En çok beklenen SUV nasıl gidiyor?

Bekleyiş bitti. Gelişini bir yıl uzatan en az iki ertelemeden sonra, Toyota Yaris Çapraz Sonunda Arjantin pazarına indi.

Son yıllarda kullanıcılarda bu kadar beklenti yaratan çok az model var. Ve bu hiç de şaşırtıcı değil çünkü Japon markasının, en rekabetçi ve en geniş seçeneklere sahip kompakt SUV segmentindeki ilk temsilcisi.

Toyota, kendi segmentlerinde tartışmasız referans olarak birçok modeliyle beş yıldır Arjantin'de en çok satan marka olmuştur. Eşsiz hilux yirmi yıldır pikaplar arasında lider konumdadır; O Corolla Çapraz 2025 yılının en çok satan SUV'si oldu; sırasında Yaris kompaktlar arasında hakimiyetini sürdürüyor. Bunlara eklenen Taçen başarılı orta boy sedan.

Yaris Cross, ağabeyi Corolla Cross gibi üç benzinli versiyon ve iki hibrit versiyon sunan bir teklifle bu kazanan formülü geliştirmeye geliyor.

Fiyatlar arasında değişmektedir 41.464.000 ABD Doları ila 50.224.000 ABD Dolarıyanmalı modellerde; ve 48.457.000 ABD Doları ila 54.020.000 ABD Doları elektrikli olanlar için.

Bu değerler onu rakipleri arasında ortalama bir konuma getiriyor (diğerlerinin yanı sıra Volkswagen T-Cross, Honda HR-V, Jeep Renegade, Peugeot 2008, Nissan Kicks ve Chevrolet Tracker); En pahalı ya da en ucuzu olmasa da popüler bir markanın hibrit teknolojisine sahip modeller sunan tek kompakt SUV'sidir.

Ancak kategorinin sunduğu teklif çok geniş olduğundan, düşük maliyetli elektrikli ünitelerin tarife avantajı nedeniyle daha büyük etki yaratmaya başlayan Çinlileri de bir kenara bırakmamalıyız. Fiyat farkı olabilir 10 milyon dolara kadar Plug-in hibrit seçeneklerine bile sahip olan Çinlilerin lehine. Ancak Toyota, Toyota'dır; güvenilirlik, marka imajı ve satış sonrası destek için.

Yaris'in imajını alan Avrupa Yaris Cross'un aksine (her ikisi de Fransa'da üretilmiştir), Brezilya'da üretilen Mercosur modelleri birbirine hiç benzemez. Aksine özellikleri Corolla Cross'tan ve ayrıca RAV 4'ten miras alınmıştır.

Estetik kriterlerin subjektif olduğunu göz önünde bulundurursak tasarımıyla ön plana çıkmadığını söyleyebiliriz. Bunun hiçbir şekilde olumsuz bir çağrışımı yok, aksine sıradan Japon araçları gibi sade bir çizgi izliyor.

Yaris Cross'un uzunluğu 4,31 metre, genişliği 1,77 metre, yüksekliği 1,65 metre olup dingil mesafesi 2,62 metredir (Corolla Cross'tan 2 cm daha kısa). İç mekan geniş ve konforludur, arka koltuklarda yeterli alan vardır ve yarı düz zemini üçüncü bir yolcunun ayaklarını dinlendirmekle sınırlı kalmamasını sağlar.

Aynı zamanda konfor ve güvenlik donanımıyla da ön plana çıkıyor çünkü tüm ürün yelpazesinde bir 10″ dokunmatik multimedya merkeziarka görüş kamerası, Apple CarPlay Android Auto kablosuz bağlantı ve arka koltuklarda klima havalandırma delikleri ve USB bağlantı noktaları (Tip C).

Ayrıca, altı hava yastığı (ön ve yan ön ve perde) ve yardım paketi Safety Sense, diğerlerinin yanı sıra otonom acil frenleme, uyarlanabilir hız sabitleyici, şerit tutma asistanı, kör nokta radarları, çapraz trafik uyarısı ve otomatik uzun far sistemine sahip çarpışma öncesi sistemden oluşur.

Diğer iki olağandışı yardım işlevi için ayrı paragraf: Hızlandırıcının yanlış kullanımının kontrolüaracın önünde duran bir nesneyi algıladığında ileri doğru hareket etmeyi engelleyen; ve önceki araba çalıştırma uyarısıÖzellikle trafik ışıklarında, öndeki araç hareket etmeye başladığında sürücü durduğunda sesli bir sinyal veren, dikkatin dağılmasını önleyen bir cihaz.

