“Hem Avrupa iklim yasasını hem de NDC'yi onayladık”. Çevre ve Enerji Güvenliği Bakanı bunu bu sabah Brüksel'de doğruladı Gilberto Pichetto Fratin basına. Dün saat 16.00'da tamamlanması planlanan Olağanüstü Çevre Kurulu'nda yaşanan çıkmazın ardından gece boyu çalıştık. bir uzlaşma metni. Başlangıç noktası Komisyonun COP30'da sunulması yönündeki teklifiydi. Avrupa emisyonları 2040'a kadar %90 azaldı (1990 seviyeleriyle karşılaştırıldığında). Ve uluslararası karbon kredilerinin sınırlı kullanımı (%3) ile. 27 çevre bakanı tarafından onaylanan metin (hatta geçen 23 Ekim'de devlet ve hükümet başkanlarının teslim olmasıyla sonuçlanan uzun bir masa tenisinin ardından) büyük hedefi doğrulayacak: 2040 yılına kadar AB emisyonlarını %90 oranında azaltmak, ancak bunun maksimum %5'i uluslararası pazarlardan satın alınabiliyor.
Şu an ile 2035 arasındaki ulusal olarak belirlenmiş katkılar (NDC) için aralık aynı kalacak Ursula von der Leyen Geçen Eylül ayında Birleşmiş Milletler Genel Kurulu'nda konuşmuştu: emisyonlarda %66,25 ile %72,5 arasında bir azalma ama hâlâ devam ediyor 15 yıl içinde eksi %90'a varmak zorunda kalacak bir yol. Ayrıntılar ve teyitler için Çevre Bakanları Konseyi'nin son basın toplantısını beklememiz gerekecek. Her halükarda bu, Avrupa Komisyonu başkanı kendisini yarın yapılacak, iklim konulu 30. Taraflar Konferansına hazırlık niteliğindeki liderler toplantısı için Belém'e götürecek uçağa binerken son dakikada alınan bir karar olacak (resmi başlangıç 10 Kasım).
Von der Leyen, Trump'ın ABD'yi terk etmesinden ve Xi Jinping'in Çin'inin beklentilerinin kesinlikle altında kalan hedeflerinden sonra, gergin de olsa, sera gazlarını sınırlama konusunda en büyük hırsı olan bloğu temsil etmekle övünebilecek. Gece boyunca aktarılan metinde yer alan uluslararası karbon kredilerinin %5'i ve “pragmatizme” ilişkin çok sayıda atıf, sert iklim politikaları başlatma konusunda en isteksiz ülkelerin bile (Polonya, İtalya, kısmen Almanya) bir sonuç talep etmesine olanak tanıyor: Pichetto Fratin, “Komisyon taleplerimizin alakalı olduğunu kabul etti” dedi. Örneğin belgenin son gece taslaklarından birinde şu vurgulanıyor: “Ulaşımın karbondan arındırılmasında sıfır, düşük karbonlu ve yenilenebilir yakıtların rolü2030 sonrası karayolu taşımacılığı ve ağır araç üreticilerinin Avrupa bağlamını dikkate alarak hedeflerine ulaşmalarına yardımcı olacak somut önlemler dahil.” Bu anlamda Alman ve İtalyan taleplerinin net bir şekilde aktarılması. Ancak bu tavizlerin dışında, son birkaç saatte Brüksel'de gerçekleştirilen proje, Avrupa Yeşil Anlaşması'nın yıkılmasının tam tersi gibi görünüyor.
Legambiente'nin yorumuna göre, “Uluslararası karbon kredilerinin kullanımı yoluyla %5'e varan bir azalma bekleniyor, bu da Avrupa'nın iklim eylemini fakir ve savunmasız ülkelere devrediyor – böylece önemli mali kaynakların Avrupa ekonomisinin karbonsuzlaştırılmasından sapması ve Avrupa iklim politikasının hedefinden ödün verilmesi riskiyle karşı karşıya kalıyor.” İtalyan iklim düşünce kuruluşu ECCO'nun kurucu ortağı ve genel müdürü Luca Bergamaschi'ye göre bu, “Avrupa'nın COP30 açısından konumunu netleştiren olumlu bir sinyal. Salınım yapan ülkelerin hiçbir büyük bloğunun önümüzdeki 15 yıl için esneklikler dışında bu kadar iddialı hedefleri yok. Ancak artık bu taahhütlerin gecikmeler veya kuralsızlaştırmalar olmadan ekonominin elektrifikasyonu ve enerji verimliliği lehine politikalara ve yatırımlara dönüşmesi çok önemli.”
Bir yanıt yazın