Rus taşıyıcı ZDAR, 2025'e benzer şekilde, ortalama yüzde beş ila altı maaş artışıyla. Şirketin editörü Richard Latislav, ücretlerin bireysel kategorilere göre farklı olacağını, THP kadın çalışanları için ise her zamanki gibi bireysel haklarla ilgili olacağını söyledi.
Şirkette henüz toplu sözleşme imzalanmadı. Ancak sendikanın taleplerinin tamamen gerçekçi olmaması nedeniyle, önceki yıllarda olduğu gibi çalışanlara fiyatlara yansıtabileceğimiz bir ücret yüzdesi sağlamaya çalışacağız, diye ekledi Latislav.
Yeni işe başlayan çalışanların ücretlerine zam yapılamaz. Çalışma saatlerini ve koşullarını genç neslin fikir mesleğini tam olarak bilmesini sağlayacak şekilde ayarlamamız gerekiyor. Onun için belirleyici faktör maaş ve işte geçirilen zamandır.
Richard LatislavZDAR aktarım düzenleyicisi
Şirket uzun süredir işçi sıkıntısı çekiyor. Ancak yeni işe başlayan çalışanların ücretlerine zam yapılamaz. Editör, genç nesiller arasında bu mesleklere talep olmaması için çalışma saatlerini ve çalışma koşullarını ayarlamamız gerektiğini belirtti.
Hatta yük taşımacılığında kamuoyunun algı alanının olumsuzdan olumluya doğru değişmesi söz konusudur. Latislav, “Ya da kargo aracı boşta değil, imalatçı firmaların işleyişini ve malların mağazalara teslimini sağlamak için gidiyor” dedi. Ona göre, faydalar özellikle hizmet ve yaşlılık için ilgi çekicidir. Genç nesil için belirleyici olan maaş ve işte geçirilen zamandır, ben editörüm.
Novoměstsk şirketi MEDIN, nihai olmaması kaydıyla toplu iş sözleşmesi temelinde maaşları yüzde üç oranında artıracak. Sendikanın talebi yüzde est idi. Şirketin genel ve ticari editörü Miroslav Havlek, bunu baskı olarak adlandırmayacağım ancak meslektaşlar arasında bir değişiklik olup olmayacağı konusunda kesinlikle bir endişe olduğunu belirtti. Geçerli toplu sözleşmeye 1 Ocak'tan itibaren yüzde 4'lük bir değişimi garanti eden bir ek imzalandı.
PBS son iki yılda maaşları on kat artırdı
PBS Velk Bte henüz toplu pazarlığa girmedi. Geçtiğimiz yıllarda sendikalarla birlikte asgari ücretten söz ettiğimiz konusunda mutabakata vardık. PBS Grubunun insan kaynakları bölümünün editörü Tom Novotn, şarkı sayısının henüz belirlenmediğini ve yılı nasıl bitirip bir sonraki yıla başlayacağımıza bağlı olduğunu tweetledi.
Şirket, 2024 yılında Nisan ve sonrasında ücretlere iki kez zam yaptı. Temel ücretler toplamı yüzde 8 ile toplam ücretler yüzde 11 oranında arttı. Geçtiğimiz yıl da bu planı tekrarladık ve temel maaşı Nisan ayında yüzde üç, 2016'da ise yüzde altı artırdık. Novotn, Meziron'un bunun ortalama maaşın yaklaşık yüzde on biri olduğunu söylediğini ekledi.
Bunun bir faydası olarak, şirket ulaşım için kuponlar uygulamaya koydu, çalışanların ücretlerinin yalnızca yüzde 30'unu ödeyebilmesi için öğle yemeği sübvansiyonunu artırdı, vardiya dışı ücretleri düşürdü ve çoklu spor kartını uygulamaya koydu.
Örneğin, mevcut şirket çalışanlarından halka açık bir buz pateni pistine veya su parkına giriş için ücret alıyor; Haziran ayında bir bowling salonunun kiralanması için ödeme yapıyor ve yaz aylarında ücretsiz parklara, hayvanat bahçesine veya DinoPark'a giriş ücretini ödüyor.
Çalışanlara yönelik de büyük bir etkinliğimiz vardı. Çalışanlarımızın memnun olması ve bizim için çalıştıklarını hissetmeleri için elimizden geleni yapmaya çalışıyoruz. Novotn, bu nedenle şu anda ücret artışı üzerinde baskı hissetmiyoruz bile dedi.
Sendikaların çatışması insanı geri tutuyor
Bölgedeki en büyük işveren Jihlava şirketi Bosch Powertrain'dir. Jihlava'daki Bosch çelik fabrikasında toplu pazarlık yapıldı b. Ocak ayı içerisinde kapanmasını bekliyoruz, şirketin kurumsal iletişim sorumlusu Pavel Roman sorumluydu.
Roman Bence, II. şirketteki sendikalardan biri. Sendika başkanı KOVO BOSCH Jihlava bunu doğruladı. Beş turdan birini tamamladık ama şimdi birçok sendika arasındaki anlaşmazlık nedeniyle çıkmaza girdik. Bence Aralık ayında, burada bir grup çalışanın oluştuğunu ve süreci engellerle engellediğini ve bunun da işleri önemli ölçüde karmaşık hale getirdiğini söyledi.
