Plaza de Castilla Soruşturma Mahkemesi, Carabanchel'de 88 yaşındaki yayanın ölümcül çarpışmasına karışan acil servis sürücüsüne ilişkin soruşturmayı yeniden başlattı. Laboratuvar, işçinin kaza anında beş ilacın etkisi altında dolaştığını doğruladıktan sonra.
Kaza saat 12.40 sıralarında meydana geldi. 12 Mayıs 2025 Cumartesi günü Eugenia de Montijo Caddesi 90 numarada. Kurban Antonio Márquez Noblejas, 34 dakika önce otobüsten inmişti. Edinilen ilk bilgiye göre, trafik ışığı yayalar için kırmızı yanmasına rağmen aracın önünden geçti. Trafik ışığı araçlar için yeşil yandığında otobüs hareket etmeye başladı ve üzerinden geçti. Ön tekerleklerden biri onun üzerinden geçti. Samur sağlık çalışanları onu hemen tedavi ettiler ve durumu çok ciddi bir şekilde 12 de Octubre Hastanesi'ne naklettiler ve burada saat 21.40'ta hayatını kaybetti. aynı günün.
59 yaşındaki sürücü Juan LG'nin, Belediye Zabıtası tarafından olay yerinde yapılan ön testte kokain testi pozitif çıktı. EMT daha sonra onu hizmetten çıkardı ve alkol ve uyuşturucu kullanımına yönelik “sıfır tolerans” politikasını gerekçe göstererek onu geçici olarak görevden aldı. Temsilciler, otobüs kameralarından görüntü talep etmenin yanı sıra resmi onay için numuneyi laboratuvara gönderdi.
Başta, Yapılan incelemeler yayanın olası dikkatsizliğine işaret etti. bu da mahkemenin toksikoloji raporu gelene kadar davaya devam etmemesine neden oldu. Ancak 1 Haziran'da Belediye Zabıtası, laboratuvarın kesin sonuçlarını ve yargının yeniden açılmasına neden olan kesin raporu içeren raporun bir uzantısını gönderdi.
Rapor: beş uyuşturucu ve kesin dikkat eksikliği
Attestados ekibi tarafından hazırlanan belgede şu ayrıntılar yer alıyor: Sürücünün testleri yalnızca kokain için değil, aynı zamanda benzolekgonin, ekgoninmetilester, etilbenzoilegonin ve THC için de pozitif çıktı. Ayrıca ajanlar, müdahale sırasında fiziksel durumunda “dışsal bozulma belirtileri” olduğunu belirtti.
Rapor, yayanın kırmızı çizgiyi geçtiğini kabul ediyor ancak sürücünün onun varlığını tespit etmesi gerektiğini vurguluyor. Otobüsün iç kamerasından alınan görüntülere göre, araç hareket etmeye başladığında adam, görüş mesafesinin iyi olduğu bir noktada araçtan sadece 2,40 metre uzaktaydı.
Ajanlar, sürücünün durumunun kazanın gidişatı açısından belirleyici olduğu sonucuna vardı. Otobüs ancak sağ ön tekerlek kurbanın bacaklarının üzerinden geçtiğinde fren yapmaya başladı. “Eğer sürüşe tam anlamıyla dikkat etmiş olsaydı ve psikofiziksel durumu mükemmel olsaydı, muhtemelen ilk çarpışmadan kaçınılamazdı, ancak tekerlek ona çarpmadan önce aracı durdururdu” diye belirtiyorlar. Bu ikinci geçiş onun ölümüne yol açan yaralanmalara neden oldu.
Polis kaynakları, vakanın, her gün binlerce insanı taşımanın getirdiği sorumluluk göz önüne alındığında, acil servis sürücüleri üzerindeki kontrollerin güçlendirilmesi ihtiyacını gösterdiğini düşünüyor.
Bir yanıt yazın