Fahiş ücretler ödendi, yeniden ihaleye çıkılacak

Çarşamba sabahı güçlü bir operasyon gerçekleşti. Bir zamanlar tren istasyonu nerede çalışıyor Sarmiento hattı: onlarca asker hazır bulundu tahliye bugüne kadar işgal edilen bir sektör Nestor Otero, isminde “Emeklilik Çarı.”

6 No'lu Federal İdare İhtilaflı Mahkemesi'nin kararı Enrique Lavié Pico, Bu çarşamba sabahı idam edildi.

Böylece şirket tahliye edildi Yeni İstasyon Once SA terminal istasyonunun kendisinde bulunur ve işgal edilen sektörün dönüşü Arjantin Tren Operasyonları SA.

Kurtarılan alanların, kurtarılan alanların olduğu resmen doğrulandı. teknik sistemler bakım için gerekli ve tüm bunlar ortak alanlar için gerekli olan istasyonun idari yönetim Buenos Aires tren terminalinden.

Böylece demiryolu şirketi 20 yıl önce vazgeçilen arazinin büyük bir kısmını geri aldı: idari ofisler salonun asma katında ve Bartolomé Gönye yoluyla erişimde yer alan; the salon banyoları ve yakındaki ölçüm odası; alanı yükleme ve boşaltma; the bodrum ve terasa erişim kapıları; ve 1. ve 2. bodrumlar nerede çalışır otopark Teniente Perón Caddesi'nden erişime sahiptir.

20 yıl ve “düzensiz” bir uzatmadan sonra, Once terminalinde sözleşme uzatımı yapılmadı

Nueva Estación Once firması ile tamamen verilmiş olan imtiyaz sözleşmesinin feshedildiğini aylar önce bildiren de Trenes Argentinos yetkilileriydi. Kirchnerci hükümet: başlangıçta oradaydı 2005 ve bir süreliğine 20 yıl. O zamanlar imtiyaz vardı genişletilemez.

Ama içinde 2015, tam yetki altında Cristina Kirchner, Sözleşme uzatıldı tamamen düzensiz. yılına kadar olacak 2033. ve yerleştiler gülünç sabit ücretler $ arasında değişen imtiyaz için Aylık 197.000 ila 226.000 ABD Doları uzatılmış süre için.

Nueva Estación Once SA'nın elindeki imtiyaz alanı, neredeyse tamamı kullanımda olan toplam ticari alanı içeriyordu. 21.000 metrekare: Zemin katta 82 mağaza, asma katta 39 mağaza ve iki ticari park yeri ile 11 bin metrekarenin üzerinde ise daha mantıklı değerlerle yeniden ihaleye çıkılacak.

Böylece Trenes Argentinos son aylarda sipariş vermeyi başardı 1000'den fazla demiryolu varlığı. Bu yeniden düzenleme nedeniyle, telif ücretlerinden elde edilen yıllık gelir 914 milyon pesodan 914 milyon pesoya çıkacak. yalnızca 2025 yılında 6.000 milyondan fazla. Gelecek yıl ise yeni alanın kurtarılmasıyla birlikte bu rakamın 2019'a yükseleceği tahmin ediliyor. 9.000 milyon peso.


Yayımlandı

kategorisi

yazarı:

Etiketler:

Yorumlar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir