en erişilebilir fiyat düştü

Geçen yıl sona erdi 2018'den bu yana otomotiv pazarının en iyisi. 610 binden fazla patentli ünite vardı ve birçoğu, 2026 yılına kadar 700 bine kadar araç öngörüsüyle büyüyen bir pazar öngörüyor.

Resmi liste fiyatları “pazarı” da yıla 2025'i kapatan hızda başladı: ortalamaları enflasyona yakın olan yukarı yönlü değer ayarlamaları, ülkedeki en ucuz modeller de dahil olmak üzere bazı modellerde özel indirimler ve bayilerde promosyonlar ve indirimler.

Gerçek şu ki, beklentilere yol açan ara seçimlerle birlikte geçen yıl, otomobil üreticilerinin arzu etmediği bir satış seviyesiyle sonuçlandı: İnsanlar doların yükselmesini bekleyerek spekülasyon yaptıgerçekleşmeyen bir şeydi ve satışlar getirdikleri hızı yavaşlattı.

Yine de resmi listelerdeki fiyat artışları devam etti, ancak çoğu durumda pazarın gösterdiği isteksizliği gidermek için bayilerde bu artış gerçekleşmedi.

Sonuç olarak25 milyon doların altında başka model yokGeçen yıl en çok satış yapan iki şirket olan Toyota ve Volkswagen gibi bazı markaların ise 30 milyon doların altına teklifi bile yok.

En ekonomik otomobiller şehir içi ve kompakt araçlar segmentine karşılık gelmekte ve araç filosunun en büyük hacmini temsil etmektedir.

Geçen yılla karşılaştırıldığında 2025'in başında en ucuz modellerin hiçbiri 25 milyon dolar sınırını aşamadı; hatta ikisi, Renault Kwid ve Fiat Mobi, Maliyetleri 20 milyon dolardan az.

Şu anda 25 milyon doların altında araba olmaması bir yana, “en ucuz” olanların çoğu da 30 milyon dolara ulaşmaya yakın.

Bu listedeki en önemli yenilik, görünümüdür. en ekonomik otomobillerden biri olan elektrikli otomobil pazarın. Bu, Antelo Group tarafından ithal edilen ve ülkeye yeni gelen Çin modeli JMEV Easy 3'tür.

Piyasadaki en ucuz modeldir. Ürün yelpazesi, aynı maliyete sahip ve 66 beygir gücünde 1.0 litrelik üç silindirli motora sahip, 5 vitesli manuel şanzımana sahip iki versiyondan (Iconic Bitone ve Outsider) oluşuyor.

Küçük otomobilin elmas markasından geri dönüşü (2017'den 2021'e kadar teklif edilmişti), denge kontrolü (ESP) ve daha fazla bağlantı gibi donanım iyileştirmelerini içeriyordu.

Geçen Aralık ayında bu modelin liste fiyatı 26.510.000 dolardı. %100 elektrikli versiyonun (Kwid E-Tech) fiyatı 34.640.000 dolardır ve piyasada bu teknolojiye sahip en ucuz modeldir.

Brezilya'da üretilen küçük model, ithalat kısıtlamaları nedeniyle bir süre yerel pazardan uzak kaldıktan sonra Ağustos 2024'te geri dönerek en ekonomik seçeneklerden biri haline geldi.

Mobi, iyi bilinen 70 HP 1.0 emişli motora ve beşinci sınıf manuel şanzımana sahiptir. Ürün yelpazesi, daha maceracı bir görünüme sahip olmasıyla öncekilerden ayrılan benzersiz ve benzeri görülmemiş bir versiyondan (Trekking) oluşmaktadır.

Brezilya'da üretilen kompakt modelin ürün yelpazesinde beş kapılı gövdeye sahip üç versiyon ve sedan siluetine sahip iki versiyon mevcuttur. Mekanik olarak, her ikisi de 6 vitesli, manuel veya otomatik şanzımanla ilişkilendirilebilen 123 beygir gücünde 1.6 litrelik benzinli motora sahiptir.

Orta seviye hatchback versiyonu otomatiktir (31.000.000 $), serinin en üst versiyonu (34.900.000 $) sürüş destek sistemlerini ekler.

Ülkeye gelen bu yeni marka, Renault ile Çinli JMC arasındaki ortaklığın sonucudur. Haval, Tank, Ora ve Poer'in de yer aldığı Great Wall grubuna ait markaların da temsilciliğini yapan Antelo Grup aracılığıyla pazarımıza geliyor; ve Changan ve Mitsubishi.

JMEV Easy 3, maksimum 50 kW (68 HP) güç ve 125 Nm tork sağlayan ön senkron elektrik motoruyla çalışır. Çin CLTC (Çin Hafif Hizmet Araç Test Döngüsü) standardına göre özerklik 330 kilometreye kadardır.

