Florence Havaalanı Pist: Yapımdaki Onlarca Yıllık Bir Proje

Floransa Havaalanı için uzun süredir tahliye edilen yeni pist, son ordusu ile başka önemli bir engel temizledi. Uzak İşlem. Bu çift değerlendirme –Çevresel etki değerlendirmesi (Çevresel etki değerlendirmesi) ve Stratejik Çevresel Değerlendirme (Stratejik Çevresel Değerlendirme) – İtalya'daki büyük altyapı projeleri için gereklidir. Hem tek bir projenin çevresel etkilerini hem de bölgesel planlamanın daha geniş sürdürülebilirliğini değerlendirir. Bu yeşil ışıkla, inşaatın başlangıcı her zamankinden daha yakın görünüyor, ancak belirsiz kalıyor.

1980'lerde başlayan bir tartışma

Floransa için yeni bir pist fikri, ilk kez Confcommercio başkanı Valentino Giannotti tarafından önerildiği 1980'lere kadar uzanıyor. En başından beri, proje siyasi rüzgarlara yakalandı. Tekrarlayan teknik çalışmalara ve iş derneklerinden tekrarlanan çağrılara rağmen, hem yerel hem de bölgesel düzeylerde hükümetler planları hiçbir zaman eyleme dönüştürmeyi başaramadı.

Ana nedenlerden biri Bethaeen Floransa ve Pisa rekabetiydi. Birleşik Toscana Havaalanı Şirketi'nin kurulmasına kadar PISA Havaalanı doğrudan bir rakipti. Savaş sonrası Toskana'yı sürekli olarak yöneten bölgesel merkez sol idareleri, Floransa üzerinde Pisa'nın lehine. İlk yıllarda bu büyük ölçüde İtalyan Komünist Partisi PISA Federasyonu'nun Floransa meslektaşına kıyasla daha güçlü siyasi ağırlığından kaynaklanıyordu.

Sonsuz planlar, infaz yok

On yıllar boyunca, birkaç Masterplant hazır ve rafa kaldırıldı. Çevresel konsantrasyonlar, kentsel kalkınma sorunları ve her şeyden önce poliikal yaşamlar, ilerleme kaydetti. Bu arada, Floransa'daki mevcut pist – Kısa, Kısa, Kırtan rüzgarlarla hizalandı ve genellikle kötü havalarda kullanılamaz – Toskana'daki en eleştirilen altyapı parçalarından birini kabul etti.

Şimdiki dönüm noktası

VIA-VAS sürecinin onayı artık potansiyel bir dönüm noktasını işaret ediyor. Roma'da ulusal hükümet projeyi ileriye taşımaya hazır görünüyor. İdari prosedürler merkezi düzeyde tamamlanırsa, geri kalan yasal engeller esas olarak temyiz başvurusunda bulunur. Katran (Bölge İdari Mahkemesi), Sesto Fiorentino Belediyesi tarafından yeni görülen gibi.

Yine de Toskana'daki siyasi manzara hala meseleleri karmaşıklaştırmaktadır. Mevcut merkez sol koalisyon, şimdi beş yıldızlı hareket ve en sola-hem projenin karşısında), bölgesel veya yerel düzeyde daha fazla adım atmanın zorunlu olduğunu bulabilir. Bölge Başkanı Eugenio Giani uzun zamandır pisti destekledi, ancak kampına karşı muhalefet, seçim kampanyasının beaking kısmı ile hızla büyüyecek.

Cevapsız kalan bir soru

Kırk yıllık bir tartışmadan sonra, Floransa nihayet şehrin uluslararası hırslarını karşılayan modern bir piste daha yakın olabilir. Ancak tarih dikkatli olduğunu gösteriyor. Weer çalışma bu sefer başlayacak – ya da proje bir kez daha siyaset tarafından engellenecek – açık bir soruyu geri alacak.

Florence Daily News'u destekleyin

Florence Daily News, Floransa ve Toskana'nın hikayelerini, kültürünü ve yaşamını kapsayan bağımsız bir haber sitesidir. ClickBait, Invaziv veya Gizli Reklamlar veya Ödeme Duvarları'nda regly değiliz. Bunun yerine, okuyucularımıza saygı duyan ve düşünce, yerel raporlamayı önemseyenlere hizmet eden kaliteli gazeteciliğe inanıyoruz.

Çalışmamıza değer veriyorsanız, bizi bir bağışla desteklemeyi düşünün.

Aşağıdaki şeritle güvenli bir şekilde verin.

İlgili