Deutsche Bahn ve GDL toplu pazarlık konusunda anlaşmaya vardı: ücretler iki aşamada artacak ve ayrıca tek seferlik ödeme yapılacak. Uzun süreli çalışanlar için yeni bir ücret düzeyi belirlenecek.
Deutsche Bahn ve tren makinistleri sendikası GDL, toplu pazarlık sırasında ücret ve maaşların artırılması konusunda anlaşmaya vardı. Her iki tarafın da açıkladığı gibi, ücretler 1 Ağustos 2026 ve 1 Ağustos 2027'de yüzde 2,5 oranında artacak. Çalışanlara ayrıca Nisan ayında bir defaya mahsus olmak üzere 700 avro, stajyerler ve ikili öğrenciler için 350 avro ödeme yapılacak.
GDL ayrıca, özellikle uzun mesleki deneyime sahip çalışanlar için ek ücret düzeyi yönündeki talebini de yerine getirebildi. Toplu sözleşme iki yıl sürecek ve 2027 yılı sonunda sona erecek; bu, demiryolu ile daha büyük demiryolu ve ulaştırma birliği EVG arasındaki toplu sözleşmeyle aynı zamanda.
Demiryollarında 2026 ve 2027'de uyarı grevi olmayacak
Bu, Deutsche Bahn'da bu yıl veya gelecek yıl herhangi bir uyarı grevi yapılmayacağı anlamına geliyor. 2028'in başında federal mülkiyetteki şirketin her iki sendikayla da aynı anda yeni toplu sözleşmeler müzakere etmesi gerekecek. Barış yükümlülüğünün 2028'in ilk çeyreğinde de geçerli olacağı konusunda GDL ile anlaşmaya varıldı; bu, tren makinistleri sendikasının en erken Nisan 2028'e kadar Deutsche Bahn'da yeniden grev çağrısında bulunamayacağı anlamına geliyor.
Demiryolu ve GDL, uzun zamandır devam eden tartışmalı konu olan Birleşik Tarife Yasası konusunda birbirlerine doğru büyük bir adım attı. Kanun temel olarak bir şirkette yalnızca üye çoğunluğuna sahip çalışan temsilcilerinin toplu sözleşmelerinin uygulanacağını öngörmektedir. Ancak işverenler ve sendikalar da bunun istisnaları konusunda anlaşabilirler; demiryolları ve GDL'nin yaptığı da budur.
Ocak 2027'den itibaren GDL tarafından müzakere edilen ödeme tablosu, azınlık şirketlerindeki GDL üyeleri için de kullanılabilecek ve Ocak 2028'den itibaren bu, çalışma saatlerinin yoğunluğuna ilişkin ödenekler ve düzenlemeler için de geçerli olacak. Anlaşma, DB Regio, DB Cargo ve DB Fernverkehr adlı üç şirketi kapsıyor ve 2030 yılı sonuna kadar geçerli olacak.
Ayrıca, gelecekte hangi sendikanın hangi şirkette çoğunluğa sahip olduğunu belirlemek için noter sayımı prosedürünün kullanılmasına da karar verildi. Özellikle son zamanlarda bu konuyla ilgili defalarca anlaşmazlıklar yaşanıyor ve çok sayıda hukuki işlem yaşanıyor. Yaklaşık 300 demiryolu şirketinden 20'den azı halihazırda GDL çoğunluk şirketi olarak sınıflandırılmaktadır.
dpa/yeni
Bir yanıt yazın