Bence'e göre, anketin yapıldığı sırada işveren yalnızca KOVO ve UNIOS sendikalarıyla pazarlık yapmaya karar vermişti.
İşverenin ücret artış önerisini yetersiz buluyoruz. Bence, daha yüksek maaş ve çeşitli sosyal hakların yanı sıra maaş kanunu ve toplu iş sözleşmesinin belirlenen izin günü de dahil olmak üzere birçok önemli noktada haklarını talep ettiğimizi belirtti.
Bence, toplu sözleşmenin bu aylar için teknik olarak uzatılmasından bahsediyoruz, böylece bir sözleşmeyi çalışanlar için makul ve adil olacak bir biçimde bitirmek için yeterli alan olacak, diye ekledi Bence. Ona göre şirketlerde ücret artışının enflasyonun üzerinde olması gerekiyor.
Santral çalışanları hâlâ cezaevinde
Dukovany nükleer santrali, 1.680 çalışanıyla yarı kamu şirketi EZ'nin dağlık bölgedeki en büyük şubesidir; ancak toplu sözleşme önceki dönemde tamamlanmamıştır. Şirket, maaşın yanı sıra çalışanlarını sosyal haklarla da ödüllendiriyor.
Çalışanların alışveriş için kullanabileceği kişisel Kafeterya'nın yanı sıra sağlık, aile ve maddi yardımlar da alacağız. Sözcü Ji Bezdk, aynı zamanda çalışanların, örneğin telefon hatları, çalışan telefonları, şirket telefonları alanında avantajlı tekliflerden ve indirimlerden yararlanma fırsatına sahip olduğunu paylaştı.
Havlkobrod otomobil parçaları üreticisi Futaba Czech, maaşlarını mali yılın sonuna kadar, yani 1 Nisan'a kadar artırmayı planlıyor. Petr Charvt şirkete, ücret artışına ilişkin toplu sözleşmenin yılın ilk aylarında yapılacağını, dolayısıyla 1 Nisan'da sonuçlanacağını söyledi.
Şirket, yaşam pahalılığının artması nedeniyle ücretler üzerinde herhangi bir ek baskı hissetmiyor. Charvt, Meziron bölgesindeki enflasyonun büyümesini takip ediyoruz ve bunun 2026 yılında ücret artışı için değerlendireceğimiz kriterlerden biri olacağını söyledi.
Nov Ves, Tebeska'daki Mann+Hummel fabrikası çalışanlarına ortalama yüzde 10 ödeyecek.
ofr bus umis diyetleri pes 60 bin
2026 yılında, ulaştırma endişesi ICOM taşımacılığının çalışanları en az yüzde beş oranında maaş artışı alacak. Bu özellikle otobüs sürücüleri, nakliye kamyonu sürücüleri ve tamirciler için geçerlidir. Ancak şirketin halkla ilişkiler çalışanı Martin Havran, çalışan yüzdesi konusunda bir tavan olmadığını, maaş artışının aynı zamanda merkezlerin ekonomik sonuçlarına ve ortalama tüketim veya kaza oranı gibi doldurma kriterlerine de bağlı olması gerektiğini söyledi.
Örneğin 2026 yılında ulaşım otobüslerinin şoförleri ve şoförleri 55.900 kron artı 8 bin günlük harçlık alacak, uluslararası kamyon taşımacılığı için ise 34.500 ve 30 bin günlük harçlık alacak. Maaş bordrosu şirketi nakit topluyor.
Rusya'da, Alman mobilya üreticisinin bir kolu olan Hettich şirketi, ücretlerin değerlendirilmesi konusunu şirket içinde merkezi olarak müzakere ediyor. Şirket sözcüsü Jana Hemzov, anlaşmaya göre değerlemenin 2026 yılının ilk yarısında gerçekleşeceğini bildirdi.
Şirket çalışanları için en popüler faydalar emeklilik katkısı, ulaşım ve yıllık ikramiyedir. Hemzov, beşinci yılda, sağlıklı önleme programı olan fayda kartıyla yardımları destekleyeceğimizi sözlerine ekledi.
Mahsul yetiştirmiyoruz, her zaman yalnızca bireysel olarak yetiştiriyoruz
Jihlav'daki Auto Louda şirketi rekabetçi olabilmek için yıl boyunca eşit ücretle çalışıyor. Auto Louda şirketinden Jarka Mukov, tek boynuzlu maaşları artırmıyoruz, maaşları da artırmıyoruz, ancak her zaman bireysel olarak artırıyoruz, dedi.
Motorpal Jihlava şirketi ve Huhtamaki Pibyslavice şirketi soruları yanıtlamayı reddetti. Moravsk kovorny şirketinden Rudolf Penn de benzer şekilde tepki gösterdi. Şirketin CEO'su Rudolf Penn, her gün değişikliklerin olduğu göz önüne alındığında somut bir cevap vermenin çok sorumsuz olacağını söyledi. Anketin yapıldığı dönemde Valeo Humpolec'teki toplu pazarlık Jihlava, Jihlava'dakiyle aynı şekilde sonuçlanmamıştı.

Bir yanıt yazın