Uçuşun ortasında gizemli bir şekilde ortadan kaybolduğunda Amelia Earhart dünyanın en ünlü havacısıydı. 2 Temmuz 1937'de yardımcı pilotu Fred Noonan ile Papua Yeni Gine'deki küçük bir havaalanından havalanmıştı. İlk durağı, yolculuğuna devam etmeden önce yakıt ikmali yapmayı planladığı, Pasifik Okyanusu'nun ortasındaki küçük bir kara parçası olan Howland Adası olacaktı. Ünlü Amerikalı maceracı, yaklaşırken, çıkarmanın başlaması için adanın tam konumunu telsizle kendisine bildirmek amacıyla Itasca gemisinden yardım istedi. Ancak 3. günde iletişim kesildi.
Genç, çekici ve cesur Earhart, Lindbergh'den beş yıl sonra Atlantik üzerinde durmadan uçan ilk kadındı. Amerika Birleşik Devletleri'nde ticari havacılığın öncülerinden biriydi. Havacılık mühendisliği dersleri verdi ve kadınlara yönelik ilk pilotluk okulunu kurdu. Eleanor Roosevelt ile birlikte vatandaşlık hakları için savaştı… ve 40. yaş gününe birkaç gün kala, dünyanın çevresini dolaşmaya ve devrialem rekorunu kırmaya çalışırken ortadan kayboldu.
Kaybolduğu ve arama çalışmalarının ilk günleri dünyanın önde gelen gazetelerinde yer aldı. 11 Temmuz'da ABC şu soruyu sordu: 'Amelia Earhart'ın yeni işaretleri mi?' San Francisco imzalı haberde şu hususlara dikkat çekildi: «Howland Adası'ndaki kablosuz telgraf istasyonu, sahil güvenlik Itasca'nın havacıdan gelen ve uçağın konumu hakkında yeni göstergeler içeren bazı sinyalleri topladığını duyurdu. “Adanın kuzeybatısında görünüyor.”
Bu hikayedeki hala açık kalan ilk ipucuydu. Ancak dört gün sonra aynı gazete tüm umutları boşa çıkardı: 'Havacı Amelia Earhart'ın aranması başarısız oldu' manşetini duyurdu. Başkan Roosevelt, Amelia Earhart'ın yerini tespit etmek için altı gemi ve 66 uçağı seferber etmişti, ancak iki hafta süren arama sonuçsuz kaldı. “Altmış uçak, en ufak bir iz bile bulamadan Lexington uçak gemisine geri döndü. On bir gün önce ortadan kaybolan havacının trajik kaderi şüphe götürmez görünüyor” diye ekledi abc.
Spekülasyonlar
Ancak Earhart'ın “trajik kaderi” bugün tam olarak belli değil, çünkü zaman zaman, özellikle de son yıllarda, cesur Amerikalı havacının iddia edilen kazadan sağ kurtulabileceğini gösteren yeni kanıtlar ortaya çıkıyor, ancak bu hiçbir zaman doğrulanamıyor. Tarihçi Martín Casariego'nun 'Tarihin Beş Gizemi' (Ladera Norte, 2024) adlı son makalesinde açıkladığı gibi, “onun gizemli ölümü, bir havacılık öncüsü olarak imajı ve başarılarıyla birlikte onun efsanesini büyüttü. Şöhreti ve karizması, başka bir ortadan kayboluş olabilecek olayı bugün hala devam eden bir muammaya dönüştürdü.
İki havacının kalıntıları, yanlarındaki kişisel eşyalar veya uçağın kendisi için yapılan ilk aramanın başarısızlıkla sonuçlanması, Lockheed Modeli 10-E ElectraKazayla ilgili delil yetersizliğinin yanı sıra, başından beri çok çeşitli teori ve spekülasyonları teşvik etti. Aslında 1940 yılında kalıntılar ona ait olabilecek bir adada bulunuyordu ancak daha sonraki çalışmalar bu olasılığı dışladı. Uzaylılar tarafından kaçırıldıkları gibi diğer hipotezler tamamen uzaktı, ancak bazıları daha olasıydı. Ancak Howland'daki kazaya dair kesin bir kanıt bulunamadığı için diğer teoriler güç kazandı.
