30 Temmuz ve 9 Ağustos'ta ağır yağmurlar sırasında güçlü su kütükleri ve şiddetli trafik hatalarından sonra, Ghaziad trafik polisi şehirde 11 önemli jikle puanı belirledi ve trafik sıkışıklığını yönetmek için ek çalışanlar kullandı.
Etkilenen yerler arasında Dasna alt geçidi, Hapur Chungi, eski otobüs, Chaudhary Morh, metro istasyonunun yakınındaki yeni otobüsün her iki tarafı, Lal Kuan, Mohan Nagar, Anand Vihar sınırı, idictory yok, IDA modeli, Jaipuria yakınlarındaki.
“Yağmur sırasında ve festival sırasında bu 11 puandaki güçlü trafik kutlamalarını ve reçellerini derecelendirdik. Personelin düzenli görevleri dışında, trafiği ustalaşmak için bir baş konferans olan bir trafik alt seçimi de kullandık.
Yetkililer, daha uzun yağmurlar nedeniyle su kütüklerini aşırı yüklemek için ana nedeni bağladılar. Bunun üstesinden gelmek için Hindistan Ulusal Karayolları Otoritesi (NHAI) ile toplantılar yaptınız ve çeşitli önlemler önerdiniz. Bu, IPEM ve Abes kolejlerinin yakınlarındaki Delhi Meerut Otoyolu'nun (DME) giriş ve çıkış noktalarının genişlemesini, DME/NH-9'un tüm alt geçişlerinde reflektör tabelalarının kurulumunu ve ayak çimlerini önlemek için yukarı kapıdan Dasna'ya inişin kurulmasını içerir.
“Diğer noktalar, DME'deki acil durum/kurtarma araçlarının sayısında bir artış ve ayrıca yanlış tarafta sürüşü tanımak için otomatik plaka okuyucu kameralarının kurulumunu da içerir. Ayrıca, DME/NH-9'a sürücüler, sürücüler ve ek DCP'nin tüm bu ölçümlerin tümü uyanma gereğini yükleme ihtiyacını vurguladık.
Tabii ki, Ghaziab polisi önümüzdeki 2-3 yıl içinde yolların ölümlerini yaklaşık% 50 azaltma hedefini belirledi. Resmi kayıtlar, Bölge 2022, 2023 ve 2024 886, 991 ve 996'nın 363, 365 ve 381 ölüme yol açan kazaları kaydettiğini göstermektedir. Yaralanmalar 638, 703 ve 781 idi. 1 Ocak – 30 Haziran 2025 arasında 189 ölüm ve 414 yaralanmaya neden olan 537 kaza kaydedildi.
Bir yanıt yazın