Elektrikli Mobilite: Stellantis ve Toyota'nın filo hedeflerine ulaşmak için artık Tesla'ya ihtiyacı yok

Toyota ve Stellantis, Tesla ile birlikte 2026 yılı için CO₂ emisyon havuzundan çekildi. Bu, Tesla'nın emisyon ticaretine net katkıda bulunan en büyük iki şirketini kaybedeceği anlamına geliyor. Ford, Honda, Mazda ve Suzuki Tesla'ya bağlı kalıyor ve emisyon hedeflerine ulaşmaları pek mümkün değil.

Filo CO₂ hedeflerine ilişkin AB kuralları nedeniyle emisyon ticareti uygun bir seçenektir. Bu, filo limitini aşan üreticilerin, bireysel hedef değerlerinin altında kalan otomobil üreticileriyle çalışmasına olanak tanıyor. Her ikisi de sayılarını hesaplarsa (ücret karşılığında), CO₂ ihlalinde bulunanlar sonuçları azaltabilir ve aksi takdirde aşırılıklar nedeniyle ödenecek para cezalarından kurtulabilirler. Tesla, yalnızca elektrikli ürün yelpazesi ve daha önce yüksek satış rakamlarıyla Toyota, Stellantis, Ford, Honda, Mazda, Subaru ve Suzuki için güvenli bir sığınak haline geldi. UBS bankacılık grubundan analistlerin tahminlerine göre, emisyon ticareti Tesla'ya yalnızca 2025 yılında bir milyar avronun üzerinde kazanç sağlayacaktı.

Ürün yelpazesinde daha fazla elektrikli otomobil var

Stellantis Grubu, yakın işbirliği içinde olduğu ve %51 hissesine sahip olduğu Çinli elektrikli otomobil girişimi Leapmotor'un yardımıyla muhtemelen %6 civarında beklenen eşik açığını kapatabilecek. Toyota, başlangıçta hibrit güç aktarma organlarının bir parçası olarak içten yanmalı motorlara güvenmeye devam etme stratejisiyle filo sınırını düşürmekte çok yavaş davrandı. Japon şirket ancak şimdi kendi markası altında sattığı akülü elektrikli Suzuki modellerinin yardımıyla değerlerini sürdürülebilir bir şekilde düşürmeyi başardı. Şirketin Urban Cruiser ve C-HR+ elektrikli otomobilleri de buna katkıda bulunmalı.

Toyota'nın 2025 hedefi olan kilometre başına 96,3 gram CO₂'ye neredeyse tam olarak ulaşması bekleniyor. Tazminatın umulduğu gibi kendi fonlarından alınamaması durumunda Toyota ve Stellantis'in bir arka kapısı olacak: Teorik olarak 1 Aralık 2026'ya kadar Tesla'ya dönebilecekler.

(fpi)