan Bharat NCAP 2.0, revize edilmiş bir puanlama sisteminin yanı sıra daha fazla parametre ve test ekleyerek güvenlik değerlendirmelerinin kapsamını genişletecek.
İlk olarak 2023 yılında çarpışma testlerine dayalı olarak araç güvenliği derecelendirmelerini değerlendirmek üzere oluşturulan mevcut Bharat NCAP sürümünün geçerliliği 30 Eylül 2027'de sona erecek. Şu anda araç güvenliğini üç kritere göre değerlendiriyor: Yetişkin Yolcu Koruması (AOP), Çocuk Yolcu Koruması (COP) ve Güvenlik Destek Teknolojileri (SAT). Yeni sürüm 2027'nin ikinci yarısına kadar yürürlüğe girmeyecek ve bu nedenle daha fazla taslağın ortaya çıkmasını bekleyebiliriz.
Bharat NCAP 2.0 için yeni güvenlik parametreleri nelerdir?
Revize edilen teklife göre genel güvenlik derecelendirmesi üç yerine beş değerlendirme alanından gelecek:
- Güvenli Sürüş (%10)
- Kazadan Kaçınma (%10)
- Çarpma Koruması (%55)
- Savunmasız Yol Kullanıcısı Koruması (%20)
- Çarpışma Sonrası Güvenlik (%5)
Bu yeni parametreler, mevcut çerçeve kapsamında mevcut AOP, COP ve SAT kriterlerinin yerini alacak ve nihai yıldız derecelendirmesi, her otomobilin 100 üzerinden aldığı puana göre hesaplanacak. 5 yıldız derecelendirmesi alma eşiği 70'ten 80 puana çıkarıldı ve zorunlu olarak dahil edilenler arasında yeni özellikler de bulunuyor: Elektronik Stabilite Kontrolü ve perde hava yastıkları. Bu arada, yana bakan koltuklara sahip araçlar artık yıldız derecelendirmesine uygun sayılmayacak.
Yeni çarpışma testleri ve değerlendirme alanları
Yeni parametrelerin eklenmesiyle toplam çarpışma testi sayısı da beşe çıkacak:
- Deforme olabilen bariyerle saatte 64 km önden darbe testi
- Hareketli, deforme olabilen bariyerle saatte 50 km hızla yanal darbe
- Sert bir direkle saatte 32 km hızla eğik yandan çarpışma
- Tam genişlikte sert bariyerle saatte 50 km hızla önden çarpışma
- Mobil sert bariyerle saatte 50 km hızla arkadan çarpışma.
Bharat NCAP 2.0, Savunmasız Yol Kullanıcısının Korunması kapsamında ilk kez yaya güvenliğini bir parametre olarak içeriyor. Yayalar trafik kazalarına karşı en savunmasız olanlar arasında yer alıyor ve yeni değerlendirme, çarpma testlerini ve onların güvenliğini artırmak için tasarlanan özellikleri kapsayacak. Bu, aracın Otonom Acil Durum Frenleme Sisteminin (AEBS) isteğe bağlı değerlendirilmesinin yanı sıra, yetişkinlerin ve çocukların bacak şeklinin tampona çarpmasını ve kafa şeklinin kaput ve ön cama çarpmasını içerir.
Bir yanıt yazın