Senna bu V10'u önceki sezonda kullanmış olsaydı, bugün bile var olmayacak. O zaman, Honda genellikle Formula 1 motorlarını çalışma için Japonya'ya geri gönderecekti. Genel Merkez'e bir kez, teknisyenler yarış sırasında tahakkuk eden aşınma ve yıpranma analizleri için blokları sökecek ve daha sonra parçaları tamamen atacaklardı.
Bununla birlikte, FIA kurallarındaki bir değişiklik, takımların 1991 için bir V12 konfigürasyonuna geçmesini zorunlu kıldığından, Honda, V805'in rekabetten emekliye ayrıldığı zaman yeni bir motor üzerinde çalışmaya başlamıştı. Bu nedenle, V10 mucizevi bir şekilde meslektaşlarının paylaştığı kaderden kaçtı ve bunun yerine orijinal durumunda korundu.
Gelen açık artırma
Satılık hazır seri numarası V805'e, Honda'nın uzman HRC teknisyenleri motoru bütünüyle söktüler. Parçalar, tek bir yumru olarak açık artırma yapmak yerine, çarpıcı bir ekran durumunda merkez sahne alıyor.
Ellerinizi bu olağanüstü Senna (ve Formula 1) tarihine almakla ilgileniyorsanız, Piggy Bank'ınızı açın ve varlıklarınızı tasfiye etmeye başlayın. Bonhams, Monterey Otomobil Haftası'nda bıldırcın müzayedesinin bir parçası olarak 15 Ağustos'ta motor V805'i listeleyecek. Katılımda çok sayıda tutkulu dişli başı ile satış, sonuçta gerçekten stratosferik olabilir.
Bir yanıt yazın