Editöre: CARPOOL şeritleri, onlarca yıl önce tıkanıklığı azaltmak için sürüş paylaşımını artırmak için yaratıldı. Elektrikli araçlar kısmen hava kirliliğini azaltmak için icat edildi (veya en azından kirliliği nominal olarak verimli üreten tesislere kaydırdı).
Yaklaşık 20 yıl önce yetkililer, yolcular olmadan bile yüksek doluluklı araçlarda veya HOV şeritlerinde ücretsiz dizginler vererek EV kullanımını teşvik etmeye karar verdiler (“California EV sürücüleri Eylül ayında Carpool Lane ayrıcalıklarını kaybedebilirler” 8 Ağustos). Bu, araba şeritlerini solo sürücülerle doldurdu. Bu insanların arabalarını diğer binicilerle paylaşma teşviki yoktur; Yani, Carpooling yine göz ardı edilir.
Temiz Air'in Bill Magavern için Koalisyona katılıyorum: Otomobiller için tekrar yer açmanın ve otoyollarımızdaki toplam otomobil sayısını azaltma zamanı. EV Özel Faiz İzinlerinin Dolunsa Bırakın.
Greg Golden, Van Nuys
..
Editöre: Bir çoklu Carpool veya Hibrid/EV'de 20 yıl boyunca Long Beach'ten Irvine'ye araba kullandım. California Otoban Devriyesi tarafından kıt uygulanması nedeniyle, Güney Kaliforniya'da gördüğüm araçların yaklaşık yarısının dolandırıcı olduğunu söylemek sinir bozucu ve üzücü. Kamera tabanlı bir icra sisteminin yanı sıra, kameraların işlevlerini yerine getirebilmesi için ikinci bir yolcunun (sürüş yaşı olan biri) ön koltukta olmasını gerektiren kuralların bir değişikliği olması gerekir.
Joseph Demello, Long Beach
Bir yanıt yazın