Ghaziabad: Yetkililer Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Ghaziabad Kalkınma Otoritesi'nin (GDA), şehrin ana yollarındaki sıkışıklığı gidermek için Raj Nagar Uzantısı ve GT Yolu alanlarında iki yüksek bölüm ve yoğun Hapur Chungi kavşağında bir üst geçit önerdiğini söyledi.
GDA yetkilileri, Raj Nagar Extension kavşağından Morti'ye kadar 3,5 km uzunluğunda, dört şeritli yükseltilmiş bir alan önerdiklerini ve bunun yaklaşık 3,5 km'ye mal olması beklendiğini söyledi. ₹350 crore ve yakındaki Ghanta Ghar Ramlila Ground'dan Grand Trunk Road üzerindeki Bhatia Morh üst geçidine kadar iki kilometrelik dört şeritli bir alan, tahmini maliyet yaklaşık 350 crore ₹200 crore.
GDA başkan yardımcısı Nand Kishore Kalal, “Her iki yükseltilmiş alanın da altyapı geliştirme fonları aracılığıyla finanse edilmesi önerildi ve eyalet hükümetine onay için bir teklif sunuldu. Tüm projeler şehirdeki ana yollardaki tıkanıklığı gidermeyi ve aynı zamanda yerel ve uzun mesafeli ulaşım araçlarına kesintisiz bağlantı sağlamayı amaçlıyor.” dedi.
Raj Nagar Uzantısı'nda (RNE) önerilen üst geçit, 10,3 km uzunluğundaki Hint üst geçidini kullanarak Delhi'den uzun mesafeli yolculuk yapanlar için bir geçiş noktası görevi görecek. Uzun mesafe yolcuları şu anda yerel yolcularla birlikte dört şeritli RNE köy yolunu kullanıyor. Bu da özellikle trafiğin yoğun olduğu saatlerde uzun trafik sıkışıklıklarına yol açıyor. Bu yükseltilmiş bölüm, yolcuları Meerut'a ve daha sonra Uttarakhand'a doğru ilerleyebilecekleri Delhi-Meerut yoluna sorunsuz bir şekilde bağlayacak.
GT Yolu üzerinde önerilen diğer yükseltilmiş bölüm aynı zamanda uzun mesafe yolcularının Ulusal Otoyol 9, Bulandshahr ve Gautam Budh Nagar'a doğru seyahat etmelerine de yardımcı olacak. Ek olarak, Ghanta Ghar yakınındaki GT Road'un zaten sıkışık olan kısmındaki tıkanıklığın giderilmesine de yardımcı olacak.
Bir sonraki proje, Kamla Nehru Nagar yakınındaki ALT Merkezini Shastri Nagar'daki Diamond Flyover'a bağlayacak 1,5 km uzunluğunda dört şeritli bir üst geçittir. Yetkililer projenin maliyetinin tahmin edildiğini söyledi ₹150 crore olacak ve aynı zamanda yoğun Hapur-Chungi kavşağı üzerinde önemli bir çevre yolu olarak hizmet verecek ve araçların 9 numaralı Ulusal Karayoluna kolayca hareket etmesine olanak tanıyacak.
Bölge yönetimi halihazırda, Hapur Chungi kavşağından geçerken bölge merkezinin yakınından Shastri Nagar'a kadar 1.200 metre uzunluğunda, dört şeritli bir üst geçit önerdi.
Kalal, “Biri bölge idaresi, diğeri ise İl Genel Müdürlüğü'ne ait iki üst geçit Hapur Chungi kavşağından geçeceği için ilgili yetkililerle görüşeceğiz ve Genel Müdürlük tarafından önerilen üst geçitle ilerleyeceğiz. Aynı kavşak üzerinde iki üst geçit altyapı sorunları yaratacak. Ayrıca üst geçitlerin yerine tünel altyapısı inşa edilebilmesi için çeşitli alanlarda da etüt yapıyoruz. Tüneller trafik akışının rahatlatılmasına da yardımcı olabilir.”
Yetkililer, GDA tarafından önerilen geçişin eyalet hükümetinin sunduğu altyapı geliştirme fonları aracılığıyla değil, bizzat yetkili makam tarafından finanse edileceğini söyledi.
Bir yanıt yazın