Genel Motorlar Salı günü, Başkan Donald Trump'ın otomobil tarifelerinden devam eden belirsizliğe rağmen, Wall Street'in tahminlerini yenen ve tam yıl rehberliğini teyit eden ikinci çeyrek kazançlarını bildirdi.
Şirketin hisseleri%8 düştü.
Otomobil üreticileri tarifelerde rahatlamayı umarken, Trump'ın ithal araçlardaki% 25'ini ve birçok otomobil parçası yürürlükte kalıyor.
Mayıs ayında, otomobil üreticisi tam yıl rehberliğini, otomobil tarifelerinden 4 milyar dolar ila 5 milyar dolarlık etkiye sahip olacak şekilde düşürdü. Yetkili, Salı günü rehberliğin ve tahmini tarife etkisinin değişmeden kaldığını doğruladı.
GM CEO'su Mary Barra hissedarlara yazdığı bir mektupta, “Altta yatan güçlü işletme performansımıza ek olarak, yeni ticaret ve vergi politikalarına ve hızla gelişen bir teknoloji manzarasına uyum sağladığımız için işi karlı, uzun vadeli bir gelecek için konumlandırıyoruz.” Dedi. Detroit otomobil üreticisinin “tarife maruziyetimizi büyük ölçüde azaltmak” için çalıştığını da sözlerine ekledi.
CFO Paul Jacobson, Salı günü “Squawk Box” daki bir röportaj sırasında tarifelerin GM'nin ikinci çeyreğini 1.1 milyar dolar etkilediğini ve bu da GM'nin tam yıl etkisinin bir parçası olarak daha önceki beklentileriyle uyumlu olduğunu söyledi.
Şirketin analistlerle kazanç çağrısına, Kore işinin yıl için beklenen toplam tarife isabetinin 2 milyar dolarını açıkladığını da sözlerine ekledi.
Mary Barra, 28 Mayıs 2025 tarihinde New York'ta WSJ'nin 2025 her şeyin 2025'inde sahnede konuşuyor.
Dia Dipasupil | Getty Images
Şirket ilkbaharda, rehberliğinin, bazı ABD parçaları için otomobil üreticilerinin geri ödenmesini ve sektör için tarifelerin “istiflenmesini” azaltmayı da içeren tarifelere yapılan tarife yapılan Trump yönetimini dikkate aldığını söyledi.
GM, üretim ayarlamaları, hedeflenen maliyet girişimleri ve tutarlı fiyatlandırma yoluyla tarifeler nedeniyle beklenen maliyet artışlarının en az% 30'unu azaltmaya yönelik sağlam bir ilerleme kaydettiğini söyledi. Yılın ikinci yarısının tarifelere daha fazla maruz kalacağını, çünkü Trump'ın tarifelerine tabi tutulacağı için yılın ilk altı ayının sadece dörtte biri etkileneceği belirtildi.
Jacobson, CNBC'nin “Squawk Kutusu” nda otomobil üreticisinin tarifelerle ilgili herhangi bir fiyat artışı beklemediğini söyledi.
Şirket, LSEG tarafından derlenen ortalama tahminlerle karşılaştırıldığında ikinci çeyrekte böyle performans gösterdi:
- Hisse başına kazanç: 2.53 $ ayarlanmış ve 2.44 $ beklenen
- Hasılat: 47.12 milyar dolar ve 46.28 milyar dolar beklenen
GM'nin ikinci çeyrek sonuçları, bir önceki yıla göre 2.93 milyar dolardan% 35,4 düşüşle 1.9 milyar dolarlık hissedarlara atfedilebilen net geliri içeriyordu.
Faiz ve vergilerden önceki düzeltilmiş kazançlar, geçen yıl% 31,6'lık bir düşüşle 3.04 milyar $ 'a ulaştı, ancak StreetCount tahminlerini 2,89 milyar $' ı aştı.
Otomobil üreticisi, hisse başına düzeltilmiş kazançın bir önceki yıla göre 3.06 $ 'dan% 17 düşüşle 2.53 $' lık olduğunu bildirdi. İkinci çeyrek için geliri, bir önceki yıla göre 47,97 milyar dolar ile karşılaştırıldığında% 1.8 düştü. Her iki yıllık düşüşler, 2023'ün dördüncü çeyreğinden bu yana şirketin ilkini işaret ediyor ve gelir düşüşü de 2021'in dördüncü çeyreğinden bu yana geçen yılın en büyük düşüşünü yansıtıyor.
Faiz ve Vergilerden Önce Kazançlar için Düzeltilmiş GM'nin Kuzey Amerika Marjı
Ticaret belirsizliğinin ortasında GM, tarife risklerine karşı koymaya çalışıyor. Geçen ay şirket, Meksika tarafından üretilen iki aracın üretimini ABD bitkilerine taşımayı veya artırmak da dahil olmak üzere birkaç Amerikan tesisine 4 milyar dolar yatırım yapacağını açıkladı. Şirket ayrıca geçen hafta gazla çalışan bir SUV üretimini taşıyacağını ve kamyon kamyonu üretimini Michigan eyaletine ekleyeceğini söyledi.
Şirketin, tarifeler nedeniyle Mayıs ayında değiştirdiği tam yıl rehberliği, Ocak ayı rehberliğinden 13,7 milyar dolar ila 15,7 milyar dolar arasında 10 milyar ila 12,5 milyar dolar arasında düzeltilmiş Fit'i içeriyor.
GM'nin yıllık görünümü ayrıca, bu yılın başlarında 11,2 milyar $ 'dan 12.5 milyar $' a düşerek 8.25 milyar $ 'dan 10 milyar $' lık hissedarlara atfedilebilen net geliri de içeriyor ve 7.5 milyar ila 10 milyar $ arasında, 11 milyar ila 13 milyar $ arasında, DİYANFlardan önce 11 milyar ila 10 milyar $ arasında ayarladı.
GM, ikinci çeyrekte 974.000 araç satışı bildirdi, Streetaccount tarafından tahmin edilen 1 milyondan daha az. Elektrikli araç satışları çeyrek için 46.300'dür ve şirket ABD'de 2 numaralı EV üreticisi haline geldiğini söyledi
Salı günkü analistlerle kazanç çağrısı sırasında Barra, GM'nin elektrikli araçlarla ilgili odağının karlılığa ulaşmak ve iyileştirmek olduğunu söyledi. Trump'ın 4 Temmuz'da yasaya imza attığı yeni vergi ve harcama faturası, 30 Eylül'den sonra yeni elektrikli araçlar için 7.500 dolarlık vergi kredisini ve kullanılmış EV'ler için 4.000 dolarlık krediyi sona erdirecek.
Jacobson, 30 Eylül sona ermeden önce EV'lerde acele beklediğini söyledi. Bundan sonra, EV'ler için daha yavaş talep beklediğini söyledi.
Jacobson, otomobil üreticisinin 2025 sonuçları üzerinde minimal bir etkisi olmasını öngördüğünü söz konusu olan çağrıda, “Hükümet teşviklerinin yakın zamanda kaldırılması nedeniyle daha düşük hacimden kaynaklanan karlılığı tahmin ederken, neler yapabileceğimizi kontrol etmeye odaklanmaya devam ediyoruz.” Dedi.
GM başlangıçta 2035 yılına kadar EV'leri sunmak için bir hedef belirlerken, o zamandan beri beklenenden daha yavaş olan tüketici talebinin EV planlarını dikte edeceğini söyledi.
Bir yanıt yazın