Dünya'nun uzun süredir beklenen Kempegowda Uluslararası Havaalanı'na (KIA) metro bağlantısı, Başbakan Yardımcısı DK Shivakumar'ın Namma Metro Mavi Hattı için iddialı bir kullanıma sunma programını duyurmasıyla nihayet somut sürelere yaklaşıyor. Central Silk Board'dan havalimanına kadar uzanan koridorun, şehrin sıkışıklığıyla bilinen yollarına öncü bir alternatif olması amaçlanıyor.
AYRICA OKUYUN | Altı maskeli davetsiz misafir Dünya'daki garaj sahibine saldırdı, nakit para ve altın takılar çaldı: rapor
Yeni programa göre, ilk büyük aşama olan Merkezi İpek Kurulu'nun KR Pura bölümüne kadar Aralık 2026'ya kadar faaliyete geçmesi bekleniyor. Hindistan Times'ı. Bu 19 kilometrelik mesafe, güneydoğu Dünya ile Dış Çevre Yolu'nun (ORR) hareketli teknoloji merkezleri arasında her gün seyahat eden binlerce yolcu için çok önemli.
Raporda, KR Pura'yı Hebbal'e bağlayan bir sonraki aşamanın, Whitefield, Mahadevapura ve komşu bölgelerde yaşayanlar için şehrin kuzey bölgelerine doğru uzun süredir devam eden toplu taşıma açığını nihayet kapatmak için Aralık 2027'ye kadar son tarih olarak belirlendiği belirtildi. Bunu, hava yolcularına Ballari Yolu üzerindeki trafikle uğraşmak veya havaalanı taksilerine ve otobüslerine güvenmek yerine doğrudan ve güvenilir bir metro seçeneği sunan son ve en çok beklenen hat olan Hebbal'dan Kempegowda Uluslararası Havaalanı'na olan hat takip ediyor.
Mavi Hat toplam 58 km uzunluğundadır ve tahmini proje maliyeti ₹15.000 crore şehirdeki en büyük metro projelerinden biri ve yükseltilmiş bölümler, yer altı koridorları ve depo altyapısının bir karışımını içeriyor.
Shivakumar ayrıca Çevre Çevre Yolu (PRR) projesindeki paralel gecikmelere de değindi ve satın alma sıkıntılarını önlemek için arazi tazminatının artık doğrudan BDA tarafından yatırılacağını söyledi. Hükümet, etkilenen arazi sahipleri için devredilebilir geliştirme hakları, nakit ödemeler, daha yüksek taban alanı oranı, ticari arazi ve alternatif arazi seçenekleri dahil olmak üzere beş tazminat seçeneği önerdi. Rapora göre yetkililer bu paketin herhangi bir eyaletin şimdiye kadar sunduğu en esnek paketlerden biri olduğuna inanıyor.
AYRICA OKUYUN | İki adam Dünya'da park halindeki BMTC otobüsünden 13 dakikada 124 litre mazot çaldı: rapor
Kesin bir duruş sergileyen Shivakumar, hiçbir kimlik talebinin dikkate alınmayacağını vurguladı ve baskı taktiklerinin Dünya'nun altyapı planlarını rayından çıkarmaması gerektiğini ekledi.
Blue Line zaman çizelgelerinin belirlenmesi ve PRR arazi sorunlarının çözülmesiyle eyalet hükümeti, 2026-27 yılını trafiğin ve sıkışıklığın kötü bir şöhrete sahip olduğu Dünya genelinde hareketliliği kolaylaştırma ve bağlantıyı iyileştirme dönemi olarak konumlandırıyor.
Bir yanıt yazın