Ferrari ilk elektrikli aracını tanıttı ve 2030 EV satış hedefini düşürdü

hisseleri ferrari Lüks otomobil üreticisinin tüm yıl ve 2030 hedeflerini güncellemesi ve elektrifikasyon hedeflerini küçültmesinin ardından Perşembe günü şimdiye kadarki en kötü ticaret gününe doğru ilerliyorlar.

Analistler yeni rehberin beklentilerin altında kaldığını söyleyerek hayal kırıklığına uğradılar.

İtalya merkezli spor otomobil üreticisi Maranello, Sermaye Piyasası Günü (CMD) etkinliğinde, bu yıl en az 7,1 milyar avro (10,7 milyar dolar) net gelir beklediğini, bu rakamın 7 milyar avronun üzerinde olduğu önceki tahmine göre daha yüksek olduğunu söyledi.

Net gelirin 2030 yılında 9 milyar avro civarında olması bekleniyor ve şirket, 2030 yılına kadar en az 3,6 milyar avroluk faiz, vergi, amortisman ve amortisman öncesi kazanç (FAVÖK) hedefliyor.

Ferrari'nin Milano'da listelenen hisse senedi fiyatı, kayıplarının bir kısmını telafi etmeden önce %16,1 oranında düştü. Otomobil üreticisinin 2016 yılı başlarında Milano borsasında halka arz edilmesinden bu yana en kötü işlem gününe doğru giderken en son %13,2 oranında düşüş görüldü.

New York Menkul Kıymetler Borsası'nda ABD'de listelenen hisseler Perşembe günü yaklaşık %13 düşüşle 419,18 dolardan açıldı. Milano'da listelenen hisseler gibi hisse senedi de şimdiye kadarki en kötü gününü geçirme yolundaydı. Piyasa değeri yaklaşık 80 milyar dolar olan ABD'de listelenen hisseler, Perşembe günkü düşüşün ardından yıl bazında yaklaşık %1 düşüş yaşadı.

Citi'deki analistler bir araştırma notunda, Ferrari'nin rehberliğinin “CMD önizlememizdeki 'düşük büyüme durumu' tahminlerimizin altına düştüğünü ve yönetimin muhafazakarlığını yansıttığını düşünüyoruz” dedi.

Şunları eklediler: “Muhafazakar da olsa, verilen rehberlik, önümüzdeki döngüde sınırlı işletme kaldıracı anlamına geliyor; hem konsensüs hisse başına kazançlar hem de yakın vadede katlar için bir miktar risk olduğunu düşünüyoruz.”

Ayrı bir güncellemede Ferrari, %40 içten yanmalı motorlu (ICE) otomobillerden, %40 hibrit ve %20 tamamen elektrikli araçlardan oluşan 2030 spor otomobil modeli serisini hedefleyeceğini söyledi.

Ferrari, on yıl sonuna kadar EV satışlarının yüzde 40 olması yönündeki önceki hedeften daha düşük olan revize edilmiş hedefin, müşteri odaklı bir yaklaşımın, mevcut ortamın ve bunun beklenen gelişiminin sonucu olduğunu söyledi.

Bu dönüş, İtalyan otomobil üreticisinin ilk elektrikli aracına güç sağlayacak teknoloji setinin kaportasını kaldırmasıyla geldi. Ferrari, bir teknoloji ve inovasyon çalıştayı sırasında “elettrica”nın üretime hazır şasisini ve güç aktarma organlarını tanıttı ve modelin teslimatlarına 2026 sonlarında başlayacağını söyledi.

Tamamlanan otomobilin önümüzdeki yıl küresel bir prömiyerde tanıtılması bekleniyor.

Ferrari'nin yönetim kurulu başkanı John Elkann yaptığı açıklamada, “Yeni Ferrari elettrica ile teknoloji disiplinini, tasarımın yaratıcılığını ve üretim zanaatını birleştirerek ilerleme isteğimizi bir kez daha teyit ediyoruz.” dedi.

Birçok küresel otomobil üreticisi, uygun fiyatlı modellerin eksikliği, şarj noktalarının beklenenden daha yavaş piyasaya sürülmesi ve Çin'den gelen yoğun rekabet gibi faktörleri öne sürerek son aylarda EV satış hedeflerini küçülttü.

Örneğin İsveçli Volvo Cars, 2030 yılına kadar yalnızca elektrikli araç satma yönündeki yoğun tanıtım planından vazgeçmiş ve geçen yılın eylül ayında değişen piyasa koşullarında “pragmatik ve esnek” olması gerektiğini söylemişti.

Mevcut aktif müşteri sayısını 2022'ye kıyasla %20 artışla 90.000'e çıkaran Ferrari, 2026 ile 2030 yılları arasında yılda ortalama dört yeni otomobil piyasaya sürmeyi planladığını da belirtti.

JPMorgan'daki analistler, Ferrari'nin 2030 Stratejik Planında ortaya konulan duyuruların ardından yükselişe geçti.

JPMorgan'daki analistler Perşembe günü bir araştırma notunda, “Talebin şu anda arzı çok geride bıraktığına dair yeterli kanıt göz önüne alındığında, yönetimin uzun vadeli planını uygulama becerisine büyük güvenimiz var” dedi.

“Ayrıca şirketin CEO Benedetto Vigna'nın, şirketi inovasyonu benimseme hızını artırmak için işbirliğinden yararlanmaya zorlayan liderlik tarzından da faydalandığını tahmin ediyoruz. Yakında çıkacak bir Supercar lansmanı da kârları artırma potansiyeline sahip olabilir” diye eklediler.

— CNBC'ler Michael Bloom Ve Michael Wayland bu rapora katkıda bulunmuştur.