Arvid Lindblad her zaman hareket halindeydi.
2023'te Formula 4'te, 2024'te Formula 3'te ve 2025'te Formula 2'de yarıştı. Bu yıl Racing Bulls ile Formula 1'de yer alıyor. 18 yaşında.
Lindblad Şubat ayında verdiği bir röportajda “Her kategoride her zaman en genç oldum” dedi. “Ne zaman bir kategoride yukarı çıkabilsem, bunu hep yaptım. İşin en derin noktasına sürüklenmeye ve bunu bir şekilde çözmek zorunda kalmaya çok alışkınım. Formula 1'e girmek inanılmaz derecede zor. Ve bu adımı atmak için biraz farklı olmanız ve insanların beklemediği bir şey yapmanız gerekiyor.”
Tarihin en genç dördüncü yarışçısı ve bu seneki tek çaylak olacak.
Red Bull'un genç programı, gelecek vaat eden genç yetenekleri destekleme konusunda uzun bir geçmişe sahip; hatta yıllar boyunca çeşitli takım isimlerine sahip olan ikinci Formula 1 takımı Racing Bulls'u piyasaya sürmeden önce bile. Lindblad'ın selefi Isack Hadjar, 2026'da Red Bull Racing'e geçmeden önce 2025'te Racing Bulls'la ilk maçına çıktı.
Racing Bulls takım patronu Alan Permane, “Arvid ile olan işbirliği şu ana kadar çok iyi çalıştı” dedi. “Bulunduğu konumda çünkü onun hızlı olduğuna inanıyoruz; hızına inanıyoruz. Öğrenmeye istekli, meraklı ve çok soru soruyor. Tabii ki, bu sezon öncesi yaptığı her şeyden gerçekten memnunuz ve sezona mümkün olan en iyi şekilde başladığından emin olmak için çok çalışıyor.”
1980'lerin sonlarından bu yana Formula 1'de çalışan Permane, Lindblad'ın gençliğinin “birlikte çalıştığım birçok sürücüye göre en büyük fark olduğunu söyledi. Kendisi çok genç ve deneyimsiz, ancak bu bizim anlaşmamızın bir parçası ve Racing Bulls'un genç ve deneyimsiz sürücüleri çekmek için var olmasının nedeni.”
İngiliz Lindblad, her ikisi de yarışmayan ama hevesli olan babası ve büyükbabası tarafından yarışmaya ilgi duyuyordu. Üç yaşındayken babası ona bir motokros motosikleti verdi ama “ama buna pek fazla sevgisi yoktu.” Annesi pek hevesli olmasa da dört tekerleğin dikkatini çekmesi uzun sürmedi.
“4 yaşımdayken babamın koltukta oturup Formula 1'i izlediğini hâlâ hatırlayabiliyorum” dedi. “Yanına oturdum ve sordum: Bir gün oraya ulaşmak mümkün mü? Nasıl çalışıyor? Yapabilir miyim?”
Lindblad kartingle tanıştı ve “O andan itibaren Formula 1'de olmak istediğimi biliyordum. Oraya birkaç kez gittik çünkü babam bunu sevip sevmediğimi görmek istedi. Bunu yapmak istediğim konusunda çok kararlıydım, hoşuma gitti ve gerçek bir karting yapmak ve düzgün bir şekilde yarışmaya başlamak istedim.”
O yaz Lindblad 7 yaşındaydı, ailesi başka bir şehre taşındı ve bu taşınma sırasında kısa bir süre büyükanne ve büyükbabasının yanında yaşadı. Yakınlarda go-kart pistleri vardı.
“Yazın neredeyse her gün oradaydım” dedi. “Ve sonra gerçekten başladı.”
Lindblad, 13 yaşındayken Red Bull'dan destek aldı. 2021'in sonunda, kartingde birden fazla şampiyonluk kazandıktan sonra, şu anda sürücü şampiyonu olan McLaren'den Lando Norris, Lindblad'ın karting yaptığı padoku ziyaret etti. Norris'e gitti.
“Go-karta yeni başlıyordu [brand]padokta yürüyordu ve ben de ona gitmek istedim. Arkadaşıma “Ben yukarı çıkıp ona bir şey söyleyeceğim” dedim. Ve o sadece “Hayır, hayır” dedi.
Ama Lindblad yaptı. Norris'e şöyle dedi: “Beni hatırlamanı istiyorum, beş yıl sonra görüşürüz.” Lindblad 2026'ya imza attığında bu etkileşimin yeniden ortaya çıkan bir videosu var.
Lindblad, “O zamanlar kuralların ne olduğunu ve neyin mümkün olduğunu biliyordum” dedi. “Her şey mükemmel giderse, her kategoride bir yılı tamamlarsam 2026'da Formula 1'e girebilirim. Her şey yolunda gitti.”
Norris, Lindblad'a 2026 koltuğu onaylandıktan sonra bir mesaj gönderdi. Lindblad, o zamandan beri “bazı etkileşimlerimiz oldu” dedi. “Her zaman çok arkadaş canlısıydı.”
Lindblad ayrıca başlangıç sırasını izleyerek büyüdüğü başka bir sürücüyle paylaşacak.
Lewis Hamilton “Örnek aldığım kişiydi” dedi. “Açıkçası o zamanlar tüm dünya şampiyonalarını kazanmıştı. Çaylak sezonu benim doğduğum yıldı, bunun harika bir bağlantı olduğunu düşündüm ve açıkçası o da tek renkli sürücüydü.”
Lindblad, “Parçayı onunla paylaşmak çok güzeldi” dedi.
Bu yıl için hedefleri var ancak yeni kurallar kapsamında Formula 1 hiyerarşisinin bilinmeyen doğası göz önüne alındığında belirli sonuç hedeflerini belirlemenin zor olacağı konusunda uyardı. “Takımla daha sıkı çalışmaya ve kendimi bu yıla mümkün olan en iyi şekilde hazırlamaya odaklandım.”
Kendine olan güveni yaşının gerisinde kalan Lindblad bu görevden keyif alıyor.
“Dünyanın en hızlı arabalarını en iyi sürücülere karşı sürmeyi sabırsızlıkla bekliyorum” dedi.
“Bazen bir adım geri çekiliyorum ve içinde yaşadığımın oldukça çılgın bir hayat ve oldukça çılgın bir dünya olduğunu fark ediyorum. Dünya çapında inanılmaz hızlı, gelişmiş arabaları sürmek için para alıyorum. Bu açıdan çok şanslıyım. İyi bir hayat.”
Bir yanıt yazın