Bu test için Clarín Otomobil Aynı zamanda “eller serbest” sensörlü elektrikli bagaj kapağı, 360° görüş kamerası ve iki yapraklı panoramik tavanın (elektrikli perdeyle birlikte) eklendiği, sınıfının en iyisi hibrit versiyonu (SEG HEV) test edildi.

Aynı zamanda 7″ dijital gösterge paneline sahiptir ancak hibrit versiyonlarda takometre yoktur. Bu panelin yeri, diğerlerinin yanı sıra enerji akışı yönetimi, akü şarjı, toplam ve kısmi tüketim ve otonomi gibi farklı fonksiyonların görüntülenmesi için ayrılmıştır.

Sürüş pozisyonu rahattır. Direksiyon simidinin yüksekliği ve derinliği ayarlanabilir, koltuklar ise manuel olarak ayarlanır. Her şeyin dijital olduğu zamanlarda değerli bir ayrıntı olan, iyi boyutta ve kolay kullanımlı fiziksel komutlara sahiptir.

Mekaniğe gelince, bu hibrit versiyonlarda 91 beygir güç ve 121 Nm torka sahip 1,5 litrelik benzinli motor (Atkinson çevrimi) ve 80 beygir güç ve 141 Nm torka sahip başka bir elektrikli motor sunuluyor. Sistemin toplam gücü 111 attır.

Yaris Cross, uysal ve sakin olduğu şehir içi ve şehirlerarası kesimler için ideal bir otomobil. Tüm Toyota'lar gibi sağlam bir performansa sahiptir.

Ama dikkatimizi çeken şu oldu aşırı motor gürültüsü hızlandırıldığında. Bunun iki açıklaması var: Test ünitesi seri öncesiydi ve belki de gürültünün kabini işgal etmemesi için gerekli akustik yalıtkanlara sahip değildi. Diğeri; Belki de daha beklenen şey, küçük bir motorun sürekli değişken seçiciyle (bu durumda eCVT) birleşiminin sonucudur; bu, onu alır ve en iyisini sunmak için yüksek devir aralığında tutar. Buna rağmen tepkiler ılımlı.

Onun şampiyon olduğu yer performanstır, çünkü hiçbir şey tüketmez: Karışık kullanımda 4,69 L/100.

Kısacası Toyota Yaris Cross her SUV'un şartlarını karşılıyor. Geniştir, çok iyi donanıma sahiptir, az tüketir ve ekstra olarak patent ödemiyor bazı ilçelerde (CABA gibi) ve illerde. Ancak dikkatli olun, geliştirilecek noktaları da var.

• Uzunluk: 4.310 mm
• Genişlik: 1.770 mm
• Yükseklik: 1.655 mm
• Dingil mesafesi: 2.620 mm
• Bagaj kapasitesi: 391 dm3
• Yakıt deposu: 36 litre
• Ağırlık: 1.280 kg
• Lastikler: 215/55 R18″
• Termik motor: Nafta, 1,5L
• Güç: 5.500 rpm'de 91 HP
• Tork: 4.000 rpm'de 121 Nm
• Elektrik motoru: 80 HP
• Tork: 141 Nm
• Birleşik güç: 111 HP
• Çekiş: Ön
• Şanzıman: Otomatik, eCVT
• Maksimum hız: 160 km/saat
• Hızlan. 0-100 km/saat: 10,5 saniye
• Ortalama tüketim: 4,7 L/100 km

• Ön ön hava yastıkları
• Ön yan hava yastıkları
• Perde hava yastıkları
• Otonom acil durum freni
• İstemsiz Şerit Değiştirme Desteği
• kör nokta uyarısı
• uyarlanabilir hız sabitleyici
• Arka çapraz trafik uyarısı
• Hızlandırıcının yanlış kullanımına yönelik kontrol
• Önceki araç çalıştırma uyarısı
• 10” multimedya dokunmatik ekran
• 360° görüş kamerası
• Android Auto ve kablosuz Apple CarPlay
• Dijital iklim kontrolü
• Eller serbest olarak açılan elektrikli kapı
• kablosuz telefon şarj cihazı
• Elektrikli perdeli sabit panoramik tavan