İkinci Dünya Savaşı
Horten Ho 229, Nazilerin en gizemli uçaklarıydı
Horten Ho 229, Nazi hava silahının muhteşem gelişmelerinden biridir. Savaşta asla kullanılmadı, ancak en modern gizli bombardıman uçakları bugün tasarımlarını takip ediyor.
Horten Ho 229 V3, asla kullanılmasa bile, İkinci Dünya Savaşı'nın en muhteşem uçaklarından biridir. O zaman için iki Birleşik Yenilik istiflemek: Bir pervane tarafından güçlendirilmedi, ancak dünyanın ilk jet avcısına benzer iki jet motoru tarafından, Alman Messerschmitt Me 262. Buna ek olarak, okuldan sonra bakımın özel bir şekli vardı: bu sadece bir kanattı. Kömür virajlı odun ve tutkaldan yapılmış yapı, istemeden radarsorbing özelliklerine sahip olabilir, bu da onu modern kamuflaj teknolojisinin erken bir öncüsü haline getirebilir.
Gövdenin önüne çıkma fikri, havacılığın kendisi kadar eskiydi. Alman Havacılık Mühendisi Hugo Junkers 1910'da zaten patentli yapmıştı. Düşüncesi basitti: Sadece kanatlar havada gerekli yüzdürmeye neden oldu; Gövde ve dümen “balast” idi, tabiri caizse. Sadece kanatlardan oluşan bir uçak inşa edecek olsaydınız, üstün uçuş özelliklerine sahip olmalıdır. Ancak pratikte, Junkers'ın fikri uygulanamadı. Bir kuyruk ve gövde olmadan, bir uçak neredeyse hiç kontrol edilemez. Kanatların altında bir akış akışı durumunda, acele etmekle tehdit etti.
Horten kardeşler cesaretini kıramadı
1920'lerde Walter ve Reimar Horten bu planlara bağlandılar. Birinci Dünya Savaşı'ndaki yenilgiden sonra barış anlaşması Almanya'ya kendi hava kuvvetlerini yasakladı, ancak kayma kulüpleri çiçek açtı. Orada kardeşler ilk kanatlarını geliştirmeye başladı. Başladıklarında hala çocuktu, ancak projenin zorlukları meraklıları korkutmadı. 1932'de kendi kendini ilk kez yerden aldı.
Horten Ho 229 – Nazilerin en gizemli uçağı
Gothaer vagon fabrikasında, prototipler ABD Ordusu'nun eline düştü.
© Commons
Daha
Resim altyazısını aç
Geri
Daha öte
Atılım 1943'te geldi. İki yıl önce, Messerschmitt Me 262, jet motorlarıyla ilk uçuşu tamamlamıştı. Bir savaş uçağı olarak geliştirilmişti, ancak Adolf Hitler, düşman makinelerinin onu yakalayamayacağı kadar hızlı bir av bombardıman uçağı istedi. Bu nedenle, ME 262 doğaçlama bir bomba uçağına dönüştürüldü. Aynı zamanda, Hava Kuvvetleri'nin patronu Hermann Göring, safkan bir bombardıman uçağı istedi. Bu, 1000 kilometreden fazla bir ton bomba yükü taşımalı ve 1000 km/s hıza ulaşmalıdır. Bununla birlikte, ME 262'nin en yüksek hızı 870 km/s idi.
Prototipler yükseldi
Geleneksel bir tasarımla, bu gereksinimler yerine getirilmedi. Burada Horten kardeşler devreye girdi. ME 163 roket uçağını geliştiren ve daha sonra ekranoplan -çok katlı kat uçakları geliştiren, alışılmadık uçak tasarımcısı Alexander Lippisch'ten uzun aralıklı bombacı Ho 229'u geliştirmelisiniz.
Horten kardeşler uzun gergin kanatlar kullandılar ve geleneksel eliptik kesitten feragat ettiler. Bunun yerine, hemşire kanadının stabilite problemlerini önemli ölçüde azaltan “çan şekilli” bir kanala güveniyorlar. İlk prototip, motorsuz bir planör, 1 Mart 1944'te bir test uçuşunu tamamladı. Bir motorlu ikinci prototip 18 Aralık 1944'te başladı, ancak sürüklenme hasarından sonra 2 Şubat 1945'te düştü. Amaçlanan Jumo-004 motorları güvenilmez ve bakım yoğuntu, bu da seri üretimi daha da zorlaştırdı. Üçüncü prototip olan Ho 229 V3, teorik olarak zamanının diğer uçaklarından daha üstün olurdu – ama asla almadı.
Seri prodüksiyonunun pratikte kavramın avantajlarını uygulayabilmesi pek olası değildir. Uygun motorlar eksikti. Horten Kardeşlerin gerçek performansı, uçaklarının parlayabileceği üstünlüklerde değil, o zamanlar araçlarla hemşire kanadının aerodinamik problemlerine hakim olma yeteneklerinde. Smithsonian Air and Space'den Russ Lee, bir BBC belgeselinde şunları söyledi: “Bu şeylerden birini uçurmak için kanadın tüm işi yapmasına izin vermeniz gerekiyordu ve sonunda bir kontrol ünitesine sahip geleneksel bir uçak kadar iyi bir uçağınız vardı.”
Üçüncü Reich'ın sonu gelişmeyi sona erdirdi. Thuringia'daki prototipler Amerikalıların eline geçti. Horten kardeşler sorgulama için Londra'ya getirildi. V3 prototipi, motorların başlatıldığını gösteren kurum izlerinin olduğu Amerika'ya geldi. Ancak, makinenin kalktığının kanıtı eksik.
Fantezi alanında yaşamak
Son yıllarda, hemşire kanadı kavramı tekrar yükseldi. Gövde ve dümenden feragat sadece yüzdürmeyi arttırmakla kalmaz, aynı zamanda radarları da azaltır. ABD B-2 Spirit veya Northrop YB-49 gibi uçaklar Horten Kardeşler kavramını üstlendi. Rusya'nın ağır bir bombardıman uçağının gelişiminin de bir kanat olduğu söyleniyor. Altıncı nesil Çin'in altıncı nesli kanatlı.
Uzun bir süredir, hoards da bilgisayar oyunlarında ve Hollywood prodüksiyonlarında üçüncü Reich'ın sözde “mucize silahı” olarak bir ömür boyu sürüyor. Bununla birlikte, HO 229 en azından test edilmiş ve sadece bir hayal gücü olmamasına rağmen, bu abartı genellikle mitlere borçludur.
Horten Ho 229 için H ix ve Gotha Go 229 adları da kullanılır.
Bir yanıt yazın