Son test: derinlikler
Bu yılın Ocak ayında, okyanus araştırma şirketi Deep Sea Vision'dan su altı arkeologları ve robot uzmanlarından oluşan bir ekip, Earhart'ın aranmasında olası bir atılımı duyurdu. Ekip, ses dalgalarını kullanarak Pasifik'in dibini haritalayan bir teknoloji olan sonar görüntülemeyi kullanarak, 16.000 fitten (4.877 metre) daha derinde, küçük bir uçağa benzeyen bir anormallik tespit etti. Lockheed 10-E Electra'nın benzersiz çift kuyruklu modeline ve boyutuna karşılık gelebileceğine inanılıyor. ABC, “Bu keşif, gizemi kapatmaya yardımcı olacak çok önemli bir ipucu olabilir” dedi.
Kalıntıların kesin yeri gizli tutulsa da görüntülerin Earhart'ın inmek istediği yer olan Howland'dan yaklaşık 161 kilometre uzakta çekildiği ortaya çıktı. Deep Sea Vision'ın genel müdürü Tony Romeo, keşfi duyururken “Amerika'nın en iyi hikayelerinden birini kapatma fırsatımız var” diye ısrar etti. “Bu hikayenin kapanmasına ve Amelia'nın eve dönmesine yardımcı olabilirsek çok mutlu olacağız” diye ekledi. Ekibi 100 gün boyunca 13.400 kilometrekareden fazla alanda arama yaptı ve havacının suya indiği ve gemisinin akıntılar nedeniyle battığı sonucuna vardı.
İkinci test: kemikler
Ekim 2019'da CNN, 1940 yılında Nikumaroro'da bulunan kemiklerin Earhart'a ait olup olmadığını belirlemek için DNA çalışmalarının yürütüldüğünü de bildirdi. Bu kalıntılar, daha önce de belirttiğimiz gibi, yeni değildi ancak o yıl doktor DW Hoodles tarafından analiz edilmişti ve bunların erkek olduğu belirlendi. Ancak 2023 yılında, Tennessee Üniversitesi'nden fahri Antropoloji profesörü olan araştırmacı Richard Jantz, bunların bir kadına ait olduğunu ve ayrıca havacıyla aynı ölçülere sahip olduklarını tespit ettiğinden, mevcut teknoloji sayesinde durum değişti. .
Uzman, iskelet ölçümlerinden cinsiyet, soy ve boy tahmini yapan bir bilgisayar programı olan Fordisc de dahil olmak üzere çeşitli modern niceliksel teknikler kullandı ve Hoodless'ın kalıntıların cinsiyetini yanlış belirlediğini buldu. Çalışmaları 'Adli Antropoloji' dergisinde yayınlandı ve kemiklerin, oluşturdukları geniş referans örneklemindeki bireylerin %99'undan çok Earhart'a benzediği belirtildi.
«Adli antropoloji 20. yüzyılın başında pek gelişmemişti. Hatalı değerlendirmelerin pek çok örneği var ve Hoodless'ın zamanın çoğu analisti kadar başarılı olabileceğini kabul edebiliriz, ancak bu onun analizinin doğru olduğu anlamına gelmez. […]. Kalıntıların Earhart'a ait olmadığına dair kesin deliller sunulana kadar en ikna edici argüman onların ona ait olduğudur” dedi.
Üçüncü test: fotoğrafçılık
Temmuz 2017'de Amerika Birleşik Devletleri Ulusal Arşivlerinde bulunan bir fotoğraf, Amelia'nın uçağı Pasifik'e düştükten sonra hayatta kalabileceğine dair ipuçları veren farklı bir hipotezi daha öne çıkardı. NBC'ye göre görüntü, pilotun denizde ölmediği, bunun yerine Japon yetkililer tarafından “yakalandığı veya alıkonulduğu” ve Mariana Adaları'na götürüldüğü yönündeki birçok araştırmacının teorisini destekledi. İçinde, pilotun ayırt edici bir özelliği olan kısa saçlı, pantolon giymiş ve Marshall Adaları'ndaki bir iskelede sırtını dayayarak oturan bir kadını, yardımcı pilotu Fred Noonan'a çok benzeyen bir adamın yanında görebilirsiniz.
Uzmanlar, fotoğrafın Koshu adlı Japon gemisini Earhart'ın uçağıyla aynı uzunlukta olabilecek bir nesneyi çekerken gösterdiğini ve ayrıca fotoğrafın, Japonya'nın Pasifik'teki askeri faaliyetlerini rapor edecek bir Amerikan casusu tarafından çekildiğini değerlendirdi. NBC, “Koshu'nun onu Marshall Adaları'ndan Mariana Adaları'na götürdüğüne ve Japonya'nın gözetimindeyken orada öldüğüne inanıyoruz” yorumunu yaptı. Japon yetkililer ise havacının orada olduğuna dair “hiçbir kanıtları bulunmadığına” dair güvence verdi.
Bir yanıt yazın