Giriş Kia K4 Sportwagon yalnızca yanmalı motor ve yarı hibrit ile mevcuttur

kapanış bildirimi

Bu makale İngilizce olarak da mevcuttur. Teknik yardımla tercüme edildi ve yayınlanmadan önce editoryal olarak gözden geçirildi.

Bir daha gösterme.

İstasyon vagonunun sonu birkaç kez tahmin edildi, ancak şu ana kadar yalnızca Batı Avrupa'da büyük talep gören şekil hala var. Bu nedenle Kia, kompakt sınıfta Ceed K4'ün halefiyle birlikte bir steyşın vagonun da olacağı açıktı. Şimdi K4 Sportswagon tanıtıldı ancak aslında artık kompakt değil.

Kayıplı hafif hibrit

Önceki modelle karşılaştırıldığında K4 Sportswagon dokuz santimetre artarak 4,7 m'ye yükseldi. Dingil mesafesi 2,72 m'dir. Kia bagaj dahil geniş bir alan vaat ediyor. Mild Hybrid sistemi eklenmeyen modellerde ise 604 litre olması gerekiyor. Sedan'da, hibrit tahrikle birlikte bagaj, yalnızca içten yanmalı motorlu modellere göre 110 litre daha küçük: 438'den 328 litreye. Eğer durum station wagon'da da benzer olsaydı, artık hibrit olarak sunabileceği 500 litre hacim olmayacaktı. Karşılaştırma için: VW Golf Variant 4,63 m uzunluğunda ve 611 litre kapasiteye sahipken, yanmalı motorlu Opel Astra Sports Tourer 4,64 m uzunluğunda ve 597 litre kapasiteye sahip.

Paket Politikası

Kia ayrıca istasyon vagonunda üç donanım serisi sunacak. Henüz bir fiyat listesi yok ancak standart donanım muhtemelen sedanı temel alacak. Temel model bile diğer şeylerin yanı sıra ısıtmalı direksiyon simidi, navigasyon sistemi, uyarlanabilir hız sabitleyici ve çift bölgeli otomatik klima kontrolü ile donatılmıştır. Bazı ekstralar yalnızca bazen birbirine bağlı paketler halinde, hatta yalnızca en üst sürüm için mevcuttur. Sedan 29.990 Euro'dan başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor, istasyon vagonu ise 2000 Euro'dan daha az bir fiyata mal olacak.

Yalnızca temel ekipmanla üç silindir

Kia, motorlar söz konusu olduğunda sert bir tavır alıyor: ne dizel ne de plug-in hibrit planlanıyor; en azından şimdilik dört benzinli motor var. Giriş seviyesi modelde 85 kW gücünde bir litrelik üç silindirli motor ve altı ileri manuel şanzıman bulunuyor. Diğerlerinin tamamı yedi vitesli çift kavramalı şanzımana sahiptir. Mild Hybrid de 85 kW güce sahip ve maliyeti 2500 euro civarında. WLTP döngüsünde tüketimin nadiren önemli ölçüde azaldığı göz önüne alındığında, ilgili taraf, otomatik şanzıman sayesinde ek ücreti konfor artışı olarak daha iyi değerlendirebilir. Her iki üç silindirli motor da yalnızca temel donanımla mevcuttur.

1,6 litrelik dört silindirli motor 110 ve 132 kW güç seçenekleriyle sunuluyor. Mild Hybrid'e kıyasla fiyat en az 1.300 Euro artıyor. VW Golf Variant ile karşılaştırıldığında beklenen fiyatlar, özellikle kapsamlı standart donanım dikkate alındığında oldukça hesaplı. Kalıcı başarı için asıl soru müşterilerin yanmalı motor talep etmeye ne kadar süre devam edeceğidir. Ancak Kia'nın ürün gamında sadece station wagon olarak değil, pek çok alternatif bulunuyor.

(mfz)