Bir motosiklet satın alma niyeti, tahsis edilen ortalama bütçenin 2024'e kıyasla azalmasına rağmen yüksek (%43). Bisikletçilerin% 43'ü önümüzdeki 12 ay içinde bir motosikletin satın alınacağını söylüyor, 2024'ten iki puan daha fazla. Daha modern teknolojiye (%23), yenilenmiş bir tasarıma (%19) ve daha fazla performans (%16) sahip olma arzusu ana satın alma motorlarıdır.
Son yıllarda ilk kez, yeni motosiklet (%39) olayı (%35) aşıyor. 2024'te bu durum hala biraz daha yüksekti (% 34'e kıyasla% 38). Yeni Düşük Motosiklet 500 Euro için ortalama bütçe: 2024'te 12.423 € 'dan 2025'te 11.064 €' ya ve bu vesileyle 4.763 € 'dan 4.668 €' ya geliyor.
Faiz, yol motosikletleri (%64) ve yanma (%97), ancak 750'den büyük yer değiştirme tercihi CC altı puan: 2024'te% 53'e bu yıl% 47'ye.
Ortalama olarak, sürücüler yılda 5.876 km seyahat / Sıfır
Giderek günlük kullanım
Katılımcıların% 95'inin mülkte bir mülkü vardır ve % 70'i bir yol motosikleti sürüyor. % 39'u günlük olarak kullanın, 2024'ten bir puan daha,% 74'ü esas olarak kullanıyor boş zaman ve turizmgeçen yıla kıyasla kararlı veriler. % 41'i de kullanıyor emek veya çalışma yer değiştirmeleri.
Ortalama, Sürücüler yılda 5.876 km seyahat5.958 km 2024'e kıyasla hafif bir düşüş. Süre Yolculukların ortalaması 40 dakikadırortalama 16 km mesafe ile bir önceki yıla (41 dakika) neredeyse aynı. Parkın yenilenmesi kilit noktalardan bir diğeridir: On sürücüden yedisi (%71), ortalama 8.8 yaş arası mevcut motosikletlerini satmayı planlıyor. Sayısallaştırma konsolide edilir:% 78'i internette duyurmayı planlıyor.
A % 65'i ödemenin bir parçası olarak motosikleti teslim edecekgeçen yıla kıyasla kararlı veriler. 15 yılı aşkın araçları olanlar arasında, % 39'u belirli bir gösteriş planı olması gerektiğine inanıyor.
Günlük olarak,% 78'i trafik sıkışıklığı durumunda omuz kullanıyor / Sıfır
Yol güvenliğinin önemi
O % 46 en tehlikeli manevranın bir haç yaklaştığını düşünün2024'e (%47) çok benzer, ardından sollama (%31) ve bir eğri (%23) çizer. . Güvensizlik algısı diğer araçlara odaklanmıştır (2024'ün% 47'sine kıyasla% 49), altyapı değerlendirmesi çökmektedir. Sadece% 15'i asfaltın durumunu onaylar ve% 91'i koruyucuların sorununun devam ettiğini düşünür. % 80'i sokaklardaki aşırı engelleri algılar, veriler sabit kalır.
Günden güne % 78 atasco durumunda omzu kullanın. Ayrıca,% 88'i Özel motosikletlerin oluşturulması Şehirlerin girişinde, trafik ışıklarında, yarısı ileri durma alanlarının hem konforu (%52) hem de güvenliği (%49) arttırdığına inanmaktadır.
O % 72'si kaldırımda park etmek için şehir düzenlemelerini biliyorve% 42'si bunu yapabileceklerini söylüyor Bazı kısıtlamalar. Parka ödemenin reddedilmesi neredeyse oybirliğiyle: % 68'i hiçbir durumda park için ödeme yapmaya istekli olmaz. Diğer ulaşım araçlarıyla bir arada bulunma da önemlidir:% 91'i de otomobili kullanırken,% 21'i bisiklet bisikletini (2024'te% 23 idi) ve% 21'i toplu taşıma ile birleştirir.
% 71'i sürüş tekniğini geliştirmek için bir post kart kursu yapmaya istekli olacaktır / Honda
Posta kart kursları
% 71'i sürüş tekniğini geliştirmek için bir post kart kursu yapmaya istekli olacaktırancak sadece% 24'ü ikamet yerlerinde teklifi biliyor. % 72'sinin Sakes'e aşina2024'ün% 77'sine kıyasla.
Ekipman gelince, % 82'si sürücüler için hava yastığını biliyorama sahip değil: Yüksek maliyet (%66) hala ana bariyer. % 67, kullanımının gönüllü olması gerektiğini ve bunun için ödenecek ortalama yatkınlığın istikrarlı olduğunu düşünüyor 235 € (2024'te 237 €).
Kullanıcıların% 43'ü önümüzdeki 12 ay içinde motosiklet almayı planlıyor / Sıfır
Çevrimiçi satın alma büyümeye devam ediyor
% 36'sı% 100 çevrimiçi motosiklet almayı düşünecek. Ana engel Aracı görmeniz ve fiziksel olarak denemeniz gerekiyor (%87). Ancak, kararsızların% 48'i, daha önce kanıtlama imkanı (% 48) ve bir Genişletilmiş Garanti (%19).
Çalışma ayrıca şu anda Motosiklet sürmezler. Sürmemenin ana nedenleri fiyat (%17), aile yer değiştirme ihtiyacı (%16) ve Arabanın daha güvenli olduğu algısı (2024'ten%12, yüzde 4 puan daha fazla).
Yine de, büyüme marjı var: Dolaşımda daha fazla motosiklet varsa, yarısından fazlası (%54) motosiklet giymeye teşvik edilecektir Onun şehrinde. Ve neredeyse ikiden biri (%48) kullanım için ödeme hareketlilik hizmetlerine başvurmaya istekli olacak, 2024'ten 3 puan daha fazla, motosiklet ve kiralama, en olağanüstü seçenekler.
Bir yanıt yazın