JAC, Sideco'nun Macri Group'tan ithal ettiği Çin markalarından biridir ve en ekonomik modeli S2'dir. Bu kompakt crossover aynı zamanda tüm pazardaki en ucuzlardan biridir.

Fiyatı dolar cinsinden olduğundan (19.900 ABD Doları), listedeki konumu Banco Nación'daki resmi fiyata (bu sayının sonunda 1.485 ABD Doları) göre aydan aya değişmektedir. Daha az önemli olmayan bir gerçek ise Şubat ayından bu yana aynı değeri korumuş olmasıdır.

İki versiyonu var: Biri 5 ileri manuel şanzımanlı, diğeri ise 105 beygir gücünde 1,5 litrelik motora sahip (21.900 ABD Doları veya 31.755.000 ABD Doları) otomatik.

Standart donanımında yalnızca iki ön hava yastığı, yokuşta kalkış desteği, hız sabitleyici, otomatik kapı kapatma, arka sensörler ve geri görüş kamerası, Android Auto ve Apple CarPlay ile uyumlu 9 inç dokunmatik multimedya ekran ve klima yer alıyor.

Geçen yıl mayıs ayında yeniden piyasaya sürülen model, Fiat'ın en ucuz ikinci otomobili olmaya devam ediyor. Bu yıla kadar yenilenen Argo, beş vitesli manuel şanzımanla birlikte bilinen 99 HP 1.3 Firefly motora sahip tek bir versiyonla pazarlanıyordu.

Ancak yılın başında aynı 1.3 motoru koruyan CVT otomatik şanzımanlı bir versiyon eklendi. Fiyatı 32.480.000 peso.

Donanım açısından, diğerlerinin yanı sıra iki hava yastığı (ön), 7 inç multimedya dokunmatik ekran, Android Auto ve Apple CarPlay kablosuz bağlantısı, manuel klima kontrolü, çok işlevli direksiyon simidi, arka park sensörleri ve geri görüş kamerası sunuyor.

Bu yılın nisan ayında yenilenen Arjantin'in en çok satan sedanı, 99 beygir gücündeki 1.3 litrelik benzinli motora ve 5 ileri manuel şanzımana sahip.

Seri dört versiyondan oluşuyor ve CVT tipi otomatik şanzımanlı versiyonları içeriyor. En pahalısı (Hassas 1.3 CVT) 38.590.000 $ değerindedir.

Mekanik olarak, 5 ileri manuel şanzıman veya altı ileri otomatik şanzımanla kombine edilebilen, iyi bilinen 1.6 115 HP benzinli motora sahiptir.

Geçtiğimiz yıl ürün yelpazesine, Stellantis grubunun diğer modellerinde de bulunan 1.0 turbo 120 HP motor ve CVT otomatik şanzımandan oluşan mekanik aksamla donatılmış, fiyatı 33.860.000 $ olan bir versiyon eklendi.

2024 yılında ülkede en çok satan otomobil, ulusal olarak El Palomar'da üretilip üretiliyor. O yıl modernize edildi ve estetik açıdan Avrupa 208'in bugünkü imajına sahip oldu.

5 versiyondan oluşan ürün yelpazesinde, benzinli alternatifler, 5 ileri manuel veya 6 ileri otomatik şanzımana bağlı 1.6 litrelik 115 beygir gücünde bir motor ve CVT otomatik şanzımana sahip 1.0 turbo 120 beygir gücünde bir motorla bir arada bulunuyor. Sınıfının en iyisi seçeneği (GT) 43.090.000 dolara kadar ulaşıyor.

Hem beş kapılı (Onix) hem de sedan (Onix Plus) versiyonları yakın zamanda yenilendi. Her ikisi de Brezilya'dan geliyor; yeni bir ızgara seti, farlar ve burundaki tamponların yanı sıra iç mekanın modernizasyonu, dijital gösterge paneli ve daha büyük bir multimedya merkezi ile dikkat çekiyor.

Hatchback versiyonları dört donanım seviyesine (LT, LTZ, Premier ve RS), sedanlarda ise üç donanım seviyesine (LT, LTZ ve Premier) sahiptir.

Hepsinde 116 HP ve 160 Nm torka sahip 1.0 turbo benzinli motor bulunuyor. Mekanikler, diğer seçenekler için 5 vitesli manuel şanzımana (LT versiyonu) veya 6 vitesli otomatik şanzımana bağlanmıştır.

LT seviyesinden itibaren artık altı hava yastığı, anahtarsız giriş ve çalıştırma, 8″ multimedya merkezi, OnStar sistemi ve yerel Wi-Fi ile geliyor.