Volkswagen dokunmatik kontrollerde kesinlikle geri adım atıyor. Kullanıcılar tarafından fazla pratik olmadığı düşünülen bu düğmeler, gelecekteki modellerde sistematik olarak fiziksel düğmelere yer açacak.
Modern otomobillerde, iç sıcaklığı değiştirmek kadar önemsiz eylemler bile hızla rahatsız edici hale gelebilir. Parmağın bükülmesi yeterli kötü bir dokunmatik ekran simgesi sıfırdan başlamak için. Konuyla ilgili oldukça oybirliğiyle alınan müşteri geri bildirimlerinin ardından Volkswagen sorunun farkına varmış gibi görünüyor. Grubun CEO'su Thomas Schäfer, fiziksel siparişlerin seçiminin hayati önem taşıdığını doğruluyor. “pazarlığa açık değil”.
Grubun, pencereleri kaldırmak veya indirmek gibi en temel eylemlerin maddileştirilmesinde oldukça ileri gittiğini söylemek gerekir. Sürücü kapısına yalnızca iki düğme yerleştirildi. Arka açıklıkları kontrol etmek için “Arka” dokunmatik düğmeye basmanız ve ardından aynı tuşları kullanmanız gerekiyordu. Tıpkı havalandırmayı kontrol eden hassas kaydırıcı gibi, yakında sona erecek olan ergonomik bir saçmalık.
Sağduyunun dönüşü: 4 pencere, 4 düğme ve fiziksel düğmelerle havalandırma
Verdiği bir röportajda En İyi VitesSchäfer anlamadığını itiraf ediyor “Neden herkes dokunmatik ekran istiyor?”. Grubun bir sonraki yapımlarının neden geri döneceğinin nedeni daha mantıklı ergonomi. Böylece sürücü dört camını dört gerçek düğmeyle kontrol edebilecek. Havalandırma da oldukça belirgin ve kullanımı kolay anahtarlar şeklinde gelecek.
Cupra Raval: 9 Nisan'da yapılması planlanan ergonomik yenilemenin ilk arabası
Ayrıca direksiyon simidine dokunsal geri bildirim sağlayan dokunsal tuşlar da eklendi. Kullanımı daha kolay ve daha az dağınık olan sert düğmelere geri dönüyoruz. Daha ne isteyebilirsin? Belki somut bir tarih? İyi haber: Bu dönüm noktası gemide gerçekleşecek Cupra Raval9 Nisan'da tanıtılacak. Aynı platformu temel alan Volkswagen ID.Polo ve Skoda Epiq de aynı yolu izleyecek. Yeniden şekillendirmelerin de bu hoş geldiniz düzeltmelerine hak kazanacağını unutmayın. Bu, en son Cupra Born'un ve muhtemelen yakında çıkacak olan Volkswagen ID.3 Neo'nun durumudur.
Domino etkisi: Tesla bile geri adım atıyor
Tesla'nın Model 3 ile aşırı otomobil minimalizmi modasını başlattığını hatırlayın. Kaliforniya sedanının göz kamaştırıcı başarısıyla karşı karşıya kalan diğer tüm üreticiler, bu ihlali düşünmeden harekete geçtiler. Sorun şu ki, ikincisi Tesla'nınki kadar net bir yazılım arayüzü sunmuyordu, dolayısıyla kullanım kolaylığını engelliyordu. Direksiyondaki göstergeleri kullanmaya cesaret eden Tesla bile artık daha geleneksel kontrollerle rotayı tersine çeviriyor.
👉🏻 Teknoloji haberlerini gerçek zamanlı takip edin: 01net'i Google'daki kaynaklarınıza ekleyin ve WhatsApp kanalımıza abone olun.
Kaynak :
En İyi Vites
Bir yanıt yazın